吉利以約90億美元收購戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份,一舉成為大股東之后,吉利一直都未曾表態(tài)究竟想要獲取什么,但已經(jīng)有消息指出,吉利想與戴姆勒在華組建合資公司,獲取奔馳在新能源汽車方面的技術(shù)。
據(jù)路透社報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈在接受采訪時(shí)表示,目前不會(huì)考慮與李書;蛘呒M(jìn)行任何合作。不過,蔡澈表示,沒有跡象表明李書福在進(jìn)行惡意收購。同時(shí),盡管李書福表示不會(huì)進(jìn)行增資,但也不能保證他不會(huì)繼續(xù)收購。
蔡澈說:“我們處理過這類的股份收購,已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì),但沒有理由相信李書福的收購是惡意的。當(dāng)然,即使是那樣,我們也有一般的應(yīng)對(duì)方案,我們不會(huì)說出這種方案,因?yàn)檎f出來就失去了一半的效果。我們會(huì)根據(jù)具體情況做出回應(yīng)。”
目前,北京奔馳旗下共擁有兩個(gè)整車工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,其合資伙伴為北汽。戴姆勒指出,任何的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟都將取決于北汽是否同意。另外,戴姆勒已經(jīng)與北汽就
電動(dòng)車方面達(dá)成進(jìn)一步合作,不僅生產(chǎn)動(dòng)力
電池,還將投產(chǎn)奔馳電動(dòng)汽車。
因此,吉利入股戴姆勒的初衷究竟是什么,欲要得到戴姆勒的“回報(bào)”目前來看可能性不大。
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