通用電氣欲開發(fā)低成本液態(tài)
電池
通用電氣和勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室正在合作開發(fā)一種
液態(tài)電池,這種電池成本僅為現(xiàn)有電池的1/4,但有望使
電動(dòng)汽車里程增加兩倍。
通用電氣公司項(xiàng)目主管Grigorii Soloveichik說,“我們對(duì)新電池的能量密度和成本都很有信心,而且這種電池的充放電速度都很快”。美國能源部的目標(biāo)是單次充電行駛240英里,在Grigorii Soloveichik看來,這項(xiàng)技術(shù)一定能打破能源部的目標(biāo)。
通用電氣欲開發(fā)低成本液態(tài)電池
不過,Grigorii Soloveichik強(qiáng)調(diào),目前只能證明新型液態(tài)電池的可能性,一年內(nèi)有望做出實(shí)驗(yàn)用電池,適用于電動(dòng)汽車的電池組推出還需要大約三年,而用于量產(chǎn)的電池成本問世還要多花兩到三年時(shí)間。可以肯定的是,2015款聆風(fēng)無法運(yùn)用這項(xiàng)新技術(shù)。
Grigorii Soloveichik介紹,這項(xiàng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是找到真正廉價(jià)的電池材料,而根據(jù)通用電氣的消息,新技術(shù)運(yùn)用無機(jī)化學(xué)材料,這種材料能使多個(gè)電子轉(zhuǎn)移,制造的電池能量密度更高。