部分商用車半年業(yè)績公布 新能源成重點(diǎn)

時(shí)間:2015-08-31 08:59來源:第一商用車網(wǎng) 作者:火凡
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在商用車領(lǐng)域,客車企業(yè)和貨車企業(yè)其實(shí)面臨著不太相同的境遇。雖然客車市場(chǎng)同樣面臨困境,但是相比貨車市場(chǎng),相對(duì)較好,而在新能源領(lǐng)域有所成績的客車企業(yè),整體業(yè)績表現(xiàn)也隨之走高。

重汽市占率提升,凈利1.78億下降37%

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8月26日,中國重汽濟(jì)南卡車股份有限公司發(fā)布2015年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示,上半年,中國重汽濟(jì)南卡車股份有限公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入103.39億元,同比下降15.50%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市股東的凈利潤1.78億元,同比下降37.25%。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)資料,2015年1-6月份全行業(yè)銷售重型卡車29.55萬輛,同比下降31.13%。由于外部宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,對(duì)于中國重汽來說,不僅面臨外部需求不振,還要承受產(chǎn)能過剩的壓力。

不過,中國重汽的市場(chǎng)占有率是有所提升的。 重汽與MAN合作漸入佳境,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯,上半年共計(jì)銷售4.0萬輛,同比下滑13.8%,明顯好于重卡行業(yè)31.1%的下滑幅度,其中基于MAN技 術(shù)基因產(chǎn)品已接近三分之一占比。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也由工程車型切換到以牽引車為主,更加契合未來重卡行業(yè)趨勢(shì)。

江淮:商用車亮點(diǎn)在中卡

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江淮在上半年江淮營業(yè)總收入為235.17億元,同比增長14.55%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.37億元,同比增幅為31.79%。上半 年業(yè)績超乎市場(chǎng)預(yù)期。在SUV和MPV兩大細(xì)分市場(chǎng),江淮出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。在商用車市場(chǎng),江淮的境況卻并不理想。上半年,江淮銷售輕卡92790輛,與 去年同期相比下降5.63%,在上半年輕卡銷量前十中,江淮是三家負(fù)增長的企業(yè)之一。重卡方面,江淮上半年同比下降24.42%至17378輛,降幅為行 業(yè)第五。

江淮在商用車領(lǐng)域的亮點(diǎn)是中型卡車,上半年實(shí)現(xiàn)3963輛的銷量,增幅為29.88%,增幅排名行業(yè)第二。

江淮在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)主要是輕卡領(lǐng)域,但從上半年的表現(xiàn)來看,其在輕卡市場(chǎng)正被對(duì)手迎頭趕上。上半年,江淮輕卡銷量在行業(yè)排名第二,僅次于福田汽車。但江淮與第三名江鈴之間僅有2329輛差距。而去年同期時(shí),江淮與其尾隨者東風(fēng)拉開了近3萬輛距離。
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