長(zhǎng)城汽車120億元定增“流產(chǎn)” 接連錯(cuò)失新能源

時(shí)間:2016-04-05 10:09來(lái)源:時(shí)代周報(bào) 作者:西顧
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      目前長(zhǎng)城汽車的轎車業(yè)務(wù)幾乎已被忽略，本身在市場(chǎng)上的影響力也不大，因此今年推出的純電動(dòng)轎車預(yù)估也難有很大貢獻(xiàn)，其明年推出的混合動(dòng)力的SUV應(yīng)該才是關(guān)鍵。
 
       在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)遭遇著各方挑戰(zhàn)的情況下，長(zhǎng)城汽車欲加碼轉(zhuǎn)投的新能源汽車又再度遇阻。
 
       3月24日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”）發(fā)布一則公告稱，第五屆董事會(huì)第十八次會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于終止實(shí)施非公開發(fā)行A股股票的議案》，決定終止公司非公開發(fā)行A股股票事項(xiàng)。
 
        去年7月，長(zhǎng)城汽車在A股發(fā)布了一則募資規(guī)模高達(dá)168億元的定增預(yù)案，擬以不低于每股43.41元的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過(guò)38700.76萬(wàn)股，募集資金不超過(guò)168億元，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
 
        隨后，長(zhǎng)城汽車發(fā)布《關(guān)于調(diào)整非公開發(fā)行A股股票發(fā)行底價(jià)及發(fā)行數(shù)量的公告》，將非公開發(fā)行A股股票的發(fā)行底價(jià)和數(shù)量都進(jìn)行調(diào)整。最后，長(zhǎng)城汽車將募集資金總額從168億元“縮水”至120億元。
 
        然而，將近大半年的時(shí)間過(guò)去，這項(xiàng)普遍被認(rèn)為是長(zhǎng)城汽車在新能源汽車業(yè)務(wù)上的關(guān)鍵之舉，最終還是“流產(chǎn)”。
 
        “鑒于自2015年下半年以來(lái)資本市場(chǎng)波動(dòng)較大，公司股價(jià)已低于非公開發(fā)行 A 股股票預(yù)案（修訂稿）確定的發(fā)行底價(jià)，經(jīng)反復(fù)論證、審慎研究，公司決定終止本次非公開發(fā)行A股股票事項(xiàng)。”公告中稱。
 
          2014年與2015年分別被喻為國(guó)內(nèi)新能源汽車的“元年”和“爆發(fā)年”，接連兩波的增長(zhǎng)行情讓中國(guó)新能源車市站上了世界之巔，而在此間均選擇“缺席”的長(zhǎng)城汽車顯然感受到了來(lái)自對(duì)手和市場(chǎng)的壓力。
 
          有分析稱，雖然長(zhǎng)城汽車今年即將上市一款純電動(dòng)的三廂轎車，但鑒于目前其轎車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)已陷入停滯，該款車型預(yù)料也并不會(huì)取得太大反響，只能寄望明年推出的混合動(dòng)力SUV車型。
 
定增計(jì)劃“流產(chǎn)”
 
        去年7月11日，停牌將近三周的長(zhǎng)城汽車發(fā)布非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬以不低于每股人民幣43.41元非公開發(fā)行不超過(guò)38700.76萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)168億元，以全力打造其新能源汽車業(yè)務(wù)。根據(jù)其計(jì)劃，募集資金凈額將用于新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目，其中包括年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)新能源智能變速器項(xiàng)目、年產(chǎn)50萬(wàn)套新能源汽車電機(jī)及電機(jī)控制器項(xiàng)目、年產(chǎn)100萬(wàn)套新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)項(xiàng)目以及智能汽車研發(fā)項(xiàng)目。
 
         然而，該定增方案發(fā)布后，資本市場(chǎng)對(duì)此似乎并不看好，復(fù)牌后的長(zhǎng)城汽車股價(jià)一路下跌。在此情況下，長(zhǎng)城汽車不得不對(duì)此計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
 
