據(jù)《今日美國報》報道稱，美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla Motors)周三宣布，其位于內(nèi)華達州里諾(Reno)東部的超級工廠Gigafactory開始批量生產(chǎn)新一代“2170”鋰離子電池。
    特斯拉與日本電池制造商松下上月成功測試了該工廠生產(chǎn)的一批鋰電池。這種形狀像口紅盒的電池不僅是電動汽車，也是特斯拉電力儲存產(chǎn)品的生命源泉。
    據(jù)特斯拉稱，Gigafactory剛起步階段的工人大約為數(shù)千人，但到明年某個時間點其高峰運行時所需工人數(shù)量將激增至6500人。     特斯拉表示，預計到2018年，Gigafactory每年可生產(chǎn)35吉瓦時的鋰離子電池，其總量是全球其他地區(qū)電池產(chǎn)能的總和。
    特斯拉官方預計，Gigafactory最終雇傭員工數(shù)量會達到1萬名，并為周邊地區(qū)創(chuàng)造2萬到3萬個就業(yè)崗位。這與此前新增就業(yè)崗位的預期保持一致。
    Gigafactory目前僅完成三分之一，工廠總面積規(guī)劃為500萬平方英尺(約合50萬平方米)，預計總花費為50億美元。
    特斯拉此番聲稱對美國就業(yè)的貢獻正值美國當選總統(tǒng)唐納德•特朗普(Donald Trump)呼吁將工作崗位留在美國之際。周二，福特汽車(Ford Motor)宣布廢除在墨西哥新建工廠的計劃，轉(zhuǎn)而對目前位于密歇根州的工廠進行擴建。此前，特朗普批評福特在海外建造汽車工廠。
    特斯拉CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)是特朗普經(jīng)濟顧問委員會的成員，該委員會的成員還有打車應用鼻祖Uber CEO特拉維斯•卡蘭尼克(Travis Kalanick)和百事可樂CEO盧英德(Indra Nooyi)。
    Gigafactory新生產(chǎn)的電池最初將安裝在特斯拉的Powerwall和Powerpack能源儲存產(chǎn)品中。
    最終，該工廠生產(chǎn)的電池將用于特斯拉即將推出的Model 3車型。Model 3車型的目標受眾相比規(guī)模較大，其起售價為3.5萬美元。按計劃，Model 3車型應該在今年夏天開始量產(chǎn)。
    特斯拉相對售價較高Model S和Model X車型所使用的電池將繼續(xù)從日本進口。
    美國本土生產(chǎn)的“2170”鋰離子電池將是特斯拉電動汽車大眾化的關鍵。
    特斯拉稱：“通過降低電池的成本，我們能夠讓越來越多的人們使用我們的產(chǎn)品，并能夠在推動全球向可持續(xù)能源過渡中盡可能發(fā)揮最大影響力。”
(責任編輯：王杰)