5月23日,中機中心發(fā)布《關(guān)于車輛生產(chǎn)企業(yè)準入申請有關(guān)項目核準文件的調(diào)整說明》(以下簡稱《調(diào)整說明》),為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準的投資項目目錄(2016年本)的通知》(以下簡稱《(2016年本)的通知》)的要求,經(jīng)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司同意,將車輛生產(chǎn)企業(yè)準入申請有關(guān)項目核準文件作了如下調(diào)整說明:
一、申報新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)的準入申請,應(yīng)隨附國務(wù)院出具的項目核準批復(fù);
二、申報新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)的準入申請,應(yīng)隨附國家發(fā)展改革委出具的項目核準批復(fù);
三、除中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)及純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)以外的新建車輛生產(chǎn)企業(yè)的準入申請,應(yīng)隨附省級政府投資主管部門出具的項目核準批復(fù)。
截至目前,共有14家企業(yè)先后獲得新能源牌照,此后申報新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)的準入申請,應(yīng)隨附國家發(fā)展改革委出具的項目核準批復(fù)。此次調(diào)整,申請新能源牌照的車企在拿到生產(chǎn)資質(zhì)后,還必須在工信部完成產(chǎn)品準入的審核,可謂是為新能源汽車的發(fā)展設(shè)置了雙保險。
企業(yè)準入條件:
一:在中國境內(nèi)注冊,具備與項目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。
二:申請企業(yè)只能生產(chǎn)“純電動乘用車”,其中包括純電動和增程式(具備外接充電功能的串聯(lián)式混合動力)乘用車,并滿足相關(guān)國家標準的車輛。也就是說,拿到新能源牌照的只能生產(chǎn)純
電動車或者增程式乘用車,不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅(qū)動動力的汽車產(chǎn)品。
三:具有純電動乘用車產(chǎn)品從概念設(shè)計、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計到樣車研制、試驗、定型的完整研發(fā)經(jīng)歷。
四:具有整車試制能力,具備完整的純電動乘用車樣車試制條件,包括車身及底盤制造、動力蓄
電池系統(tǒng)集成、整車裝配等主要試制工藝和裝備。
五:生產(chǎn)不小于15輛同一型號的試制車且樣車經(jīng)過相關(guān)機構(gòu)檢驗而且安全性、可靠性、動力、整車輕量化、經(jīng)濟性等都符合以下試裝車技術(shù)要求的。 另外,申報企業(yè)還需要具備相應(yīng)的產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)體系,并提交對其產(chǎn)品電池、電機、電控系統(tǒng)等核心部件的質(zhì)保承諾。
六:新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺,按照與新能源汽車產(chǎn)品用戶的協(xié)議,對已銷售的全部新能源汽車產(chǎn)品的運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測。企業(yè)監(jiān)測平臺應(yīng)當與地方和國家的新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺對接。
值得注意的是,《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》上指出新建企業(yè)列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的純電動乘用車產(chǎn)品有效期為3年,有效期屆滿前30日可提出延期申請,審查通過可以延長有效期,每次延期不超過3年。這意味著新能源生產(chǎn)資質(zhì)并不是終身制,3年有效期滿后續(xù)再次審核延期。
那么相當于“準生證”的資質(zhì)到手后,“孩子”還必須滿足工信部哪些條件呢?
產(chǎn)品準入:
1、完成依照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》的重審/申報,方可滿足新能源車型推薦目錄申領(lǐng)的第一重條件;
2、完成配套動力電池企業(yè)的“白名單”準入;
3、完成配套“三電”電池、電機、電控商的強制檢測報告提交;
4、在產(chǎn)品及配套企業(yè)的強制檢測報告的基礎(chǔ)上,進行相關(guān)車型的公告申報;
5、同期完成相關(guān)車型的推薦目錄、免稅目錄申報;
(責任編輯:admin)