長(zhǎng)安李偉：汽車(chē)智能化分為智能駕駛、智能互聯(lián)和智能交互三個(gè)范疇

時(shí)間:2016-04-21 09:01來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
       未來(lái)汽車(chē)應(yīng)該是什么樣子？每個(gè)人都有自己的想象，每個(gè)車(chē)企都有各自的概念。而在差異化之中的相似之處是，許多企業(yè)都把智能化作為發(fā)展方向，將無(wú)人駕駛作為嘗試的關(guān)鍵步驟。在剛剛結(jié)束的長(zhǎng)安汽車(chē)2000km無(wú)人駕駛收官儀式上，第一電動(dòng)網(wǎng)記者就未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向、長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)定位以及北京車(chē)展長(zhǎng)安新車(chē)展出情況采訪了長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁李偉。
 
       李偉認(rèn)為，目前汽車(chē)行業(yè)面臨著交通、能源、環(huán)境等這一系列的瓶頸問(wèn)題，汽車(chē)智能化正是能解決汽車(chē)行業(yè)的瓶頸的未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向。此外，李偉還表示智能汽車(chē)可分為三大發(fā)展范疇：智能駕駛、智能互聯(lián)和智能交互，而智能駕駛又可分為四級(jí)技術(shù)水平。
 
        智能汽車(chē)的第一個(gè)范疇——智能駕駛。對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)講，智能駕駛的一級(jí)技術(shù)已經(jīng)成熟且在車(chē)上搭載，例如全速的自適應(yīng)巡航，緊急高速自動(dòng)、緊急制動(dòng)等，這些技術(shù)都已經(jīng)在16款睿騁、CS75、逸動(dòng)等車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；智能駕駛的二級(jí)技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)在做產(chǎn)品的研發(fā)和測(cè)試，二級(jí)技術(shù)主要是在一級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上升級(jí)，爭(zhēng)取把手解脫了，另外再加一個(gè)全自動(dòng)倒車(chē)，二級(jí)的系統(tǒng)長(zhǎng)安預(yù)計(jì)在2017年要量產(chǎn)；智能駕駛?cè)?jí)技術(shù)水平是實(shí)現(xiàn)在高速路段的無(wú)人駕駛，從重慶到北京的整個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)，實(shí)際上就是智能駕駛的三級(jí)水平，長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)整個(gè)技術(shù)儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)，全部匹配結(jié)束，2019年能夠得以上市。另外全自動(dòng)化駕駛技術(shù)，就是智能駕駛的最高級(jí)四級(jí)，長(zhǎng)安努力爭(zhēng)取在2025年前能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。
 
        對(duì)于智能汽車(chē)的第二個(gè)范疇——智能互聯(lián)。李偉簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，“現(xiàn)在長(zhǎng)安在美國(guó)MTC現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行叫智能互聯(lián)汽車(chē)，它實(shí)際上是車(chē)和車(chē)可以通訊，車(chē)和路可以通訊，車(chē)和交通信號(hào)可以通訊等等。大家如果設(shè)想一下，我們現(xiàn)在長(zhǎng)安目前的無(wú)人駕駛狀態(tài)，實(shí)際上是靠車(chē)本身的信號(hào)識(shí)別來(lái)判斷我的交通情況。未來(lái)如果說(shuō)我們城市是智慧城市，我的交通都是數(shù)字的信號(hào)，在一公里之前車(chē)就能感知我那邊的紅綠燈什么時(shí)候變紅燈什么時(shí)候變綠燈，除了前邊車(chē)之外還有什么車(chē)，通過(guò)車(chē)和車(chē)的通訊就會(huì)知道，這樣整個(gè)交通就會(huì)更加更加智能。未來(lái)智慧城市，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和車(chē)更加融合，這個(gè)車(chē)就會(huì)更加智能，沒(méi)看到就會(huì)知道是什么前邊情況，從這個(gè)方面來(lái)講，傳統(tǒng)自動(dòng)智能駕駛汽車(chē)和智能互聯(lián)再有機(jī)的融合，就會(huì)帶來(lái)更聰明的汽車(chē)，就會(huì)有更自動(dòng)的汽車(chē)。”
 
