新能源汽車專用險(xiǎn)即將出臺(tái)？條款內(nèi)容是關(guān)鍵！

時(shí)間:2018-08-20 15:38來(lái)源:汽車有實(shí)話 作者:汽車有實(shí)話
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       隨著新能源產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，各類新能源車型可謂層出不窮。與之配套的市場(chǎng)，也在隨著技術(shù)以及行業(yè)的發(fā)展逐漸完備。其中，新能源車型的車險(xiǎn)作為廣大車友最為關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)，卻一直未出臺(tái)相應(yīng)的險(xiǎn)種。近期，中保協(xié)（中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)）召開(kāi)了商業(yè)車險(xiǎn)示范條款研究工作組2018年度第一次例會(huì)并表示，新能源汽車保險(xiǎn)專用條款將有望在8月底前定稿。
 
       目前，先行的保險(xiǎn)體系中并未針對(duì)新能源車型制定專用的險(xiǎn)種，而傳統(tǒng)燃油車與新能源車型存在很大差異，所以目前市面上的商業(yè)險(xiǎn)并不完全適應(yīng)于新能源車型。畢竟新能源車型售價(jià)普遍高于同級(jí)別車型，如果按照傳統(tǒng)燃油車保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，更貴的保費(fèi)、理賠不透明等將是困擾新能源車主的主要問(wèn)題。
 
       另有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源車型銷量達(dá)到了41.2萬(wàn)輛，同比激增111.5%。同時(shí)，隨著新能源車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，尤其是今年各大汽車廠紛紛著重布局新能源市場(chǎng)，以及眾多新能源車型陸續(xù)上市，不僅增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)新能源車型的信心，更直接促進(jìn)了新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
 
       其實(shí)，早在2016年年初，銀保監(jiān)會(huì)、工信部等部門曾共同出臺(tái)過(guò)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)，希望保險(xiǎn)公司盡快推出針對(duì)新能源車專屬的保險(xiǎn)產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)，相關(guān)意見(jiàn)出臺(tái)后確實(shí)引起了各方關(guān)注，但隨后并沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的措施出臺(tái)。就像剛剛提到的，新能源市場(chǎng)現(xiàn)如今發(fā)展迅速，而相比燃油車更加高昂的保費(fèi)卻在一定程度上限制了市場(chǎng)的發(fā)展。
 
       中國(guó)保信（中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)有限責(zé)任公司,銀保監(jiān)會(huì)直屬企業(yè)）在今年6月發(fā)布的新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析報(bào)告中指出：新能源車平均每單保費(fèi)要比同級(jí)別非新能源車約高出21%。究其原因，是新能源車的保險(xiǎn)是按照補(bǔ)貼前售價(jià)進(jìn)行投保。雖然目前國(guó)家及地方政府針對(duì)新能源車設(shè)置了補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，但保險(xiǎn)行業(yè)這一部分仍屬空白。
 
       既然保險(xiǎn)項(xiàng)目在新能源車部分仍然處于相對(duì)空白的狀態(tài)，這就意味著這部分市場(chǎng)未來(lái)將成為新的藍(lán)海。同樣出自中國(guó)保信的市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，近五年新能源車年均保費(fèi)增速達(dá)到了72%，而單均賠款和賠付率卻相差不多，這也正好印證了這一片空白的市場(chǎng)，對(duì)于保險(xiǎn)行業(yè)來(lái)講將帶來(lái)極其可觀的收益。
 
       尤其是新能源車的在構(gòu)造上并沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)，而其電力系統(tǒng)包括電池組又經(jīng)過(guò)特殊處理，如果針對(duì)新能源車型的特點(diǎn)制定相應(yīng)的險(xiǎn)種，這對(duì)于新能源車型的投保和理賠將帶來(lái)積極正向的促進(jìn)作用，而這也正是保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)對(duì)于專屬險(xiǎn)種呼聲愈來(lái)愈高的主要原因。
 
 
       雖然保險(xiǎn)業(yè)以及消費(fèi)者對(duì)于新能源車專屬險(xiǎn)種的呼聲越來(lái)越高，但其所面臨的問(wèn)題也不容忽視。由于新能源車型采用了大量電子元件，應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車的涉水險(xiǎn)明顯無(wú)法適用于新能源車。新能源車的電池組由于其特殊性，也需要設(shè)立單獨(dú)的險(xiǎn)種。同時(shí)，保費(fèi)費(fèi)率的計(jì)算方式也是擺在眼前的一大難題。
 
        隨著中保協(xié)此次會(huì)議的召開(kāi)，一份時(shí)間表在坊間流傳開(kāi)來(lái)：5月底針對(duì)新能源汽車承保和理賠進(jìn)行調(diào)研；7月中旬征集專家意見(jiàn)并修訂相關(guān)條款；7月末將相關(guān)條款報(bào)送銀保監(jiān)會(huì)；7月底到8月初，新能源專有保險(xiǎn)將公開(kāi)向行業(yè)內(nèi)征求意見(jiàn)；8月中旬根據(jù)收集意見(jiàn)進(jìn)行修改完善；8月底新能源汽車相關(guān)保險(xiǎn)條款定稿并發(fā)文。如果這份時(shí)間表屬實(shí)，就意味著在本月底新能源車型相關(guān)保險(xiǎn)即將公開(kāi)向外征求意見(jiàn)，正式出臺(tái)應(yīng)該也近在咫尺。
 
 
       新能源車專屬險(xiǎn)種的出臺(tái)固然值得關(guān)注，但更讓人在意的是相關(guān)險(xiǎn)種是否能達(dá)到真正的促進(jìn)意義。畢竟我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)雖然發(fā)展迅猛，但實(shí)際上還處于新生階段，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展仍不完備。而費(fèi)率計(jì)算、風(fēng)險(xiǎn)管控以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等，在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有多少可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。所以，相關(guān)條款以及險(xiǎn)種的出臺(tái)，勢(shì)必需要一定的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。而這一過(guò)渡期，則有可能是保險(xiǎn)行業(yè)以及新能源車車主相當(dāng)難熬的一段時(shí)間。
 
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽： 新能源汽車專用險(xiǎn)
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