據(jù)澳大利亞汽車頻道報道，從近年來電動汽車的發(fā)展態(tài)勢以及中國經(jīng)濟、環(huán)境和道路安全等方面考慮，中國政府決定將中國汽車市場打造成插電式電動汽車銷售的全球領跑者。而其中的一個目標便是：在2015年中國電動汽車產(chǎn)量達年產(chǎn)50萬臺。

然而，近期市場研究機構派克研究公司（Pike Research）發(fā)表的報告中顯示，2015年，電動汽車的年銷量預計僅有四萬五千臺，而等到2017年，預期銷量也只能達到15.2萬臺，還不到中國輕型車市場的1%。

“自2012年起，中國國產(chǎn)的部分電動汽車就已經(jīng)面向大眾發(fā)售�！狈治鰩熂s翰·加特納（John Gartner）說道，“誠然，有越來越多的跡象顯示，中國的電動汽車制造商還沒有研發(fā)出先進的技術來吸引消費者，而政府設定的目標也不大可能達成。但是，從長遠來看，中國的計劃會推動全球電動汽車市場的發(fā)展。”

自2003年開始，中國的汽車制造商已經(jīng)發(fā)布了40款電動汽車，并承諾將有31款插電式混合動力電動汽車于2015年上市。而像比亞迪、福田以及上汽集團等一些國內(nèi)汽車廠商早已于2011年就推出了混合動力或插電式電動車。此外，還有一些國外的汽車制造商，特別是美國與日本的汽車廠商，例如通用、本田、日產(chǎn)、豐田等，都是一些較早進入中國電動汽車市場的公司。而歐洲的汽車廠商暫時還沒有對中國電動汽車市場的計劃。

這份報告《中國的電動汽車市場》概括了中國電動汽車市場的機遇與挑戰(zhàn)，分析了政府方案，政策導向，行業(yè)技術問題，規(guī)格問題以及主要中國汽車制造商的情況。針對不同車型、電池類型的具體報告包括2017年的市場預測。