ABB在節(jié)能輕軌系統(tǒng)中“相中”Maxwell超級(jí)電容器

時(shí)間:2014-04-18 11:13來(lái)源:cbcu 作者:日光
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Maxwell 技術(shù)公司(納斯達(dá)克：MXWL)日前宣布正在為全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化解決方案提供商ABB公司提供超級(jí)電容器，用于費(fèi)城城際輕軌升級(jí)換代，這是ABB近期贏得的合同項(xiàng)目。
    如之前所宣布的消息，ABB將為東南賓夕法尼亞州交通局 (SEPTA) 的城際輕軌系統(tǒng)安裝混合動(dòng)力型高效 ENVILINETM 能量回收和存儲(chǔ)系統(tǒng)，為大費(fèi)城區(qū)域提供服務(wù)。
    2012年，ABB曾在 SEPTA 的一個(gè)配電站安裝電池供電的 ENVILINE制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，現(xiàn)在將Maxwell的超級(jí)電容器用于最新混合設(shè)計(jì)，以提升能量回收效率，同時(shí)延長(zhǎng)電池使用壽命。除了能將 SEPTA 鐵路車輛耗電量降低10%到20%外，該系統(tǒng)還能讓 SEPTA 為美國(guó)電力聯(lián)營(yíng)體 (PJM Interconnection Network) 提供頻率調(diào)節(jié)服務(wù)。
    PJM是一個(gè)區(qū)域性輸電機(jī)構(gòu) (RTO)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)特拉華州、伊利諾伊州、印第安納州、肯塔基州、馬里蘭州、密歇根州、新澤西州、北卡羅萊納州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、田納西州、弗吉尼亞州、西弗吉尼亞州和哥倫比亞特區(qū)全境或部分地區(qū)的電力批發(fā)業(yè)務(wù)。
    ABB公司儲(chǔ)能及軌道交通部產(chǎn)品經(jīng)理 Jacques Poulin 表示：“采用超級(jí)電容器后，我們可以回收更多制動(dòng)能量，從頻率調(diào)節(jié)中獲得更多收入，并延長(zhǎng)電池使用壽命。SEPTA模式開(kāi)創(chuàng)了世界先河，不僅能夠回收制動(dòng)能量，而且還可支持快速調(diào)節(jié)，幫助進(jìn)一步穩(wěn)定電網(wǎng)，提高電網(wǎng)效率。”
    電動(dòng)車和混合動(dòng)力車使用的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)借助電機(jī)產(chǎn)生的阻力制動(dòng)車輛，把本來(lái)會(huì)浪費(fèi)在常規(guī)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)上的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存起來(lái)，達(dá)到節(jié)省燃料和電能的目的。超級(jí)電容器具有獨(dú)特的快速充放電特性，與電池系統(tǒng)相比，每次制動(dòng)能夠捕捉和存儲(chǔ)更多能量。而電池系統(tǒng)因能力局限，無(wú)法在制動(dòng)車輛的短短數(shù)秒內(nèi)吸收能量。
    Maxwell 科技公司代理總裁兼 CEO John Warwick 表示：“交通運(yùn)輸是世界上耗能最大的行業(yè)，隨著具備節(jié)能降耗減排效應(yīng)的系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，為我們業(yè)界領(lǐng)先的超級(jí)電容器技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造了巨大機(jī)遇。”
    與依靠化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生和儲(chǔ)存能量的電池不同，超低電容器將能量?jī)?chǔ)存在電場(chǎng)中。這種靜電場(chǎng)儲(chǔ)能機(jī)制使得超級(jí)電容器能夠在不足一秒的時(shí)間內(nèi)完成充放電，在-40攝氏度至+65攝氏度寬廣的溫度范圍內(nèi)正常工作，可靠運(yùn)行百萬(wàn)次乃至更多充放電周期，耐振動(dòng)抗沖擊。Maxwell提供容量從1法拉到3,000法拉的超級(jí)電容器單體，以及電壓從16V到160V的多單體模塊。
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