據(jù)外媒報道,三星SDI已經(jīng)開始試產(chǎn)4080圓柱型
電池。該
電池直徑為40mm,高度為80mm。和三星SDI的21700電池相比,新圓柱電池減少了使用的電芯數(shù)量,能量密度得到提升的同時,還提高了電池產(chǎn)能。
目前,三星SDI正在根據(jù)圓柱形電池的串聯(lián)/并聯(lián)方式進行熱管理優(yōu)化和能效優(yōu)化的最終標準化工作。該公司表示:“雖然正在推進現(xiàn)有圓柱形產(chǎn)品的電池容量增加方案,但還沒有確定具體規(guī)格等細節(jié)。”
據(jù)悉,新電池完成開發(fā)后,將會在三星SDI馬來西亞和匈牙利等地的工廠量產(chǎn)。而三星SDI打算將這款4080圓柱型電池供應給特斯拉和Lucid。
早在去年2月,Lucid就與三星SDI簽訂了圓柱形電池供應合同。目前三星SDI供應給Lucid的是21700電池,但隨著供應量的增加,未來很有可能會供應新的圓柱電池。
值得注意的是,三星SDI的圓柱形電池將成為世界上唯一與特斯拉4680最相似的量產(chǎn)產(chǎn)品。
2020年9月22日,特斯拉在電池日上首次發(fā)布了4680圓柱電池。官方介紹,該電池高80毫米、直徑46毫米,和傳統(tǒng)鋰電池相比,能量密度提高5倍,續(xù)航里程提高16%,且成本降低14%。
之前有消息稱,特斯拉將于2022年開始為Model Y車型生產(chǎn)4680電池組,其在美國德州和德國柏林的超級工廠將負責具體的生產(chǎn)工作。
按照特斯拉的規(guī)劃,預計到2022年年底將達到每年100GWh的4680電池產(chǎn)能,可滿足130萬輛電動汽車使用。
受到特斯拉的影響,多家電池企業(yè)也加快了圓柱電池的技術(shù)研發(fā)及擴產(chǎn)。特別是隨著電動工具市場規(guī)模的增大,電池企業(yè)紛紛加快對大圓柱電池的布局:國內(nèi)企業(yè)如寧德時代、億緯鋰能、比克電池、蜂巢能源等,國外企業(yè)如松下、LG等。預計未來或?qū)⒂懈嚯姵貜S商加入該賽道的競爭。
當然,三星SDI的實力也不容忽視。該公司的能源解決方案業(yè)務由汽車動力電池、小型鋰離子電池和ESS電池構(gòu)成,核心客戶包括寶馬、奧迪、大眾、捷豹等多家汽車制造商。
歐洲是三星SDI的動力電池領域的主要市場。去年12月29日,韓國市場研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的全球動力電池裝機量數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月,三星SDI以11.3GWh的總裝機量,4.5%的市場占有率,排名全球第六。
2021年5月,三星SDI宣布將在2025年之前開發(fā)大型全固態(tài)電池單元和原型全固態(tài)電池單元,并于2027年開始量產(chǎn)。
2021年10月,三星SDI宣布,已與全球第四大車企Stellantis達成協(xié)議,在美國組建一家合資工廠,生產(chǎn)電池組和模塊。該公司在一份聲明中表示,計劃在2025年上半年啟動該工廠,初始電池年產(chǎn)能為23GWh。未來,該合資企業(yè)的電池年生產(chǎn)能力可能增至40GWh。
去年12月28日,據(jù)韓媒報道,三星SDI將向瑞典沃爾沃集團提供電動汽車電池和電池組。
近日,三星SDI宣布推出全新電池品牌——PRiMX(發(fā)音為 Praimax)。該公司稱,PRiMX電池將是高性能的,具有高鎳(低鈷)陰極和硅陽極,具有非常高的可靠性和安全性。優(yōu)勢之一還將是 “超快速充電技術(shù)”——電池內(nèi)阻的降低有望轉(zhuǎn)化為更短的充電時間。
(責任編輯:子蕊)