該項目包含了生產(chǎn)汽車動力電池單元與模塊的全工藝流程。今年4月，項目建成并開始試生產(chǎn)；8月實現(xiàn)電池芯量產(chǎn)；10月實現(xiàn)電池包正式量產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能為年生產(chǎn)360萬枚電池芯。后續(xù)工程計劃完成全部6億美元投資，至2020年再建若干條生產(chǎn)線，最終年生產(chǎn)能力將達3120萬枚電池芯。

 

           22日下午，我國目前最大的汽車動力電池生產(chǎn)基地——三星環(huán)新汽車動力電池項目一期工程在西安高新區(qū)竣工投產(chǎn)。該項目年產(chǎn)量可供應(yīng)4萬輛電動汽車，計劃到2020年完成約6億美元的投資，實現(xiàn)年銷售額10億美元。
 

           據(jù)悉，該項目包含了生產(chǎn)汽車動力電池單元與模塊的全工藝流程。今年4月，項目建成并開始試生產(chǎn)；8月實現(xiàn)電池芯量產(chǎn)；10月實現(xiàn)電池包正式量產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能為年生產(chǎn)360萬枚電池芯。后續(xù)工程計劃完成全部6億美元投資，至2020年再建若干條生產(chǎn)線，最終年生產(chǎn)能力將達3120萬枚電池芯。自今年9月份起，三星環(huán)新汽車動力電池項目不僅向現(xiàn)有的國際OEM企業(yè)供應(yīng)電池，更與世界最大的客車生產(chǎn)企業(yè)宇通、中國最大的卡車生產(chǎn)企業(yè)福田等十余家企業(yè)簽署協(xié)議，開始供應(yīng)動力電池。
 

            三星SDI社長趙南成表示,西安是絲綢之路的起點，也是“一帶一路”的主要據(jù)點，三星SDI將與中國歷史傳統(tǒng)和未來發(fā)展戰(zhàn)略保持一致，把西安工廠建設(shè)成世界汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的中心。環(huán)新集團董事長潘一新也表示，環(huán)新會把自身在汽車產(chǎn)業(yè)上的經(jīng)驗與三星SDI相關(guān)技術(shù)結(jié)合，將西安工廠培育成全球最好的汽車動力電池生產(chǎn)基地。
 

             2014年1月，三星環(huán)新汽車動力電池項目由三星SDI有限公司聯(lián)合環(huán)新集團，與陜西省簽署投資戰(zhàn)略合作協(xié)議。該項目于2014年8月正式開工，經(jīng)過13個月的建設(shè)，項目一期工程順利竣工投產(chǎn)，生動詮釋了“陜西速度”和“西安效率”。西安市委常委、常務(wù)副市長岳華峰在竣工儀式上表示，作為項目的承載區(qū)，西安始終秉持親商、安商、扶商、富商理念，充分發(fā)揮國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的綜合優(yōu)勢，全力為項目發(fā)展創(chuàng)造更加便捷高效的政務(wù)環(huán)境、更加安定有序的生產(chǎn)環(huán)境和更加公平公正的營銷環(huán)境。