青山系企業(yè)計劃在印尼建首個海外電池廠！

時間:2024-03-28 18:00來源:綠研院 作者:子蕊
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去年8月，瑞浦蘭鈞與新加坡韋能能源在印度尼西亞首都雅加達(dá)正式達(dá)成8GWh大型儲能項(xiàng)目獨(dú)家供貨協(xié)議。近日，瑞浦蘭鈞在印尼的布局又有新消息：
 
日前有報道稱，瑞浦蘭鈞計劃在印度尼西亞建設(shè)其首家海外電池工廠，預(yù)計最快將于明年投產(chǎn)。
 
瑞浦蘭鈞美國總經(jīng)理Jason Hong接受采訪表示，許多電池制造商都在歐洲和北美建廠并擴(kuò)大產(chǎn)能，“但我們預(yù)計他們要到2026年左右或之后才會投產(chǎn)，希望通過在印尼的提前布局，搶占市場先機(jī)，為未來的全球競爭打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”。
 
據(jù)悉，該海外工廠將與青山集團(tuán)的韋達(dá)灣工廠毗鄰而建，這種地理位置上的優(yōu)勢將有助于實(shí)現(xiàn)資源共享和協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本并提高生產(chǎn)效率。
 
青山系企業(yè)瑞浦蘭鈞
 
公開資料顯示，瑞浦蘭鈞成立于2017年，是青山實(shí)業(yè)在新能源領(lǐng)域的重要核心企業(yè)。主要從事鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，為新能源汽車動力及智慧儲能提供解決方案。2023年11月30日，瑞浦蘭鈞通過港交所的上市聆訊，此前，其先后兩次遞表。
 
瑞浦蘭鈞在上海、溫州、嘉興設(shè)有研發(fā)中心，在溫州、嘉興、柳州、佛山、重慶設(shè)有生產(chǎn)基地，預(yù)計2025年公司產(chǎn)能將超過150GWh。
 
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2024年2月動力電池月度信息顯示，今年2月，瑞浦蘭鈞動力電池裝機(jī)量為0.46GWh，市占率2.58%，同比增長0.62%，排名國內(nèi)企業(yè)第7；今年1-2月，瑞浦蘭鈞以1.09GWh的動力電池裝機(jī)量，3.55%的市占率，排名國內(nèi)企業(yè)第6。
 
瑞浦蘭鈞專注于磷酸鐵鋰電池的研發(fā)與創(chuàng)新，在電池的能量密度、安全性能和循環(huán)壽命上全面優(yōu)化升級，榮獲2023年全球磷酸鐵鋰動力電池裝機(jī)量第六名。 
 
瑞浦蘭鈞的核心競爭優(yōu)勢在于其研發(fā)的問頂電池技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)將鋰離子在電池內(nèi)核的動力學(xué)性能提升超30%，增強(qiáng)了電池的能量密度和快充能力。
 
在回收和儲能領(lǐng)域，今年1月，工信部發(fā)布符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第五批），瑞浦蘭鈞能源成功獲得新能源汽車廢舊動力蓄電池梯次利用資質(zhì)。
 
今年2月28日，瑞浦蘭鈞最新一代20尺5.51MWh儲能電池艙正式下線，應(yīng)用自主開發(fā)的問頂345Ah儲能電池，系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱，進(jìn)一步增加到5.51MWh，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)尺寸下能量的繼續(xù)提升。
 
瑞浦蘭鈞近日發(fā)布的業(yè)績公告顯示，2023年，瑞浦蘭鈞共銷售19.48GWh鋰電池產(chǎn)品，同比增長17.3%；實(shí)現(xiàn)收入13748.9百萬元，同比減少6.1%；凈虧損1943.3百萬元，同比增長331.%。
 
落地印尼的原因
 
瑞浦蘭鈞之所以將印尼作為首家海外工廠的選地，主要源于印尼當(dāng)?shù)剌^好的投資環(huán)境、青山集團(tuán)在印尼的布局等。
 
第一，印尼是東盟最大的經(jīng)濟(jì)體，具有勞動力成本低、電力供應(yīng)穩(wěn)定等優(yōu)勢，為電池生產(chǎn)提供了良好的條件。
 
第二，印尼正加速向電動化轉(zhuǎn)型，比亞迪、現(xiàn)代、豐田等知名汽車廠商紛紛在當(dāng)?shù)亟◤S，有利于電池企業(yè)與車企深綁合作，開拓市場。
 
