騰勢(shì)胡曉慶：專注用戶體驗(yàn)提升，優(yōu)化充電出行等服務(wù)

時(shí)間:2016-04-28 09:30來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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       2016北京車展上，中國首個(gè)專注于新能源汽車的中德合資品牌——DENZA騰勢(shì)帶來了全新的騰勢(shì)新動(dòng)生活解決方案。深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司市場總監(jiān)胡曉慶接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，騰勢(shì)將針對(duì)出行、充電、服務(wù)、體驗(yàn)等方面不斷優(yōu)化，為騰勢(shì)消費(fèi)者創(chuàng)造更好的新動(dòng)生活品質(zhì)。
 
       作為一個(gè)年輕的新能源汽車品牌，騰勢(shì)旗下首款電動(dòng)汽車于2014年第四季度開始上市銷售，經(jīng)歷了產(chǎn)能及渠道擴(kuò)張等方面一段爬坡期后，騰勢(shì)在2015年迎來快速發(fā)展，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至9個(gè)城市13家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，銷量達(dá)到近3000輛，刷新了目前國內(nèi)高端純電動(dòng)汽車市場的銷量紀(jì)錄。
 
        胡曉慶表示，目前騰勢(shì)主要以北京、上海、深圳作為深耕細(xì)作的重點(diǎn)市場，后續(xù)還將逐漸往武漢、青島、西安、重慶、成都等二線城市擴(kuò)展。為了提升品牌形象及綜合競爭力，騰勢(shì)將創(chuàng)新地采用“4S店+騰勢(shì)體驗(yàn)中心”模式推進(jìn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。
 
       “2016年，騰勢(shì)的目標(biāo)是在中國高端電動(dòng)車品牌細(xì)分市場中繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位。”胡曉慶強(qiáng)調(diào)，相比較市場銷量，騰勢(shì)更加關(guān)心的是不斷優(yōu)化服務(wù)水平，滿足消費(fèi)者的需求。本次車展上，騰勢(shì)進(jìn)一步深入洞察消費(fèi)者生活需求，對(duì)體驗(yàn)、出行、充電、服務(wù)等方面進(jìn)行創(chuàng)新整合，推出一套更為貼心周到的新動(dòng)生活解決方案。
 
        在質(zhì)保方面，騰勢(shì)將為動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件提供8年或15萬公里的保修期，為消費(fèi)者提供無憂的售后保障服務(wù)。在移動(dòng)應(yīng)用方面，騰勢(shì)專屬APP將提供更為智能貼心的遠(yuǎn)程操控功能，讓智能充電控制、車內(nèi)設(shè)備控制、車輛狀態(tài)查詢、一鍵尋車等等功能一切盡在掌中。另外，騰勢(shì)還將開放新技術(shù)升級(jí)服務(wù)，騰勢(shì)車主可以進(jìn)行軟件升級(jí)或部件升級(jí)。
 
        此外，為了給用戶提供更好的出行服務(wù)體驗(yàn)，騰勢(shì)加入了母公司戴姆勒推出的Car2Share“隨心開”等多個(gè)分時(shí)租賃項(xiàng)目，開啟汽車綠色共享新概念。對(duì)于電動(dòng)汽車的行駛里程及出行方式等方面的顧慮，騰勢(shì)聯(lián)合戴姆勒及旗下梅賽德斯-奔馳品牌，為有遠(yuǎn)途旅行需求的車主提供梅賽德斯-奔馳代步服務(wù)。騰勢(shì)車主將能夠以50%的折扣價(jià)格租用梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車，滿足偶爾的長途旅行需要。該項(xiàng)服務(wù)將首先在北京推出。
 
        充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，目前，騰勢(shì)的DENZA騰勢(shì)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃包括騰勢(shì)專屬充電樁建設(shè)、充電系統(tǒng)智能化管理和公共充電樁認(rèn)證等多個(gè)項(xiàng)目，有望解決電動(dòng)汽車充電問題。
 
        私人用戶充電樁方面，除了現(xiàn)有的3.3千瓦、10千瓦充電樁，騰勢(shì)即將投入20千瓦ABB充電柜，最快不到3小時(shí)就能充滿整車電量，為車主提供更周全、快捷的私人充電體驗(yàn)。
 
        公用充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，截至2015年年底，騰勢(shì)在全國完成了55站135個(gè)專屬公共充電樁建設(shè)。2016年，騰勢(shì)將進(jìn)一步在北上廣深等城市的大型商場、酒店、寫字樓和機(jī)場等交通樞紐建設(shè)騰勢(shì)專屬公共充電樁，計(jì)劃在全國建成650個(gè)專屬公共充電樁，深度覆蓋北京、上海、廣州、深圳等重點(diǎn)區(qū)域，為騰勢(shì)車主提供更好的充電便利性。目前，騰勢(shì)已和普天達(dá)成戰(zhàn)略合作，將為大客戶和個(gè)人客戶提供更為便捷、周全的充電解決方案。
 
         新能源汽車市場玩家越來越多，談及市場競爭與騰勢(shì)自身優(yōu)勢(shì)的保持，胡曉慶表示：“我們希望有更多的品牌加入到這個(gè)行列中，為綠色出行貢獻(xiàn)一份力量，非常歡迎新產(chǎn)品和新技術(shù)的面市。”
 
         騰勢(shì)集合了德國戴姆勒和比亞迪兩家企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，專門為中國消費(fèi)者量身打造，具有較高的安全性、可靠性和便捷性。接下來將持續(xù)專注新技術(shù)的研發(fā)，為消費(fèi)者提供更好的電動(dòng)出行體驗(yàn)。
 
         騰勢(shì)不僅產(chǎn)品上具備硬實(shí)力，在品牌營銷上的發(fā)力也驚艷四座，包括邀請(qǐng)各行業(yè)的領(lǐng)袖深度體驗(yàn)、走進(jìn)一二線城市Top20企業(yè)等。騰勢(shì)尤其重視對(duì)“名車主”效應(yīng)的營造，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東、華為技術(shù)副董事長郭平，知名作家六六、經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵等各界的精英，均成為了騰勢(shì)的首批車主。各類品牌營銷活動(dòng)也為其產(chǎn)品的口碑傳播和積累打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
         細(xì)分市場來看，目前國內(nèi)售價(jià)25萬至50萬區(qū)間(補(bǔ)貼后)的電動(dòng)汽車僅有騰勢(shì)、北汽ES210兩款，騰勢(shì)在續(xù)航里程等方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯。該細(xì)分市場目前競爭并不激烈，騰勢(shì)作為最早上市的國產(chǎn)高端電動(dòng)汽車，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。隨著高端電動(dòng)汽車市場的進(jìn)一步拓展，騰勢(shì)有望迎來更快速的增長。
 
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    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元，同比增長40.10%；歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國軒高科大手筆進(jìn)軍美國背后

    10月25日晚間，國軒高科發(fā)布公告，擬在美國密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國家奮力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國產(chǎn)）報(bào)17.3萬元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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