麥克斯威公司看好超級電容器中國市場

 
圖為Maxwell首席技術(shù)官MichaelA.Everett與中國區(qū)總經(jīng)理陳寧與眾多媒體進行深入交流
7月30日，由麥克斯威(上海)商貿(mào)有限公司(Maxwell)主辦的2014中國媒體溝通會在北京舉行。Maxwell首席技術(shù)官MichaelA.Everett與中國區(qū)總經(jīng)理陳寧與眾多媒體見面，一同分享了公司的核心技術(shù)優(yōu)勢、國內(nèi)外成功應用案例，以及在中國市場的發(fā)展策略等。與會人員針對Maxwell引領(lǐng)行業(yè)的2.85V超級電容器單體和DuraBlueTM全新技術(shù)進行了深入溝通交流。
據(jù)介紹，Maxwell于2014年6月推出的2.85V/3400F超級電容器單體再一次創(chuàng)造了行業(yè)新標準。同時，最新的技術(shù)成果DuraBlueTM解決了防沖擊、抗振動、防過充等技術(shù)特性，防沖擊和抗振動水平分別提高3倍和4倍，更加適應公交客車等道路運輸車輛的應用。憑借一騎絕塵的技術(shù)實力，可以說Maxwell超級電容器對中國混合動力客車市場的興榮發(fā)展起到了積極推動的作用。
Maxwell首席技術(shù)官MichaelA.Ev鄄erett表示：“2.85V/3400F超級電容器單體，進一步壯大了MaxwellK2系列超級電容單體陣營，同時擴展了業(yè)界標準60毫米圓柱形‘K2’系列超級電容器的功率和儲能范圍。這種非常環(huán)保的工藝，也使我們進一步刷新了行業(yè)的最新標準。”
Maxwell中國區(qū)總經(jīng)理陳寧表示：“Maxwell最新的單體技術(shù)——DuraBlueTM將振動和沖擊的等級提高，這個技術(shù)的推出又把整個市場的標準提高到了一個比較高的階段，行業(yè)領(lǐng)先地位明顯。DuraBlueTM也是針對中國客車市場，考慮了中國路面交通行駛情況，在運行當中振動比較高的要求來推出的，這個產(chǎn)品也是Maxwell中國產(chǎn)品本地化的重要步驟。”
在全球密切關(guān)注節(jié)能環(huán)保的背景下，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展。中國新能源汽車正在從混合動力向電驅(qū)動方向不斷邁進，電驅(qū)動面臨的關(guān)鍵技術(shù)在于儲能技術(shù)與能源轉(zhuǎn)換。
針對記者提出的關(guān)于“超容是否會摧毀鋰電市場?”的話題，陳寧表示，超容與鋰電池的結(jié)合與互補才是這一領(lǐng)域的發(fā)展方向。國家政府部門對新能源汽車和新能源客車以及軌道交通的支持，是為了達到幾個目的，減少排放、減少污染和節(jié)約能源，而這幾個角度都需要超級電容和電池結(jié)合應用來達到。
陳寧說：“電池與超級電容的組合將會更大程度地發(fā)揮電池組的效率，減少單體電池數(shù)量、降低電池體積和重量。在沒有超級電容的電動客車上，車輛啟動過程需要的高功率通常要依靠電池提供，而超級電容則可以通過與電池組的并聯(lián)充放電來實現(xiàn)瞬時高功率起步。這對于頻繁啟停車輛的公交客車尤其適用，超級電容為電動客車提供了峰值電壓，減少了電池數(shù)量，穩(wěn)定電壓運行區(qū)間也使得電池壽命將大幅提升。電池與超級電容不是互相替代的技術(shù)，而是互相補充的技術(shù)。”
業(yè)界領(lǐng)先的超級電容器儲能及輸電解決方案開發(fā)商和生產(chǎn)商Maxwell科技公司憑借技術(shù)創(chuàng)新，其產(chǎn)品已經(jīng)遠銷世界各地。在中國，超級電容器最為廣泛的應用就是城市混合動力客車制動能量回收系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，目前Maxwell在中國超容混合動力客車的保有量已超過1萬輛，宇通、金龍、金旅、海格、南車等國內(nèi)知名的10多家車企都已將超容成功應用于新能源汽車上，節(jié)能減排，省油環(huán)保效果顯著。
據(jù)了解，Maxwell科技在創(chuàng)新型高性價比儲能和輸電解決方案的開發(fā)和制造領(lǐng)域居全球領(lǐng)先地位，其超級電容器產(chǎn)品能為消費與工業(yè)電子、交通運輸和電信領(lǐng)域的應用提供安全可靠的電源解決方案;CONDIS誖高壓均壓與耦合電容器有助于確保電力設施和應用，如輸配電系統(tǒng)以及高壓測量系統(tǒng)的安全性與可靠性;抗輻射微電子產(chǎn)品包括電源模塊、存儲模塊和單板計算機，結(jié)合功能強大的商用芯片，可為航空航天應用提供出色的性能與高可靠性。
 
(責任編輯：王杰)