奇瑞：打造真正汽車標準的新能源電動汽車

時間:2015-12-18 09:59來源:東方今報 作者:西顧
點擊: 次
 
　　提到奇瑞汽車品牌，我想大多數(shù)人都會脫口而出“QQ”。在新能源電動汽車高速發(fā)展的今天，奇瑞再次搭上新能源的這班車，充分利用奇瑞QQ的成熟技術、優(yōu)越口碑及網(wǎng)絡布局等，將這些運用于奇瑞新能源電動汽車中，打造出真正汽車標準的新能源電動汽車。
 
　　市場前景廣闊
 
　　新能源電動汽車成“香餑餑”
 
　　在談到目前國內(nèi)的新能源電動汽車市場時，奇瑞新能源汽車鄭州地區(qū)獨家經(jīng)銷商——河南中歐汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理劉劍釗表示，目前我國已將其列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級政府陸續(xù)出臺了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。
 
　　據(jù)相關專家預測，今年全球新能源汽車銷量或將達到60萬輛，較去年30萬輛可實現(xiàn)翻一番；而中國市場在新能源汽車、充電樁政策刺激下，或將實現(xiàn)25萬銷量以上的目標，將在全球新能源汽車市場占據(jù)主導地位。
 
　　該專家預計，隨著國家規(guī)劃的480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站的陸續(xù)投入使用，國家及地方的新能源汽車的相關配套政策的逐步落地以及電池續(xù)航能力的逐步提高以后，新能源電動汽車將在3年內(nèi)迎來爆發(fā)期。
 
　　正是看到了新能源汽車的廣闊前景，河南中歐汽車銷售服務有限公司開始從傳統(tǒng)進口汽車業(yè)務向新能源汽車業(yè)務轉型，并于2014年10月份正式獲得國內(nèi)一線新能源汽車品牌“奇瑞新能源”汽車在鄭州地區(qū)的獨家經(jīng)銷權，開始試水被稱為汽車市場“香餑餑”的新能源汽車這一潛力巨大的市場。
 
　　品牌優(yōu)勢顯著
 
　　汽車生產(chǎn)線保障產(chǎn)品品質
 
　　在劉劍釗看來，雖然目前新能源電動汽車行業(yè)日漸火熱，但市場仍呈現(xiàn)秩序混亂、魚龍混雜的一面。建議消費者在購買新能源汽車的時候，一定要認清大品牌，盡量選擇一線品牌產(chǎn)品，不要貪圖便宜吃大虧。
 
　　據(jù)劉劍釗介紹，奇瑞新能源汽車目前有兩大系列，即低速車QQ3EV和高速車EQ。不僅完全符合國家標準，車上更配有安全氣囊、冷暖空調、遙控鑰匙、電動車窗、電動后視鏡等主流配置。眾所周知，節(jié)能環(huán)保零排放是新能源電動汽車的一大優(yōu)勢。上述兩大系列車型每公里僅需不到8分錢。每次充滿耗電量約20度，最大續(xù)航里程達到150公里至200公里。家用220V的電壓即可為愛車隨時充電。此外保養(yǎng)費用非常低，幾十元就可以搞定。EQ系列采用籠形車身設計，全車四門防撞桿再加上前后防撞鋼梁，在A00級轎車中安全性能表現(xiàn)優(yōu)異。EQ采用的是三元鋰電池，代表國內(nèi)自主品牌最高的研發(fā)水平。同時EEQ享受國家免購置稅上牌的政策。
 
　　好產(chǎn)品配備好服務
 
　　標準4S服務解決用車之憂
 
　　目前，奇瑞新能源汽車QQ3EV享受3年或6萬公里質保，而EQ系列的電池、電機、控制器三大件更是享受8年或12萬公里的超長質保期，遠遠領先其他同級車型。據(jù)劉劍釗介紹，奇瑞新能源采用標準4S店售后服務管理體系，每位客戶都有一份完整的客戶檔案，何時提車、何時使用、維修記錄、保養(yǎng)記錄等都能一一查詢。從前臺接待到機修、鈑金、噴漆、結算、配件等各個崗位都是經(jīng)過奇瑞新能源廠家嚴格培訓、考核，合格后才能正式上崗，完全可以保障消費者放心用車。

