5月9日,芝麻信用和盼達用車戰(zhàn)略合作發(fā)布會舉辦,拉開了雙方深度合作的序幕。據(jù)悉,盼達旗下的“熊貓車”將接入支付寶,支付寶用戶芝麻分達到650分便可以免除押金,掃一掃車上的二維碼就能將“熊貓車”開走,借車流程十分簡單。共享汽車與共享單車一樣,也是隨停隨走,值得一提的是,使用該手段借車不需按天租賃,也沒有復(fù)雜的計費方式,而是單純以用車時長來衡量,無任何附加費用,目前在重慶、成都、綿陽、杭州、濟源和鄭州等六個城市使用,而其他城市也會逐步推廣。
在昨天的阿里日上,參加阿里巴巴集體婚禮的103對新人便是使用熊貓車作為婚車,其別致的造型也吸引了不少目光。除了造型上的小巧別致,熊貓車更是一款以電力驅(qū)動的新能源汽車,節(jié)能環(huán)保,而用戶也無需擔(dān)心它的續(xù)航能力和充電設(shè)施,熊貓車采用模塊化小型化的電池設(shè)計,在相關(guān)電池能源站網(wǎng)點就可以秒換電池,不用苦苦等待充電。
對于盼達而言,和支付寶進行合作有利于自身品牌的推廣和形象的建設(shè),而對阿里巴巴而言,這不但可以進一步完善相關(guān)信用體系,更是自己進軍共享汽車領(lǐng)域的第一步。共享單車解決了出行“最后一公里”的難題,而共享汽車將為中長距離的出行提供方便。目前,一線城市買車、養(yǎng)車的成本越來越高,穩(wěn)健上升的油價和高不可攀的車位價格讓普通消費者望而卻步,即便有經(jīng)濟實力購買也得經(jīng)過漫長的搖號階段,這意味著共享汽車有著巨大的需求,同時,由于共享汽車多為電動車,綠色低碳,可以在一定程度上減輕城市污染,同時其小巧的外型也方便用戶快速停車。
但不能否認(rèn)的是,想要大規(guī)模實現(xiàn)“共享汽車”也絕非易事。事實上,由于成本、指標(biāo)和政策的限制,再加上充電樁較少的問題,共享汽車并不能真正做到隨處可見,同時,在對共享汽車需求較大的一線城市,停車場地也相應(yīng)地十分稀缺,“開車容易停車難”并非戲言。此外,越來越多的共享汽車是否會加劇城市的交通擁堵,這也成了不少人擔(dān)心的問題,有網(wǎng)友甚至表示:“共享單車可以讓出行更方便,共享汽車只會更添堵!”另一方面,由于“共享汽車”屬于汽車租賃,沒有駕駛員服務(wù),在法律上還是一個盲點,對于相關(guān)違規(guī)情況和事故責(zé)任的界定也會出現(xiàn)一定的困難。
相信未來共享汽車會漸漸興起,究竟是下一片藍海還是一場泡沫,這要由市場決定,唯有符合消費者需求、能很好適應(yīng)市場變化,才會有美好的前景和未來。未來市場一時半會還說不準(zhǔn),讓我們回到現(xiàn)實,馬云爸爸的這款新能源汽車,你開嗎?
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