騰勢胡曉慶：專注用戶體驗(yàn)提升，優(yōu)化充電出行等服務(wù)

時(shí)間:2016-04-28 09:30來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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       2016北京車展上，中國首個(gè)專注于新能源汽車的中德合資品牌——DENZA騰勢帶來了全新的騰勢新動生活解決方案。深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司市場總監(jiān)胡曉慶接受第一電動網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，騰勢將針對出行、充電、服務(wù)、體驗(yàn)等方面不斷優(yōu)化，為騰勢消費(fèi)者創(chuàng)造更好的新動生活品質(zhì)。
 
       作為一個(gè)年輕的新能源汽車品牌，騰勢旗下首款電動汽車于2014年第四季度開始上市銷售，經(jīng)歷了產(chǎn)能及渠道擴(kuò)張等方面一段爬坡期后，騰勢在2015年迎來快速發(fā)展，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至9個(gè)城市13家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，銷量達(dá)到近3000輛，刷新了目前國內(nèi)高端純電動汽車市場的銷量紀(jì)錄。
 
        胡曉慶表示，目前騰勢主要以北京、上海、深圳作為深耕細(xì)作的重點(diǎn)市場，后續(xù)還將逐漸往武漢、青島、西安、重慶、成都等二線城市擴(kuò)展。為了提升品牌形象及綜合競爭力，騰勢將創(chuàng)新地采用“4S店+騰勢體驗(yàn)中心”模式推進(jìn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。
 
       “2016年，騰勢的目標(biāo)是在中國高端電動車品牌細(xì)分市場中繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位。”胡曉慶強(qiáng)調(diào)，相比較市場銷量，騰勢更加關(guān)心的是不斷優(yōu)化服務(wù)水平，滿足消費(fèi)者的需求。本次車展上，騰勢進(jìn)一步深入洞察消費(fèi)者生活需求，對體驗(yàn)、出行、充電、服務(wù)等方面進(jìn)行創(chuàng)新整合，推出一套更為貼心周到的新動生活解決方案。
 
        在質(zhì)保方面，騰勢將為動力電池及關(guān)鍵零部件提供8年或15萬公里的保修期，為消費(fèi)者提供無憂的售后保障服務(wù)。在移動應(yīng)用方面，騰勢專屬APP將提供更為智能貼心的遠(yuǎn)程操控功能，讓智能充電控制、車內(nèi)設(shè)備控制、車輛狀態(tài)查詢、一鍵尋車等等功能一切盡在掌中。另外，騰勢還將開放新技術(shù)升級服務(wù)，騰勢車主可以進(jìn)行軟件升級或部件升級。
 
        此外，為了給用戶提供更好的出行服務(wù)體驗(yàn)，騰勢加入了母公司戴姆勒推出的Car2Share“隨心開”等多個(gè)分時(shí)租賃項(xiàng)目，開啟汽車綠色共享新概念。對于電動汽車的行駛里程及出行方式等方面的顧慮，騰勢聯(lián)合戴姆勒及旗下梅賽德斯-奔馳品牌，為有遠(yuǎn)途旅行需求的車主提供梅賽德斯-奔馳代步服務(wù)。騰勢車主將能夠以50%的折扣價(jià)格租用梅賽德斯-奔馳C級轎車，滿足偶爾的長途旅行需要。該項(xiàng)服務(wù)將首先在北京推出。
 
        充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，目前，騰勢的DENZA騰勢充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃包括騰勢專屬充電樁建設(shè)、充電系統(tǒng)智能化管理和公共充電樁認(rèn)證等多個(gè)項(xiàng)目，有望解決電動汽車充電問題。
 
        私人用戶充電樁方面，除了現(xiàn)有的3.3千瓦、10千瓦充電樁，騰勢即將投入20千瓦ABB充電柜，最快不到3小時(shí)就能充滿整車電量，為車主提供更周全、快捷的私人充電體驗(yàn)。
 
        公用充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，截至2015年年底，騰勢在全國完成了55站135個(gè)專屬公共充電樁建設(shè)。2016年，騰勢將進(jìn)一步在北上廣深等城市的大型商場、酒店、寫字樓和機(jī)場等交通樞紐建設(shè)騰勢專屬公共充電樁，計(jì)劃在全國建成650個(gè)專屬公共充電樁，深度覆蓋北京、上海、廣州、深圳等重點(diǎn)區(qū)域，為騰勢車主提供更好的充電便利性。目前，騰勢已和普天達(dá)成戰(zhàn)略合作，將為大客戶和個(gè)人客戶提供更為便捷、周全的充電解決方案。
 
         新能源汽車市場玩家越來越多，談及市場競爭與騰勢自身優(yōu)勢的保持，胡曉慶表示：“我們希望有更多的品牌加入到這個(gè)行列中，為綠色出行貢獻(xiàn)一份力量，非常歡迎新產(chǎn)品和新技術(shù)的面市。”
 
         騰勢集合了德國戴姆勒和比亞迪兩家企業(yè)的優(yōu)勢，專門為中國消費(fèi)者量身打造，具有較高的安全性、可靠性和便捷性。接下來將持續(xù)專注新技術(shù)的研發(fā)，為消費(fèi)者提供更好的電動出行體驗(yàn)。
 
         騰勢不僅產(chǎn)品上具備硬實(shí)力，在品牌營銷上的發(fā)力也驚艷四座，包括邀請各行業(yè)的領(lǐng)袖深度體驗(yàn)、走進(jìn)一二線城市Top20企業(yè)等。騰勢尤其重視對“名車主”效應(yīng)的營造，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東、華為技術(shù)副董事長郭平，知名作家六六、經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵等各界的精英，均成為了騰勢的首批車主。各類品牌營銷活動也為其產(chǎn)品的口碑傳播和積累打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
         細(xì)分市場來看，目前國內(nèi)售價(jià)25萬至50萬區(qū)間(補(bǔ)貼后)的電動汽車僅有騰勢、北汽ES210兩款，騰勢在續(xù)航里程等方面的優(yōu)勢更加明顯。該細(xì)分市場目前競爭并不激烈，騰勢作為最早上市的國產(chǎn)高端電動汽車，具備先發(fā)優(yōu)勢。隨著高端電動汽車市場的進(jìn)一步拓展，騰勢有望迎來更快速的增長。
 
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    近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價(jià)格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產(chǎn)）報(bào)17.3萬元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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