工信部：2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策正制定中

時(shí)間:2019-01-14 11:11來源:華爾街見聞 作者:陶旖潔
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       新華網(wǎng)報(bào)道稱，1月12日，工信部部長苗圩透露，相關(guān)部門正在抓緊研究制定2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策，總的原則是在確保2021年補(bǔ)貼全部退出后，產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動，分階段釋放退坡所帶來的壓力。
 
       在1月11-13日舉行的“中國電動汽車百人會論壇（2019）”上，苗圩提到，2018年，汽車產(chǎn)業(yè)受多方面因素影響出現(xiàn)市場下滑，但長期向好的發(fā)展前景沒有變，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然保持了良好勢頭。
 
       上證報(bào)提到，苗圩還表示，未來將優(yōu)化財(cái)稅政策，加大對使用環(huán)節(jié)的支持力度，保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)增長。“比如，制定發(fā)布2021年-2023年新能源汽車積分比例要求，完善雙積分制度，為財(cái)政補(bǔ)貼全部退出后做好前期準(zhǔn)備。”另外，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是今年的政策重點(diǎn)。
 
       2018年，新能源汽車政策進(jìn)入補(bǔ)貼過渡期。在當(dāng)年2月12日到6月11日的過渡期期間，新能源客車享受原財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車和專用車享受0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。去年6月過渡期結(jié)束后，續(xù)航150公里以下的新能源乘用車不再享受國家補(bǔ)貼。
 
       當(dāng)時(shí)市場解讀認(rèn)為，這一過渡期降低了2020年底一次性調(diào)整的壓力，幫助新能源汽車市場平緩度過補(bǔ)貼退坡的影響。
 
       下半年，在乘用車市場銷售普遍低迷的背景下，新能源汽車仍然受到熱捧，銷量節(jié)節(jié)走高。乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源乘用車零售12.7萬輛，同比增長29%，環(huán)比增62.5%，同期乘用車合計(jì)銷量同比下跌18%，環(huán)比上漲3.4%；1-11月，新能源乘用車銷售68.5萬輛，同比增長90.6%，同期乘用車合計(jì)銷量同比下跌4%。
來源：乘聯(lián)會2018年11月新能源汽車行業(yè)月報(bào)
 
       2010年，新能源汽車被列為中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。“十三五”期間，政府針對純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車實(shí)行補(bǔ)貼政策，并逐年降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。其中：2017-2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%，2020年后，補(bǔ)貼政策將完全退出。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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