美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）19日說(shuō)，已批準(zhǔn)波音公司787型“夢(mèng)想”客機(jī)電池系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。這為波音及其客戶安裝改進(jìn)后的電池掃清了道路，將使現(xiàn)有787恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō)，該機(jī)構(gòu)一個(gè)認(rèn)證專家小組對(duì)改進(jìn)后的電池進(jìn)行了“嚴(yán)格測(cè)試”，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了“詳細(xì)評(píng)估”。美國(guó)航空公司改裝787客機(jī)電池系統(tǒng)時(shí)，聯(lián)邦航空局將派人到現(xiàn)場(chǎng)“嚴(yán)格監(jiān)督，只有改裝工作得到聯(lián)邦航空局的認(rèn)可，787客機(jī)才能復(fù)飛”。

針對(duì)波音787此前暴露的電池過(guò)熱并起火的問題，波音公司提出的改進(jìn)方案主要內(nèi)容為：將電池組裝入一個(gè)具有保護(hù)作用的鋼箱內(nèi)，周圍用絕緣耐熱材料包裹起來(lái)，其上還設(shè)有通風(fēng)裝置，可以直接將過(guò)熱氣體排放到飛機(jī)外。

總部設(shè)在芝加哥的波音公司當(dāng)天發(fā)表聲明，對(duì)聯(lián)邦航空局的決定表示歡迎。波音公司上周已經(jīng)派出300名工程師開始實(shí)施這一經(jīng)過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)的電池系統(tǒng)改良方案，這些工程師將分成10隊(duì)分赴世界各地。
    據(jù)了解，F(xiàn)AA的批準(zhǔn)將允許美國(guó)境內(nèi)的787在應(yīng)用電池改進(jìn)后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于其他國(guó)家的787及在美國(guó)境外進(jìn)行修復(fù)的787，將由當(dāng)?shù)匕l(fā)布最終的恢復(fù)運(yùn)營(yíng)許可。波音方面介紹稱，這是一個(gè)全面的永久性解決方案，具有多層保護(hù)措施。最高層的保護(hù)措施是新的封套，可以確保即使在電池失效的情況下也不會(huì)影響到飛機(jī)，而且不會(huì)著火。

國(guó)內(nèi)多家航空公司仍在積極引進(jìn)787客機(jī)。海航方面本月回復(fù)稱，公司的787引進(jìn)計(jì)劃不會(huì)改變，目前針對(duì)787的培訓(xùn)都在進(jìn)行。但何時(shí)引進(jìn)則取決于復(fù)飛進(jìn)程和國(guó)內(nèi)民航局對(duì)該機(jī)型的認(rèn)證許可。