 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/caijingdongxiang/hongguanjingji/20151218/10526.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 超華科技：擴產(chǎn)鋰電銅箔設備安裝中 產(chǎn)能提至萬噸

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產(chǎn)的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴產(chǎn)設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設
    2017-01-20 16:51
    		•

  • 國軒高科：崛起中的生態(tài)型動力電池企業(yè)

    2016年，將注定成為國軒高科企業(yè)史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動力電池企業(yè)。 通過在產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局，行業(yè)縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌布局，謀求聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)了從單一
    2017-01-18 17:20
    		•

  • 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛：成績代表過去，我們只談未來

    2009年北汽新能源進入新能源汽車領域，從專注發(fā)展新能源汽車，到引入互聯(lián)網(wǎng)思維，再到做服務、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量，到如今連續(xù)四年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執(zhí)掌下，北汽新能源公司在研發(fā)、推廣、模式創(chuàng)新等方面樣樣沖在了行業(yè)的最前
    2017-01-17 17:58
    		•

  • 豐田:燃料電池車將成下個主流環(huán)保技術

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動
    2017-01-16 10:45
    		•

  • 寧德時代創(chuàng)始人曾毓群：市場化才是電動汽車能夠生存的途徑

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中
    2017-01-16 09:31
    		•

  • 玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產(chǎn)線預投產(chǎn)，產(chǎn)能預達5億瓦時!

    導讀： 玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產(chǎn)線計劃年初投產(chǎn) 產(chǎn)能預計達5億瓦時 新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時鋰離子動力電池產(chǎn)線正進入產(chǎn)線調整的攻堅期。目前整個產(chǎn)線的各項工作正有序推進，計劃在今年3月份順利投產(chǎn)。 玉皇新能源百億產(chǎn)業(yè)園
    2017-01-10 13:44
    		•

  • 李縝：國內(nèi)電池技術進步明顯 能耗和動力性能待提升

    國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術上發(fā)展較慢，還存在兩三年的差距。 中國電池雜志-中國電池網(wǎng)1月6日訊（肖何 陳語 安徽合肥報
    2017-01-06 13:55
    		•

  • 匯充電：上線6個月已完成2000萬融資，建成新能源汽車充電樁5000

    充電樁運營商匯能新能源在剛剛過去的2016年12月份完成了2000萬的天使輪融資，兩家投資機構分別是中航物業(yè)旗下的股權投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創(chuàng)始人張舒表示，借助這兩家投資機構的物業(yè)背景，可以為旗下匯充電發(fā)展帶來更多的資源，而下一輪的
    2017-01-05 14:22
    		•

  • 寧德時代黃世霖：打造“研發(fā)生產(chǎn)+儲能+回收”閉環(huán)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

    自2011年成立以來，短短5年的時間，寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)已經(jīng)成長為中國動力電池領域最高綜合實力的代表。 目前，在全國已經(jīng)有超過6萬輛電動車搭載了CATL的動力電池，沒有發(fā)生過一例電池安全問題。面對已經(jīng)取得的成績，下一階段CATL將在公司
    2017-01-03 13:43
    		•

  • 東旭光電:石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處中試階段

    東旭光電:石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處中試階段 東旭光電表示，目前上海碳源匯谷對外銷售的主要產(chǎn)品為單層石墨烯，石墨烯磷酸鐵鋰電池暫處于中試生產(chǎn)線階段。 公司研發(fā)的石墨烯磷酸鐵鋰產(chǎn)品可滿足10C條件下充放電，即在6分鐘內(nèi)充滿或放空，該產(chǎn)品還具有優(yōu)異的循環(huán)
    2016-06-12 14:44
    		•
專題
相關新聞

