1882款新能源車免征購置稅資格遭撤銷,政策紅利繼續(xù)縮水

時(shí)間:2018-05-23 09:26來源:第一財(cái)經(jīng) 作者:綜合報(bào)道
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  繼2018年補(bǔ)貼政策進(jìn)一步退坡之后,新能源汽車相關(guān)政策還在不斷調(diào)整中,門檻不斷增高,部分新能源汽車將被踢出免征車輛購置稅之列,政策紅利繼續(xù)收緊。
 
  5月22日,工信部官網(wǎng)正式發(fā)布關(guān)于撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(下稱《目錄》)的公告。工信部會同國家稅務(wù)總局對2017年1月1日以前列入《目錄》的車型的產(chǎn)量或進(jìn)口量進(jìn)行了核查,對無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型予以撤銷。據(jù)撤銷《目錄》的車型名單,本次撤銷新能源汽車免征車輛購置稅的車型共1882款。其中,比亞迪、北汽、江淮等多家乘用車企業(yè)均有車型出現(xiàn)在公示名單中。
 
 
  比亞迪內(nèi)部人士22日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示,從《目錄》中撤銷的比亞迪秦(BYD7150WTHEV)、宋(BYD6460STHEV)等多款車型皆不是在售車型,而是已停產(chǎn)車型+非量產(chǎn)車型+后期計(jì)劃推出待申請車型,因此受此政策影響甚微。
 
  汽車分析師孫木子22日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示,國家對新能源汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策監(jiān)管將不斷完善,無產(chǎn)量或無進(jìn)口量的產(chǎn)品,確實(shí)沒有必要再出現(xiàn)在《目錄》當(dāng)中,淘汰這些無產(chǎn)量或進(jìn)口量“僵尸車型”,進(jìn)一步規(guī)范市場。而在《目錄》中的新能源車型,將可以免征車輛購置稅到2020年。
 
  新能源車是政策推動的行業(yè),但政策也不會保護(hù)落后的車型。隨著新能源車技術(shù)的提升,部分電池密度不足、續(xù)航能力差的汽車將陸續(xù)從《目錄》中撤銷。對車企而言,產(chǎn)品型號是否被撤銷優(yōu)惠,考驗(yàn)的主要是產(chǎn)品續(xù)航能力和電池技術(shù)。
 
  孫木子談到,從目前形勢來看,新能源汽車優(yōu)惠政策紅利將逐漸縮水,免征車輛購置稅以及新能源補(bǔ)貼等政策皆在收緊,未來將可能全部取消。“此前,為了促進(jìn)新能源汽車發(fā)展,政府出臺了一系列政策,但被一些車企鉆了空子,甚至出現(xiàn)了弄虛作假騙補(bǔ)等情況,影響到市場真正的競爭。隨著相關(guān)部門監(jiān)管加強(qiáng),新能源汽車市場日益規(guī)范。未來,新能源汽車將由政策為導(dǎo)向過渡到以市場為導(dǎo)向,新能源車企靠補(bǔ)貼的日子甚至可能提前結(jié)束,現(xiàn)在一些地方政府的財(cái)政已開始無法支撐龐大的新能源汽車補(bǔ)貼,由此可預(yù)判,新能源汽車在2019年將不會有大規(guī)模享受補(bǔ)貼。新能源車企業(yè)需要盡快練好內(nèi)功。”孫木子分析指出。
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