天齊鋰業(yè)期望通過收購全球最大的鋰輝石礦生產(chǎn)商泰利森后,在國際上擁有
碳酸鋰的定價(jià)話語權(quán)。
在5月13日
天齊鋰業(yè)2013年度股東大會上,公司董事長蔣衛(wèi)平表示:“2013年雖然公司凈利潤虧損1.3億元,但收購泰利森的稅就交了9000多萬。不過一次性完成收購后,對公司下一步的發(fā)展將是好事。”
隨著比亞迪、特斯拉等電動汽車的成功研發(fā),
天齊鋰業(yè)十分看好未來鋰產(chǎn)品的市場。蔣衛(wèi)平指出,以往
碳酸鋰的定價(jià)權(quán)都掌握在國外幾大龍頭手中,收購全球最大的鋰輝石礦生產(chǎn)商泰利森后,公司將在國際上擁有
碳酸鋰的定價(jià)話語權(quán)。同時(shí),公司未來還會加大行業(yè)內(nèi)的兼并重組,全面提升競爭力。
持續(xù)發(fā)力中游收購
繼大筆收購上游鋰輝石礦生產(chǎn)商泰利森后,
天齊鋰業(yè)又在中游發(fā)力。4月30日,公司公告稱,擬以1.22億美元現(xiàn)金收購
銀河鋰業(yè)國際100%,目前雙方已簽訂了排他性的《股權(quán)收購協(xié)議》。此番收購
銀河鋰業(yè),明顯是為了更好地與泰利森發(fā)揮協(xié)同作用。
據(jù)悉,
銀河鋰業(yè)身處江蘇,在運(yùn)輸成本、人力資源以及配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢,擁有
電池級
碳酸鋰1.7萬噸產(chǎn)能,全球最大。
天齊鋰業(yè)總經(jīng)理吳薇稱:“
銀河鋰業(yè)的產(chǎn)品,在環(huán)保和質(zhì)量上,都能達(dá)到韓國和日本等國家的要求,輻射國外的能力比較強(qiáng)。而且從運(yùn)輸成本來看,也是十分劃算。從泰利森將鋰礦石運(yùn)回江蘇比運(yùn)回內(nèi)地每噸運(yùn)費(fèi)要節(jié)省1000-2000元左右。”。另外,
銀河鋰業(yè)的代加工業(yè)務(wù)已經(jīng)開始了,現(xiàn)在已經(jīng)有產(chǎn)品發(fā)給了客戶,很快就能貢獻(xiàn)業(yè)績。
但要注意的是,2013年
銀河鋰業(yè)凈利潤虧損2.39億元。有投資者就
銀河鋰業(yè)是否具有收購價(jià)值提出了質(zhì)疑。吳薇解釋稱,去年
銀河鋰業(yè)的虧損是因?yàn)?ldquo;公司運(yùn)營很不正常”。公司生產(chǎn)設(shè)備屬于初期運(yùn)行階段,設(shè)備調(diào)試等導(dǎo)致運(yùn)行成本較高;加上2013年11月中旬消耗完了銀河資源凱特琳山的鋰輝石之后,進(jìn)行了停產(chǎn)調(diào)試設(shè)備,現(xiàn)在使用泰利森鋰精礦進(jìn)行生產(chǎn)。在今年一季度已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)盈虧平衡狀體。“
銀河鋰業(yè)擁有技術(shù)優(yōu)勢,而我們擁有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),我們對未來的生產(chǎn)有信心。”吳薇道。而且在上游泰利森保持鋰精礦的供應(yīng)下,
銀河鋰業(yè)將很快能實(shí)行正常運(yùn)作。
看好鋰原料未來需求
在
天齊鋰業(yè)看來,收購泰利森和
銀河鋰業(yè),只是公司擴(kuò)大規(guī)模的其中兩步,未來還將繼續(xù)在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行兼并收購。
公司董秘李波說:“隨著國家對新能源汽車的重視和在政策方面的持續(xù)支持,加之比亞迪和特斯拉等
電動車開發(fā)的成功案例以及國內(nèi)
電動車示范城市的不斷增多,鋰電產(chǎn)品在移動基站電源、儲能電站、動力電池及新興消費(fèi)市場等方面的廣泛應(yīng)用,必將帶動對鋰產(chǎn)品需求的持續(xù)提升。”
公司獨(dú)立董事、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長、國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會委員吳鋒很看好鋰產(chǎn)品未來的需求增長:“今后隨著國家大力發(fā)展電動車,鋰電池的需求將迅猛增加,對上游的鋰源需求將起到帶動作用,公司現(xiàn)在已提前走了一步。”
另外,雖然目前鋰精礦的價(jià)格波動較大,但蔣衛(wèi)兵表示,未來公司將通過控制
碳酸鋰原材料的供應(yīng),來控制鋰的價(jià)格,明年這個(gè)效果就會逐步呈現(xiàn)出來。
(責(zé)任編輯:admin)