寧德時(shí)代新能源，綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐者

時(shí)間:2016-02-24 16:22來源:中國電池聯(lián)盟網(wǎng) 作者:西顧
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      據(jù)相關(guān)行業(yè)預(yù)估，2015年我國新能源汽車電池累計(jì)報(bào)廢量約達(dá)到2萬—4萬噸；到2020年，鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬—17萬噸。有業(yè)內(nèi)人士表示，動(dòng)力鋰電池中含鈷5%-15%、鋰2%-7%、鎳0.5%-2%，回收再利用價(jià)值較高。而且有預(yù)測(cè)說，到2050年全球的金屬鋰需求量將達(dá)到4000萬噸，而全球目前已探明鋰資源總儲(chǔ)量換算成金屬鋰最多4500萬噸，而我國的鋰儲(chǔ)量僅占世界儲(chǔ)量的10%。當(dāng)全球金屬鋰供給捉襟見肘時(shí)，我國的鋰資源危機(jī)也將更加突出，因此動(dòng)力電池回收再利用對(duì)我國發(fā)展新能源汽車具有重要意義。
 
      因此，為了更好的探討動(dòng)力電池回收再利用等問題，由電池聯(lián)盟、清華大學(xué)等聯(lián)合主辦的第四屆汽車動(dòng)力蓄電池回收再生研討會(huì)將于2016年3月27-29日召開。屆時(shí)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司將參加大會(huì)，其公司代表王岳利經(jīng)理和工程師李志超將出席會(huì)議。

 
 
      寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱CATL）成立于2011年，總部位于福建寧德。其具備動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)。CATL的客戶涵蓋國內(nèi)知名乘用車及客車企業(yè)，并成為給國際知名品牌車企配套的動(dòng)力電池企業(yè)。
 
      此外，CATL還專注于汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、制造生產(chǎn)與營銷。并提供磷酸鐵鋰、三元材料、鈦酸鋰等不同化學(xué)體系的系統(tǒng)產(chǎn)品解決方案。另外，CATL的主要技術(shù)團(tuán)隊(duì)自2004年就開始汽車動(dòng)力電池的相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，具備從基礎(chǔ)材料，電芯，模組，管理系統(tǒng)，熱管理到電池包的垂直整合工程開發(fā)能力，同時(shí)還具備了電池梯度利用和材料回收的全壽命價(jià)值管理服務(wù)。
 
       值得一提的是，當(dāng)前CATL已經(jīng)成為了全球車用動(dòng)力電池、電網(wǎng)、商業(yè)及家用儲(chǔ)能領(lǐng)域的重要參與者。盡管，CATL在動(dòng)力電池規(guī)模上目前還不能排名行業(yè)老大，但是其電池技術(shù)和品質(zhì)得到了國際豪華品牌的認(rèn)可，是國內(nèi)一家給國際知名品牌車企配套的動(dòng)力電池企業(yè)。因而被日韓動(dòng)力電池企業(yè)視作中國動(dòng)力電池企業(yè)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭對(duì)手。
 
       最后，CATL的產(chǎn)業(yè)鏈布局也相當(dāng)完善，從材料到電池組（電芯、BMS、電池系統(tǒng)）再到回收應(yīng)用，是綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。
 
 
 
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