陳為松、李夢錫、葉祥訓(xùn)、吳方臣等領(lǐng)導(dǎo)考察中科泰能浙江生產(chǎn)基地建設(shè)情況

　　2015年，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了中高速發(fā)展下的新常態(tài)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的到來，新能源、環(huán)保、大健康、文化、智能制造等產(chǎn)業(yè)迎來了必然的春天。而憑著高瞻遠(yuǎn)矚的布局，北京東方財星國際資本管理有限公司（下簡稱“東方財星”）投資的中科泰能新能源電池項目在2014年已經(jīng)早早邁開了步伐，不僅在我國各個重要展會上頻頻亮相、受到關(guān)注，也簽下了數(shù)額可觀的訂單。
　　近期，東方財星把目光放到了全球互聯(lián)網(wǎng)巨人阿里巴巴的所在地杭州，與合作伙伴投資設(shè)立了新能源的又一個實體——中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司。2015年1月30日下午，國資委監(jiān)事會原主任、國宏金橋基金風(fēng)險控制委員會主席葉祥訓(xùn)，中組部原紀(jì)委書記、北京國宏文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展院常務(wù)理事李夢錫，海軍少將、北京國宏文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展院常務(wù)理事吳方臣，中紀(jì)委原委員、總政紀(jì)檢部原部長、中國人民解放軍少將陳為松等領(lǐng)導(dǎo)對中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司（下簡稱“高銘公司”）進(jìn)行了建設(shè)情況考察。

　　考察團(tuán)合影（圖）
　　參加此次考察的主要人員還有：國家發(fā)改委中國投資協(xié)會股權(quán)和創(chuàng)業(yè)投資專業(yè)委員會副會長、北京國宏文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展院院長、北京東方財星國際資本管理有限公司董事長、中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司董事長馬少華，空軍文工團(tuán)首席攝影師郭幸福，中央國家機關(guān)工委事務(wù)主任藺心祥，最高人民法院民二庭原庭長、國宏文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展院研究員孫建國，中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司董事長趙五九,中科泰能高銘科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理陸超，福建投資有限公司總經(jīng)理黃立坤，北京國宏金橋投資總監(jiān)肖澤雷，桂林津乾旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理王賀，廣西綠太陽農(nóng)業(yè)科技有限公司董事長歐燕等。



　　考察團(tuán)一行（組圖）
　　高銘公司于2014年9月成立，是一家致力于新能源產(chǎn)業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的創(chuàng)新型高科技企業(yè)，位于杭州市富陽東洲功能工業(yè)區(qū)。當(dāng)天，東方財星董事長馬少華一行考察了新能源汽車、動力電池等發(fā)展情況，聽取了投資伙伴杭州拓騰股權(quán)投資基金CEO趙五九對拓騰基金的項目中科泰能在杭州電池生產(chǎn)企業(yè)基建的詳細(xì)情況介紹。

　　主樓(圖)
　　截至日前，僅經(jīng)過4個月的建設(shè)，廠房及辦公大樓已經(jīng)建成，現(xiàn)正處于內(nèi)部裝修階段，預(yù)計2015年4月可投產(chǎn)。根據(jù)中科泰能總公司整體規(guī)劃，高銘科技發(fā)展有限公司先期主要生產(chǎn)150AH規(guī)格的高能鎳碳超級電容電池，優(yōu)先供應(yīng)集團(tuán)內(nèi)部，6條生產(chǎn)線連續(xù)化生產(chǎn)的日產(chǎn)能為3000塊電池，每年可以生產(chǎn)90萬塊鎳碳電容電池，預(yù)期年銷售收入達(dá)到6億元。而后，隨著市場拓展和銷售量的增加，將逐步增加生產(chǎn)規(guī)格和生產(chǎn)線數(shù)量，提高工廠設(shè)備產(chǎn)能，占領(lǐng)市場。

　　主樓內(nèi)（圖）

　　參觀廠區(qū)（圖）
　　目前，中科泰能北京總公司以周國泰院士為核心的科技研發(fā)團(tuán)隊走在了行業(yè)最前端，已具備高能鎳碳超級電容器、鋰電電池、三元電池、多元電池、鎳氫電池、鎳鎘電池的研發(fā)、生產(chǎn)能力，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天、鐵路、船舶、電力、通信、國防、民生、UPS應(yīng)急電源等領(lǐng)域。高能鎳碳超級電容器安全性能好，比容量高，大電流充放電能力強，高低溫適用范圍寬，循環(huán)壽命長，可靠性高，綠色環(huán)保；更能應(yīng)用在各類純電動汽車、公交大巴車的動力電源，軍用裝備的動力電源或啟動電源，城軌電車、AGV電動車、電動叉車、電動觀光車等的動力電源，電廠、風(fēng)能、太陽能等儲能電源，以及其他使用直流電源及應(yīng)急電源的場合。

考察廠房(圖)
　　進(jìn)一步以超級電容器的未來市場發(fā)展而論，電池與超級電容的組織將會更大程度地發(fā)揮電池組的效率，減少單體電池數(shù)量、降低電池體積和重量：超級電容是一種儲能和供電裝置，與電池相比，超級電容能量密度低，但能提供更大的瞬間功率；電池能量密度高，但功率密度低，很難提供瞬間高功率。在沒有超級電容的電動客車上，車輛啟動過程需要的高電壓功率通常要依靠電池供壓，而超級電容則可以通過與電池組的并聯(lián)充放電來實現(xiàn)瞬時高功率，在低壓電池組情況下高功率起步。這對于頻繁啟停車輛的公共用車尤其適用，超級電容為其提供了峰值電壓，減少了電池數(shù)量，穩(wěn)定電壓運行區(qū)間也使得電池壽命將大幅提升。
　　這即是說，電池與超級電容不是互相替代的技術(shù)，而是互相補充的技術(shù)。據(jù)中科泰能專家透露，過去的十年以來，超級電容成本在不斷下降，功能密度和單體電壓等技術(shù)性能在不斷提升，超級電容將成為電驅(qū)動車輛發(fā)展最重要的部件之一。有電必有容，超級電容或?qū)⒊蔀殡姵丶夹g(shù)的最佳互補。
　　以此為積淀，高銘公司必能立足長三角經(jīng)濟(jì)帶并迅速成長，為當(dāng)?shù)啬酥寥珖�各行業(yè)提供高性能的節(jié)能減排的解決方案和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
 
(責(zé)任編輯：王杰)