         同年8月底，長(zhǎng)城汽車把股票發(fā)行數(shù)量降至不超過(guò)27643.40萬(wàn)股，并對(duì)募集資金投資項(xiàng)目的投入金額及募集資金總額作出調(diào)整，其中將新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目擬使用募集資金金額由50.8億元調(diào)整為28億元，將智能汽車研發(fā)項(xiàng)目擬使用募集資金金額由50.2億元調(diào)整為25億元，而其他募投項(xiàng)目及擬投入金額均保持不變，募集資金總額調(diào)整為120億元。
 
          事實(shí)上，早前在該定向增發(fā)方案中的募集資金總額“縮水”至120億元之后，長(zhǎng)城汽車的資金缺口已增至50.61億元。隨著本次定增方案的“流產(chǎn)”，長(zhǎng)城汽車未來(lái)發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)或?qū)⒚媾R更大的挑戰(zhàn)。
 
         “公司本次終止非公開發(fā)行A股股票事項(xiàng)后，將繼續(xù)以自有資金投入相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，若自有資金出現(xiàn)不足，將考慮多種融資方式籌措資金，保證項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行及相關(guān)業(yè)務(wù)依照原計(jì)劃有序推進(jìn)。”長(zhǎng)城汽車在公告中表示。
 
          按照長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，長(zhǎng)城汽車將形成多個(gè)新能源車平臺(tái)，既擁有傳統(tǒng)能源車，又擁有輕混、強(qiáng)混、插電式混合動(dòng)力以及電動(dòng)車。同時(shí)據(jù)長(zhǎng)城相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，今年公司將會(huì)推出一款純電動(dòng)三廂轎車，而據(jù)此前透露的信息，該車型將是基于其A級(jí)轎車C30打造的C30EV。
 
          在上述公告中，長(zhǎng)城汽車方面表示公司前期已投入自有資金進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的建設(shè)，例如新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目中的車型已完成樣車標(biāo)定，并稱將開始試制工作；而年產(chǎn)100萬(wàn)套新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)項(xiàng)目亦已開工，生產(chǎn)基地已開工建設(shè)并已安裝及調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備。
 
         獨(dú)立汽車咨詢顧問張翔博士對(duì)記者表示，該100萬(wàn)套新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)應(yīng)該就是分別對(duì)應(yīng)著其年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)新能源智能變速器項(xiàng)目以及年產(chǎn)50萬(wàn)套新能源汽車電機(jī)及電機(jī)控制器項(xiàng)目，未來(lái)長(zhǎng)城汽車在轎車上走的是純電動(dòng)路線，而SUV走的是混合動(dòng)力路線。
 
新能源“遲到”
 
        據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷量331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。其中，純電動(dòng)車型產(chǎn)銷量分別完成254633輛和24782輛，同比增長(zhǎng)分別為4.2倍和4.5倍；插電式混合動(dòng)力車型產(chǎn)銷量分別完成85838輛和83610輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。
 
         中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)的一片大好，已然紛紛讓各大車企抓緊時(shí)機(jī)推出產(chǎn)品搶占市場(chǎng)�？梢钥吹降氖牵�2014年以及2015年兩年中，像比亞迪、上汽、北汽等企業(yè)的新能源汽車業(yè)務(wù)蒸蒸日上，而反觀長(zhǎng)城汽車，雖然憑借哈弗SUV的熱銷仍穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)SUV銷售的王座，但在新能源汽車技術(shù)的研發(fā)和儲(chǔ)備上似乎稍嫌落后。
 
          早在2010年以及2012年的北京車展上，長(zhǎng)城就分別對(duì)外展示了混動(dòng)四驅(qū)平臺(tái)的模型以及哈弗E新能源概念車。但到了各路新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品競(jìng)相展示的2015年上海車展，長(zhǎng)城卻“循例”公開展示了一款新能源混合動(dòng)力智能四驅(qū)模塊底盤及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
 