       智能汽車(chē)的第三個(gè)范疇——智能交互。這個(gè)階段就是所謂的"人機(jī)交互"階段，需要發(fā)出什么指令，不用操作，也不用說(shuō)出來(lái)，只需要在腦袋里一想，汽車(chē)就能執(zhí)行相應(yīng)命令。談到智能汽車(chē)的第三個(gè)范疇，李偉感嘆道，“這個(gè)領(lǐng)域應(yīng)該說(shuō)是無(wú)限的廣闊，而且非常非常具有潛力，我個(gè)人感覺(jué)要學(xué)的東西太多，領(lǐng)域太廣，而且空間充滿(mǎn)想象力。所以說(shuō)未來(lái)無(wú)人車(chē)到底是什么狀態(tài)，無(wú)法設(shè)想，也許工作生活都能在車(chē)?yán)镞吔鉀Q掉。”
 
        從五年前，長(zhǎng)安汽車(chē)就確定選擇智能汽車(chē)作為一個(gè)戰(zhàn)略方向，并開(kāi)始做布局。首先長(zhǎng)安汽車(chē)在研究總院成立了智能化研究所、在美國(guó)設(shè)立智能化部門(mén)，然后在硅谷成立一個(gè)辦事處以了解全球智能汽車(chē)方面的信息，未來(lái)計(jì)劃在印度成立軟件開(kāi)發(fā)所，這一系列都是長(zhǎng)安汽車(chē)在五年前就有的布局。今后長(zhǎng)安依然會(huì)把智能化作為最主要的一個(gè)方向來(lái)發(fā)展，會(huì)加大投入，使智能化成為長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)技術(shù)發(fā)展的最大投入點(diǎn)。
 
        對(duì)于市場(chǎng)的定位，李偉的回答是，長(zhǎng)安汽車(chē)自己定位為是有活力和年輕的企業(yè)，因此長(zhǎng)安也注重活力和年輕化，長(zhǎng)安會(huì)在三個(gè)系列中齊頭并進(jìn)，在轎車(chē)，MPV，SUV全面發(fā)展。同時(shí)，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面也在做一些嘗試，4月6號(hào)上線的電商，正是希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)把營(yíng)銷(xiāo)做優(yōu)化補(bǔ)充，未來(lái)在線上產(chǎn)品、線下產(chǎn)品會(huì)做一些區(qū)隔。
 
        在北京車(chē)展上，長(zhǎng)安將推出最核心的一個(gè)產(chǎn)品CS95。據(jù)悉，這款國(guó)產(chǎn)7座SUV將定價(jià)15萬(wàn)起，有望搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速手自一體變速箱。此外如全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、incall多媒體系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、坡起輔助、四輪驅(qū)動(dòng)等配置都會(huì)出現(xiàn)在CS95車(chē)型上。具體情況，還是要在4月25日的北京車(chē)展上一探究竟。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.jzr14e.cn/a/caijingdongxiang/hongguanjingji/20160421/11883.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 超華科技：擴(kuò)產(chǎn)鋰電銅箔設(shè)備安裝中 產(chǎn)能提至萬(wàn)噸

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，擴(kuò)產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開(kāi)始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱(chēng)，公司新擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備全部原裝進(jìn)口于日本，是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的銅箔制造設(shè)
    2017-01-20 16:51
    		•

  • 國(guó)軒高科：崛起中的生態(tài)型動(dòng)力電池企業(yè)

    2016年，將注定成為國(guó)軒高科企業(yè)史上一個(gè)極為關(guān)鍵的年份。這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)層的謀篇布局下，國(guó)軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動(dòng)力電池企業(yè)。 通過(guò)在產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局，行業(yè)縱向整合，國(guó)軒高科不斷加強(qiáng)上下游協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌布局，謀求聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從單一
    2017-01-18 17:20
    		•

  • 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛：成績(jī)代表過(guò)去，我們只談未來(lái)

    2009年北汽新能源進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，從專(zhuān)注發(fā)展新能源汽車(chē)，到引入互聯(lián)網(wǎng)思維，再到做服務(wù)、做平臺(tái)。從最初的不到1000臺(tái)年銷(xiāo)量，到如今連續(xù)四年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。在鄭剛的執(zhí)掌下，北汽新能源公司在研發(fā)、推廣、模式創(chuàng)新等方面樣樣沖在了行業(yè)的最前
    2017-01-17 17:58
    		•