  • 超華科技：擴產(chǎn)鋰電銅箔設備安裝中 產(chǎn)能提至萬噸

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產(chǎn)的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴產(chǎn)設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設
    2017-01-20 16:51

  • 國軒高科：崛起中的生態(tài)型動力電池企業(yè)

    2016年，將注定成為國軒高科企業(yè)史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動力電池企業(yè)。 通過在產(chǎn)業(yè)鏈廣泛布局，行業(yè)縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌布局，謀求聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)了從單一
    2017-01-18 17:20

  • 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛：成績代表過去，我們只談未來

    2009年北汽新能源進入新能源汽車領域，從專注發(fā)展新能源汽車，到引入互聯(lián)網(wǎng)思維，再到做服務、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量，到如今連續(xù)四年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執(zhí)掌下，北汽新能源公司在研發(fā)、推廣、模式創(chuàng)新等方面樣樣沖在了行業(yè)的最前
    2017-01-17 17:58

  • 豐田:燃料電池車將成下個主流環(huán)保技術

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動
    2017-01-16 10:45

  • 寧德時代創(chuàng)始人曾毓群：市場化才是電動汽車能夠生存的途徑

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中
    2017-01-16 09:31

  • 玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產(chǎn)線預投產(chǎn)，產(chǎn)能預達5億瓦時!

    導讀： 玉皇新能源：2017年兩條動力電芯生產(chǎn)線計劃年初投產(chǎn) 產(chǎn)能預計達5億瓦時 新年伊始，山東玉皇新能源科技有限公司5億瓦時鋰離子動力電池產(chǎn)線正進入產(chǎn)線調整的攻堅期。目前整個產(chǎn)線的各項工作正有序推進，計劃在今年3月份順利投產(chǎn)。 玉皇新能源百億產(chǎn)業(yè)園
    2017-01-10 13:44

  • 李縝：國內(nèi)電池技術進步明顯 能耗和動力性能待提升

    國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術上發(fā)展較慢，還存在兩三年的差距。 中國電池雜志-中國電池網(wǎng)1月6日訊（肖何 陳語 安徽合肥報
    2017-01-06 13:55

  • 匯充電：上線6個月已完成2000萬融資，建成新能源汽車充電樁5000

    充電樁運營商匯能新能源在剛剛過去的2016年12月份完成了2000萬的天使輪融資，兩家投資機構分別是中航物業(yè)旗下的股權投資基金，以及香港上市的私募基金Aid。其創(chuàng)始人張舒表示，借助這兩家投資機構的物業(yè)背景，可以為旗下匯充電發(fā)展帶來更多的資源，而下一輪的
    2017-01-05 14:22
本月熱點

  • 39.2GWh！國內(nèi)10月動力電池裝車量來了

    11月10日， 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環(huán)比增長7.6%。 今年10月我國動力和儲能電池數(shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06

  • 估值355億元，這家電池廠商啟動IPO

    10月17日，中國證監(jiān)會網(wǎng)站披露，欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱：欣旺達動力）于10月16日在深圳證監(jiān)局進行上市輔導備案，正式啟動IPO進程。
    2023-10-18 18:09

  • 寧德時代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項目投產(chǎn)，吹響了寧德時代全面深耕貴州的號角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補鏈、延鏈、強鏈和貴安新區(qū)高質量發(fā)展注入更加強勁的動能。 據(jù)了解， 寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時代等大客戶

    10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍蟠科技股份有限公司（以下簡稱：龍蟠科技）向港交所主板提交上市申請書，國泰君安國際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書顯示，龍蟠科技是世界上領先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國內(nèi)地知名的車用環(huán)保精細化學品制造商。
    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時代 披露三季度報告， 公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元，同比增長40.10%；歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。 寧德時代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國軒高科大手筆進軍美國背后

    10月25日晚間，國軒高科發(fā)布公告，擬在美國密歇根州建設電池正負極材料項目，計劃總投資額達23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領跑固態(tài)電池，其他國家奮力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價格強勢反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產(chǎn)）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號