         去年11月，歷時(shí)2年研發(fā)的長(zhǎng)城車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正式上線，雖然該產(chǎn)品具有比其他品牌更長(zhǎng)時(shí)間的免費(fèi)服務(wù)期和更高的性價(jià)比，但據(jù)一名不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，實(shí)際上該產(chǎn)品的實(shí)際裝車率并不是太高。“因?yàn)樵撥嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)目前只裝配在長(zhǎng)城汽車的高端車型身上，而長(zhǎng)城目前走量的車型都是偏中低端，因此才會(huì)造成這樣的局面。”上述人士稱。
 
         另一方面，張翔對(duì)記者表示，長(zhǎng)城汽車總部所處的保定，雖然本身是國(guó)家第一批新能源汽車推廣示范城市中的一個(gè)，但在地理位置上靠近北京，消費(fèi)者在選擇新能源汽車上或許會(huì)更傾向于北汽等品牌。
 
         今年年初，保定市出臺(tái)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（簡(jiǎn)稱《意見》），確定年市實(shí)現(xiàn)超過(guò)2200輛的節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)行規(guī)模，其中市縣兩級(jí)公交車達(dá)到1000輛。
 
        《意見》確定，年內(nèi)保定市示范運(yùn)行的節(jié)能與新能源汽車還包括200輛純電動(dòng)政府公務(wù)車；1000輛純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力轎車，其中出租車100輛、租賃車500輛、私家車400輛。
 
         記者查閱相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，去年保定市共推廣應(yīng)用新能源轎車496輛，其中租賃電動(dòng)轎車300輛，自用電動(dòng)轎車160輛，自用混合動(dòng)力轎車36輛。
 
          也就是說(shuō)，作為保定市龍頭汽車企業(yè)的長(zhǎng)城汽車，今年要加快推進(jìn)其新能源汽車業(yè)務(wù)已勢(shì)在必行。
 
         據(jù)長(zhǎng)城在2015年年報(bào)中稱，今年公司將會(huì)推出一款純電動(dòng)三廂轎車，該車型除了面向私人消費(fèi)市場(chǎng)外，還將積極探索公務(wù)用車、城市出租車市場(chǎng)、汽車租賃等業(yè)務(wù)。
 
          據(jù)上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者透露，目前長(zhǎng)城亦正盤算開展類似上汽的“e享天開”那樣的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，以求盡快打開其新能源汽車的銷量。
 
         “目前長(zhǎng)城汽車的轎車業(yè)務(wù)幾乎已被忽略，本身在市場(chǎng)上的影響力也不大，因此今年推出的純電動(dòng)轎車預(yù)估也難有很大貢獻(xiàn)，其明年推出的混合動(dòng)力的SUV應(yīng)該才是關(guān)鍵。”張翔稱。
 
           據(jù)悉，長(zhǎng)城來(lái)將會(huì)推出“ISG輕混車型、P2強(qiáng)混和插電式混合動(dòng)力車型、電動(dòng)四驅(qū)（EAD）強(qiáng)混和插電式混合動(dòng)力車型、純電動(dòng)車型”等。然而讓人憂慮的是，目前已然落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的長(zhǎng)城汽車，在該項(xiàng)定增計(jì)劃失敗的情況下，將如何維持后續(xù)巨大的投入。
 
          值得注意的是，據(jù)長(zhǎng)城汽車最近發(fā)布的2015年財(cái)報(bào)顯示，雖然去年其營(yíng)業(yè)總收入仍然足以傲視一眾對(duì)手，高達(dá)760.33億元，同比增長(zhǎng)21.46%；但其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅同比增長(zhǎng)0.22%，為80.59億元。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車今年即將推出五座以及七座版的哈弗H7，以求進(jìn)入更多的細(xì)分市場(chǎng)獲得增長(zhǎng)。
 