  • 豐田:燃料電池車(chē)將成下個(gè)主流環(huán)保技術(shù)

    我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，成績(jī)喜人。但成績(jī)的背后仍潛藏著諸多問(wèn)題：核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴(lài)補(bǔ)貼等問(wèn)題仍比較突出。1月14日， 中國(guó)電動(dòng)
    2017-01-16 10:45
    		•

  • 寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群：市場(chǎng)化才是電動(dòng)汽車(chē)能夠生存的途徑

    我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，成績(jī)喜人。但成績(jī)的背后仍潛藏著諸多問(wèn)題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴(lài)補(bǔ)貼等問(wèn)題仍比較突出。2017年1月14日，中
    2017-01-16 09:31
    		•

  • 玉皇新能源：2017年兩條動(dòng)力電芯生產(chǎn)線預(yù)投產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)達(dá)5億瓦時(shí)!

    導(dǎo)讀： 玉皇新能源：2017年兩條動(dòng)力電芯生產(chǎn)線計(jì)劃年初投產(chǎn) 產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)5億瓦時(shí) 新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時(shí)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)線正進(jìn)入產(chǎn)線調(diào)整的攻堅(jiān)期。目前整個(gè)產(chǎn)線的各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)，計(jì)劃在今年3月份順利投產(chǎn)。 玉皇新能源百億產(chǎn)業(yè)園
    2017-01-10 13:44
    		•

  • 李縝：國(guó)內(nèi)電池技術(shù)進(jìn)步明顯 能耗和動(dòng)力性能待提升

    國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝在本次會(huì)議致辭時(shí)表示，我國(guó)近年來(lái)電池技術(shù)進(jìn)步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動(dòng)力性能等技術(shù)上發(fā)展較慢，還存在兩三年的差距。 中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)1月6日訊（肖何 陳語(yǔ) 安徽合肥報(bào)
    2017-01-06 13:55
    		•

  • 匯充電：上線6個(gè)月已完成2000萬(wàn)融資，建成新能源汽車(chē)充電樁5000

    充電樁運(yùn)營(yíng)商匯能新能源在剛剛過(guò)去的2016年12月份完成了2000萬(wàn)的天使輪融資，兩家投資機(jī)構(gòu)分別是中航物業(yè)旗下的股權(quán)投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創(chuàng)始人張舒表示，借助這兩家投資機(jī)構(gòu)的物業(yè)背景，可以為旗下匯充電發(fā)展帶來(lái)更多的資源，而下一輪的
    2017-01-05 14:22
    		•

  • 寧德時(shí)代黃世霖：打造“研發(fā)生產(chǎn)+儲(chǔ)能+回收”閉環(huán)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

    自2011年成立以來(lái)，短短5年的時(shí)間，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL)已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域最高綜合實(shí)力的代表。 目前，在全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)6萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)搭載了CATL的動(dòng)力電池，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一例電池安全問(wèn)題。面對(duì)已經(jīng)取得的成績(jī)，下一階段CATL將在公司
    2017-01-03 13:43
    		•

  • 東旭光電:石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處中試階段

    東旭光電:石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處中試階段 東旭光電表示，目前上海碳源匯谷對(duì)外銷(xiāo)售的主要產(chǎn)品為單層石墨烯，石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處于中試生產(chǎn)線階段。 公司研發(fā)的石墨烯磷酸鐵鋰產(chǎn)品可滿(mǎn)足10C條件下充放電，即在6分鐘內(nèi)充滿(mǎn)或放空，該產(chǎn)品還具有優(yōu)異的循環(huán)
    2016-06-12 14:44
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 超華科技：擴(kuò)產(chǎn)鋰電銅箔設(shè)備安裝中 產(chǎn)能提至萬(wàn)噸

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，擴(kuò)產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開(kāi)始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱(chēng)，公司新擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備全部原裝進(jìn)口于日本，是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的銅箔制造設(shè)
    2017-01-20 16:51

  • 國(guó)軒高科：崛起中的生態(tài)型動(dòng)力電池企業(yè)

    2016年，將注定成為國(guó)軒高科企業(yè)史上一個(gè)極為關(guān)鍵的年份。這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)層的謀篇布局下，國(guó)軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動(dòng)力電池企業(yè)。 通過(guò)在產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局，行業(yè)縱向整合，國(guó)軒高科不斷加強(qiáng)上下游協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌布局，謀求聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從單一
    2017-01-18 17:20

