ABB在節(jié)能輕軌系統(tǒng)中“相中”Maxwell超級電容器

時間:2014-04-18 11:13來源:cbcu 作者:日光
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Maxwell 技術公司(納斯達克：MXWL)日前宣布正在為全球領先的電力和自動化解決方案提供商ABB公司提供超級電容器，用于費城城際輕軌升級換代，這是ABB近期贏得的合同項目。
    如之前所宣布的消息，ABB將為東南賓夕法尼亞州交通局 (SEPTA) 的城際輕軌系統(tǒng)安裝混合動力型高效 ENVILINETM 能量回收和存儲系統(tǒng)，為大費城區(qū)域提供服務。
    2012年，ABB曾在 SEPTA 的一個配電站安裝電池供電的 ENVILINE制動能量回收系統(tǒng)，現(xiàn)在將Maxwell的超級電容器用于最新混合設計，以提升能量回收效率，同時延長電池使用壽命。除了能將 SEPTA 鐵路車輛耗電量降低10%到20%外，該系統(tǒng)還能讓 SEPTA 為美國電力聯(lián)營體 (PJM Interconnection Network) 提供頻率調(diào)節(jié)服務。
    PJM是一個區(qū)域性輸電機構(gòu) (RTO)，負責協(xié)調(diào)特拉華州、伊利諾伊州、印第安納州、肯塔基州、馬里蘭州、密歇根州、新澤西州、北卡羅萊納州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、田納西州、弗吉尼亞州、西弗吉尼亞州和哥倫比亞特區(qū)全境或部分地區(qū)的電力批發(fā)業(yè)務。
    ABB公司儲能及軌道交通部產(chǎn)品經(jīng)理 Jacques Poulin 表示：“采用超級電容器后，我們可以回收更多制動能量，從頻率調(diào)節(jié)中獲得更多收入，并延長電池使用壽命。SEPTA模式開創(chuàng)了世界先河，不僅能夠回收制動能量，而且還可支持快速調(diào)節(jié)，幫助進一步穩(wěn)定電網(wǎng)，提高電網(wǎng)效率。”
    電動車和混合動力車使用的制動能量回收系統(tǒng)借助電機產(chǎn)生的阻力制動車輛，把本來會浪費在常規(guī)摩擦制動系統(tǒng)上的動能轉(zhuǎn)換為電能儲存起來，達到節(jié)省燃料和電能的目的。超級電容器具有獨特的快速充放電特性，與電池系統(tǒng)相比，每次制動能夠捕捉和存儲更多能量。而電池系統(tǒng)因能力局限，無法在制動車輛的短短數(shù)秒內(nèi)吸收能量。
    Maxwell 科技公司代理總裁兼 CEO John Warwick 表示：“交通運輸是世界上耗能最大的行業(yè)，隨著具備節(jié)能降耗減排效應的系統(tǒng)的開發(fā)，為我們業(yè)界領先的超級電容器技術的長遠發(fā)展創(chuàng)造了巨大機遇。”
    與依靠化學反應產(chǎn)生和儲存能量的電池不同，超低電容器將能量儲存在電場中。這種靜電場儲能機制使得超級電容器能夠在不足一秒的時間內(nèi)完成充放電，在-40攝氏度至+65攝氏度寬廣的溫度范圍內(nèi)正常工作，可靠運行百萬次乃至更多充放電周期，耐振動抗沖擊。Maxwell提供容量從1法拉到3,000法拉的超級電容器單體，以及電壓從16V到160V的多單體模塊。
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