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    目前，F(xiàn)MC的投資者變更為和諧汽車、力合汽車、晉亨資本以及FMC管理層。其中，和諧汽車出資3000萬(wàn)美元。 從一開始，這個(gè)項(xiàng)目處處就顯著非常詭譎。 2015年3月23日，和諧汽車與富士康、騰訊在鄭州簽署了《關(guān)智慧互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略框架協(xié)議》。因?yàn)楦皇靠岛万v
    2017-01-19 15:00

  • 寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群：市場(chǎng)化才是電動(dòng)汽車能夠生存的途徑

    我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，成績(jī)喜人。但成績(jī)的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補(bǔ)貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中
    2017-01-16 09:31

  • 力帆2016年12月新能源汽車銷售424輛 同比下降超9成

    1月13日，力帆股份發(fā)布2016年12月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，去年12月新能源汽車銷售424輛，同比下降94.74%；2016年全年累計(jì)銷售5550輛，與上年同期相比下降62.69%。 產(chǎn)量方面，去年12月新能源汽車生產(chǎn)579輛，同比下降91.58%；2016年全年累計(jì)生產(chǎn)3775輛，同比下降76.75%。
    2017-01-13 14:05

  • 熊貓新能源榮獲“2016年度中國(guó)新能源汽車行業(yè)最佳服務(wù)運(yùn)營(yíng)商獎(jiǎng)”

    2016年12月21日， 2016第三屆中國(guó)新能源汽車總工技術(shù)峰會(huì)暨第二屆運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)在深圳中海凱驪酒店隆重召開。本屆大會(huì)針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不同重要環(huán)節(jié)，邀請(qǐng)了來(lái)自學(xué)術(shù)、主機(jī)廠、運(yùn)營(yíng)商、零部件供應(yīng)商等各方精英。 12月22日晚，同期舉辦的首
    2017-01-12 16:42

  • 瑞士表商Swatch涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域 將生產(chǎn)電池

    據(jù)美國(guó)汽車網(wǎng)站Topspeed報(bào)道，瑞士手表制造商Swatch集團(tuán)將研發(fā)電動(dòng)汽車專用電池。 汽車品牌和鐘表廠商之間的合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，汽車搭載極其昂貴的限量版鐘表的合作方式已經(jīng)屢見不鮮，但鐘表網(wǎng)站TwentyTwoTen關(guān)于Swatch的報(bào)道可能給二者的合作方式打開新的大門。S
    2017-01-12 16:39

  • 【重磅】第8張新能源汽車牌照花落小康股份

    2017年1月10日，發(fā)改委發(fā)布了本年度第一張新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲核準(zhǔn)批復(fù)。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能，利用新征用地，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池包車間等生產(chǎn)車
    2017-01-11 17:02
本月熱點(diǎn)

  • 39.2GWh！國(guó)內(nèi)10月動(dòng)力電池裝車量來(lái)了

    11月10日， 中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量39.2GWh，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。 今年10月我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池?cái)?shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06

  • 估值355億元，這家電池廠商啟動(dòng)IPO

    10月17日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露，欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：欣旺達(dá)動(dòng)力）于10月16日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案，正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程。
    2023-10-18 18:09

  • 寧德時(shí)代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日，寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn)，吹響了寧德時(shí)代全面深耕貴州的號(hào)角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能。 據(jù)了解， 寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時(shí)代等大客戶

    10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱：龍?bào)纯萍迹┫蚋劢凰靼逄峤簧鲜猩暾?qǐng)書，國(guó)泰君安國(guó)際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書顯示，龍?bào)纯萍际鞘澜缟项I(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國(guó)內(nèi)地知名的車用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品制造商。
    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績(jī)大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國(guó)軒高科大手筆進(jìn)軍美國(guó)背后

    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家奮力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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