億緯鋰能布局新能源車產(chǎn)業(yè)鏈 打造鋰電池行業(yè)專家

時(shí)間:2016-01-08 08:52來(lái)源:通信信息網(wǎng) 作者:西顧
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       億緯鋰能同歐鵬巴赫簽署協(xié)議后,公司的整車客戶再度擴(kuò)容,將包括南京特汽、東宇客車、星凱龍客車、江淮多功能商用車分公司等,客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步豐富,公司的動(dòng)力電芯產(chǎn)品將覆蓋乘用車到商用車的各個(gè)品種。
 
        2015年12月31日,億緯鋰能公告,公司與北京歐鵬巴赫新能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“歐鵬巴赫”)、南京東宇歐鵬巴赫新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“東宇歐鵬巴赫”)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》,歐鵬巴赫、東宇歐鵬巴赫擬將公司選為新能源汽車項(xiàng)目的動(dòng)力電池供應(yīng)商。通過(guò)上述的戰(zhàn)略大訂單,億緯鋰能在建的動(dòng)力電池產(chǎn)能將得到順利釋放。
 
拓寬產(chǎn)業(yè)鏈下游客戶
 
        簽署協(xié)議增厚業(yè)績(jī),更有助于拓寬下游客戶。歐鵬巴赫是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)集成商,下游客戶包括南京特種車、星凱龍、江淮商務(wù)車等,東宇歐鵬巴赫是東宇汽車集團(tuán)和歐鵬巴赫的合資公司。本次億緯鋰能同歐鵬巴赫簽署協(xié)議后,公司的整車客戶再度擴(kuò)容,將包括南京特汽、東宇客車、星凱龍客車、江淮多功能商用車分公司等,客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步豐富,公司的動(dòng)力電芯產(chǎn)品將覆蓋乘用車到商用車的各個(gè)品種。
 
        公開資料顯示,歐鵬巴赫成立于2012年12月,主要從事動(dòng)力電池組及管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,具有新能源汽車區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。東宇歐鵬巴赫主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新能源技術(shù)研發(fā);汽車及摩托車零部件、計(jì)算機(jī)軟件及硬件、汽車電控及電子用儀器儀表、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池研發(fā)、生產(chǎn)及銷售;汽車銷售;自營(yíng)和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
 
動(dòng)力電池業(yè)務(wù)將超預(yù)期
 
        動(dòng)力電池業(yè)務(wù)繼續(xù)攻城略地。2015年是億緯鋰能動(dòng)力電池業(yè)務(wù)大發(fā)展元年,在年底非公開增發(fā)建設(shè)的全自動(dòng)化圓柱形鋰電池生產(chǎn)線就將投產(chǎn)。由于億緯鋰能在鋰電池市場(chǎng)多年的經(jīng)驗(yàn)積累加之整體市場(chǎng)動(dòng)力電池緊張, 其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的開拓十分順利,生產(chǎn)線還未建成, 2016年的產(chǎn)能已基本具備意向訂單。根據(jù)億緯鋰能同三星SDI的協(xié)議, 2016年還需要向三星采購(gòu)3000萬(wàn)只電芯。這都足以證明億緯鋰能作為動(dòng)力電池新兵的強(qiáng)大實(shí)力。
 
         2016年動(dòng)力電池大幅放量,有望超出市場(chǎng)預(yù)期。億緯鋰能目前本部0.7GWh圓柱形動(dòng)力電池即將建成投產(chǎn),湖北金泉已有0.8GWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)能。而本次同歐鵬巴赫協(xié)議2016年采購(gòu)2000萬(wàn)只18650電芯,約0.16GWh,同東宇歐鵬巴赫協(xié)議2016-2017年采購(gòu)1500萬(wàn)只電芯,約0.12GWh,合計(jì)將占公司2016年圓柱形動(dòng)力電芯產(chǎn)能的30%左右,有望實(shí)現(xiàn)銷售收入4億元左右。同時(shí)采購(gòu)磷酸鐵鋰方形電池總共70萬(wàn)只,約0.1GWh。整體看, 億緯鋰能自產(chǎn)的動(dòng)力電池產(chǎn)品2016年收入超預(yù)期可能性大。
 
打造鋰電行業(yè)專家
 
         億緯鋰能專注于鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)。自上市以來(lái),億緯鋰能與多家整車廠商在動(dòng)力電池成組技術(shù)研究上保持合作,形成了較為成熟的動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,成組技術(shù)實(shí)現(xiàn)了模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化。2015年11月,億緯鋰能與天津華泰共同成立電池生產(chǎn)合資公司,展開了與整車廠更加緊密、深度的戰(zhàn)略合作,億緯鋰能本次與動(dòng)力電池PACK廠家合作,標(biāo)志著進(jìn)一步完善了在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的布局,為提高新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品的一致性、可靠性、匹配性和經(jīng)濟(jì)性等做出貢獻(xiàn)。
 
        合作模式不拘一格,打造鋰電行業(yè)專家。動(dòng)力電池單品到最終使用需要經(jīng)過(guò)兩次集成,即電芯到模組再到PACK的過(guò)程。億緯鋰能11月與華泰汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作,直接由合資公司提供PACK 成品。本次與集成商歐鵬巴赫合作,則是提供電芯或模組。公司實(shí)現(xiàn)了從電芯、BMS 系統(tǒng)、封裝成組技術(shù)到系統(tǒng)集成應(yīng)用層面的對(duì)外合作, 有助于取長(zhǎng)補(bǔ)短,形成完整的電池成套技術(shù)體系,綜合競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。再加上億緯鋰能鋰原電池主業(yè)經(jīng)過(guò)多年苦心經(jīng)營(yíng),終于獲得軍品供應(yīng)資質(zhì),使得整體品牌形象更上一層,有望逐步打造鋰電行業(yè)專家。
 
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    在火熱的固態(tài)電池賽道,日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么,各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何?其他國(guó)家又將怎樣追趕日本?固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化?
    2023-10-30 18:06
  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈,未來(lái)能否持續(xù)?

    近期,鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示,10月17日,碳酸鋰(99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn))報(bào)17.3萬(wàn)元/噸,近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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