據(jù)美國媒體Leflane news 6月18日報道， 特斯拉 汽車已經(jīng)與世界頂尖的 鋰電池 研究者Jeff Dahn達成長期伙伴關(guān)系，幫助 特斯拉 降低產(chǎn)品成本。

　　據(jù)《財富》雜志稱，這位來自 達爾豪斯 大學(xué)的教授目前正在參與3M公司的一個研究項目，然后從2016年6月起，他將會與 特斯拉 公司進行為期五年的獨家合作。

　　位于加州的 特斯拉 公司將會給予Dahn 和他的實驗室20名研究生，博士后和其他員工等巨大的支持。Dahn的團隊需要對現(xiàn)有的 鋰電池 科技進行改良和完善，從而提升能量密度和延長充電周期，降低每千瓦時的成本。

　　 特斯拉 達成的這個合作伙伴關(guān)系與其新建的價值50億美元的超級電池工廠Gigafactory時間上正好一致。這個超級電池工廠的任務(wù)便是將電池的成本降低30%或者是更多。這對于 特斯拉 公司來說至關(guān)重要。成本的大幅度降低才能既不損害其Model 3車型250英里的巡航能力以及3.5萬美元的定價目標，也使這一車型走向大眾市場。

　　Dahn表示他不會研發(fā)下一代或者其他替代的化學(xué)成分的電池， 特斯拉 的競爭對手進行的一些類似的嘗試已經(jīng)被證明是困難重重。 鋰電池 技術(shù)已經(jīng)日益成熟，其價格成本正在不斷下降， 特斯拉 公司也堅信完全不需要進行電源能量儲備的革命，便能完成自己的既定目標。