  • 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛：成績(jī)代表過(guò)去，我們只談未來(lái)

    2009年北汽新能源進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，從專(zhuān)注發(fā)展新能源汽車(chē)，到引入互聯(lián)網(wǎng)思維，再到做服務(wù)、做平臺(tái)。從最初的不到1000臺(tái)年銷(xiāo)量，到如今連續(xù)四年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。在鄭剛的執(zhí)掌下，北汽新能源公司在研發(fā)、推廣、模式創(chuàng)新等方面樣樣沖在了行業(yè)的最前
    2017-01-17 17:58

  • 豐田:燃料電池車(chē)將成下個(gè)主流環(huán)保技術(shù)

    我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，成績(jī)喜人。但成績(jī)的背后仍潛藏著諸多問(wèn)題：核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴(lài)補(bǔ)貼等問(wèn)題仍比較突出。1月14日， 中國(guó)電動(dòng)
    2017-01-16 10:45

  • 寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群：市場(chǎng)化才是電動(dòng)汽車(chē)能夠生存的途徑

    我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，成績(jī)喜人。但成績(jī)的背后仍潛藏著諸多問(wèn)題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴(lài)補(bǔ)貼等問(wèn)題仍比較突出。2017年1月14日，中
    2017-01-16 09:31

  • 玉皇新能源：2017年兩條動(dòng)力電芯生產(chǎn)線預(yù)投產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)達(dá)5億瓦時(shí)!

    導(dǎo)讀： 玉皇新能源：2017年兩條動(dòng)力電芯生產(chǎn)線計(jì)劃年初投產(chǎn) 產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)5億瓦時(shí) 新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時(shí)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)線正進(jìn)入產(chǎn)線調(diào)整的攻堅(jiān)期。目前整個(gè)產(chǎn)線的各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)，計(jì)劃在今年3月份順利投產(chǎn)。 玉皇新能源百億產(chǎn)業(yè)園
    2017-01-10 13:44

  • 李縝：國(guó)內(nèi)電池技術(shù)進(jìn)步明顯 能耗和動(dòng)力性能待提升

    國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝在本次會(huì)議致辭時(shí)表示，我國(guó)近年來(lái)電池技術(shù)進(jìn)步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動(dòng)力性能等技術(shù)上發(fā)展較慢，還存在兩三年的差距。 中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)1月6日訊（肖何 陳語(yǔ) 安徽合肥報(bào)
    2017-01-06 13:55

  • 匯充電：上線6個(gè)月已完成2000萬(wàn)融資，建成新能源汽車(chē)充電樁5000

    充電樁運(yùn)營(yíng)商匯能新能源在剛剛過(guò)去的2016年12月份完成了2000萬(wàn)的天使輪融資，兩家投資機(jī)構(gòu)分別是中航物業(yè)旗下的股權(quán)投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創(chuàng)始人張舒表示，借助這兩家投資機(jī)構(gòu)的物業(yè)背景，可以為旗下匯充電發(fā)展帶來(lái)更多的資源，而下一輪的
    2017-01-05 14:22
本月熱點(diǎn)

  • 39.2GWh！國(guó)內(nèi)10月動(dòng)力電池裝車(chē)量來(lái)了

    11月10日， 中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量39.2GWh，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。 今年10月我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池?cái)?shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06

  • 估值355億元，這家電池廠商啟動(dòng)IPO

    10月17日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露，欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：欣旺達(dá)動(dòng)力）于10月16日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案，正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程。
    2023-10-18 18:09

  • 寧德時(shí)代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日，寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn)，吹響了寧德時(shí)代全面深耕貴州的號(hào)角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能。 據(jù)了解， 寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴(lài)寧德時(shí)代等大客戶(hù)

    10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)：龍?bào)纯萍迹┫蚋劢凰靼逄峤簧鲜猩暾?qǐng)書(shū)，國(guó)泰君安國(guó)際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書(shū)顯示，龍?bào)纯萍际鞘澜缟项I(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國(guó)內(nèi)地知名的車(chē)用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品制造商。
    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績(jī)大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國(guó)軒高科大手筆進(jìn)軍美國(guó)背后

    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)