其三，印尼鎳礦資源豐富，鎳供應(yīng)量占全球的一半以上。且青山集團(tuán)在印尼已有多個項(xiàng)目，2019年，青山集團(tuán)紅土鎳礦生產(chǎn)新能源濕法材料項(xiàng)目在印度尼西亞莫洛瓦利工業(yè)園動工，隨后其在印尼緯達(dá)貝工業(yè)園首個項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)；公司與華友鈷業(yè)、格林美聯(lián)手在印尼生產(chǎn)硫酸鎳、在亞莫洛瓦利工業(yè)園投建紅土鎳礦生產(chǎn)新能源濕法材料項(xiàng)目等。
 
電池企業(yè)紛紛進(jìn)軍印尼
 
據(jù)不完全統(tǒng)計，去年以來，福特汽車、大眾汽車、格林美、特斯拉、華友鈷業(yè)、寧德時代、貝特瑞等多久國內(nèi)外電池企業(yè)已在印尼投資電池項(xiàng)目。
 
2023年3月30日，福特汽車在官網(wǎng)宣布，其與淡水河谷印度尼西亞公司和浙江華友鈷業(yè)股份有限公司達(dá)成最終協(xié)議，成為印尼鎳加項(xiàng)目的新合作伙伴。
 
2023年5月29日，據(jù)印尼媒體報道，大眾汽車將在未來數(shù)月內(nèi)就電池工廠項(xiàng)目展開可行性研究。報道稱，大眾對該電池工廠的總投資額預(yù)計將達(dá)到50億美元（約合361.51億元人民幣）。
 
2023年7月20日，格林美發(fā)布公告，董事會同意公司全資子公司與CAHAYA、偉明（新加坡）國際控股有限公司等共同簽署《關(guān)于建設(shè)印尼紅土鎳礦冶煉生產(chǎn)新能源用鎳原料（鎳中間品）（2.0萬噸鎳/年）項(xiàng)目的合資協(xié)議》。項(xiàng)目投資總額不超過5億美元（約合36.15億元人民幣）。
 
2023年8月14日，印尼媒體表示，特斯拉計劃在印尼投資生產(chǎn)電池材料，并將在未來幾個月內(nèi)發(fā)布公告。
 
2023年8月，淡水河谷印尼與華友鈷業(yè)、華利鎳業(yè)（印尼）有限公司在印度尼西亞雅加達(dá)就合作建設(shè)高壓酸浸（HPAL）冶煉項(xiàng)目簽署了確定性合作協(xié)議。項(xiàng)目產(chǎn)品可進(jìn)一步加工成電動汽車電池。
 
2023年9月25日，格林美公告宣布，擬由下屬控股子公司福安青美及全資子公司新展國際共同在印尼設(shè)立青美能源材料有限公司，在印尼摩洛哇麗縣IMIP園區(qū)投建年產(chǎn)3萬噸高鎳動力電池三元前驅(qū)體材料項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為10.96億元。
 
2023年12月22日，印尼政府宣布與寧德時代子公司寧波普勤時代簽署了一項(xiàng)重要協(xié)議，計劃在印尼開采鎳礦并制造電動車電池。根據(jù)協(xié)議，寧波普勤時代承諾投資4.2億美元（約合30.37億元人民幣），用于在印尼開采鎳礦和制造電動車電池。
 
今年3月，貝特瑞宣布，公司全資子公司香港貝特瑞擬與STELLAR公司共同增資印尼貝特瑞，并建設(shè)年產(chǎn)8萬噸新能源鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目。
 
值得注意的是，3月16日，瑞浦蘭鈞董事長曹輝在中國電動汽車百人會論壇（2024）現(xiàn)場接受采訪時表示，在車企和動力電池企業(yè)加速出海的大趨勢下，瑞浦蘭鈞計劃進(jìn)一步拓展至東南亞和歐洲市場。據(jù)曹輝介紹，是否靠近客戶以及是否像中國一樣具有成本優(yōu)勢是其拓展海外市場的重要考量因素。
 
“我們堅(jiān)定走出去，不走出去就會失去太多機(jī)會。我們50%以上的產(chǎn)品甚至60%以上都是走到海外去了。”曹輝說。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池廠 瑞浦蘭鈞
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