氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 燃料電池汽車(chē)賽道升溫

時(shí)間:2024-02-22 08:11來(lái)源:上海證券報(bào) 作者:俞立嚴(yán)
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  作為新能源重要分支的氫能汽車(chē)賽道顯著升溫。2月20日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開(kāi)展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》),原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用、城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開(kāi)展試點(diǎn)。2月21日,氫能概念股紛紛拉升,海馬汽車(chē)、新錦動(dòng)力、藍(lán)科高新、漢馬科技等上市公司股價(jià)收盤(pán)漲停。
 
  氫能產(chǎn)業(yè)獲政策力挺
 
  根據(jù)《意見(jiàn)》,此次氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用的試點(diǎn)組織單位是國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司,試點(diǎn)指導(dǎo)單位是由交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司牽頭,運(yùn)輸服務(wù)司、科技司配合。具體試點(diǎn)實(shí)施單位則是國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司。
 
  在試點(diǎn)內(nèi)容方面,《意見(jiàn)》提出,開(kāi)發(fā)新型車(chē)用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品、百千瓦級(jí)大功率商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)和氫能船舶使用的燃料電池系統(tǒng),探索先進(jìn)氫能技術(shù)在中重型牽引車(chē)、自卸車(chē)、船舶等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。打造多個(gè)氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái),投入各類(lèi)氫能車(chē)輛進(jìn)行市場(chǎng)化模式運(yùn)營(yíng),摸索全套化運(yùn)輸服務(wù)及平臺(tái)商業(yè)模式。
 
  對(duì)于預(yù)期成果,《意見(jiàn)》指出,到2026年,完成新型車(chē)用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā),開(kāi)發(fā)百千瓦級(jí)大功率商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。形成船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng),通過(guò)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試并交付。完成1至3個(gè)氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè),依托平臺(tái)持續(xù)推廣氫能車(chē)應(yīng)用。
 
  除了交通運(yùn)輸部的新政,重慶、廣東等多地近期也發(fā)布鼓勵(lì)氫能產(chǎn)業(yè)的政策。
 
  重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布的《重慶市數(shù)字能源低碳城市發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2026年)(征求意見(jiàn)稿)》提出,強(qiáng)化川渝兩地協(xié)同,深度挖掘氫燃料電池汽車(chē)城際干線物流應(yīng)用場(chǎng)景,加速氫燃料電池汽車(chē)在城市配送、公交、環(huán)衛(wèi)、港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用,持續(xù)提升“成渝氫走廊”示范應(yīng)用規(guī)模,川渝聯(lián)動(dòng)申報(bào)國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范城市群。
 
  同時(shí),進(jìn)一步拓展氫燃料電池汽車(chē)城際干線物流應(yīng)用場(chǎng)景,盡快打通渝—黔—桂等氫能干線物流通道,加快打造西部陸海新通道氫走廊,積極探索推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶氫走廊建設(shè)。在城際高速沿線加快布局加氫站,鼓勵(lì)重點(diǎn)區(qū)域利用現(xiàn)有加油加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)增設(shè)加氫功能,探索在物流園區(qū)等氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)行比較集中的區(qū)域,依法依規(guī)建設(shè)企業(yè)自用加氫站,破解氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行瓶頸。
 
  根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035 年)》,“十四五”時(shí)期國(guó)內(nèi)燃料電池車(chē)輛保有量將達(dá)到約5萬(wàn)輛,同時(shí)部署建設(shè)一批加氫站,可再生能源制氫量每年達(dá)到10萬(wàn)噸至20萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排每年100萬(wàn)噸至200萬(wàn)噸。到2050年,國(guó)內(nèi)氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸,氫能在我國(guó)終端能源體系中占比超過(guò)10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元,成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。
 
  氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)新高
 
  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)日前公布2023年12月氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)分別約為1300輛、1500輛,同比增長(zhǎng)分別為98.8%、149.1%;2023年全年產(chǎn)銷(xiāo)分別約5600輛、5800輛,同比分別增長(zhǎng)55.3%、72.0%。氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高,單月首次破千。
 
  中國(guó)信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力表示,隨著廉價(jià)氫氣供應(yīng)的增加和儲(chǔ)運(yùn)成本的降低,燃料電池汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提高,有望在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。國(guó)金證券研報(bào)稱(chēng),伴隨各地政策細(xì)則出臺(tái)與補(bǔ)貼落地,氫燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)有望持續(xù)高增長(zhǎng),2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期。
 
  國(guó)家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長(zhǎng)邊廣琦此前提出,氫能的高品質(zhì)能源特性決定了氫能將在未來(lái)能源革命中扮演極為重要的角色,需要從我國(guó)國(guó)情和能源綠色轉(zhuǎn)型的實(shí)際需要出發(fā),堅(jiān)持綠色低碳和經(jīng)濟(jì)實(shí)用為方向,強(qiáng)化氫能與電能的互補(bǔ)融合,充分有效發(fā)揮氫能在清潔低碳、安全高效能源體系建設(shè)中的突出作用,穩(wěn)步提升氫能在新型能源體系中的戰(zhàn)略定位。
 
  伴隨氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的提升,多家整車(chē)上市公司近期回應(yīng)相關(guān)布局情況。2月18日,海馬汽車(chē)負(fù)責(zé)人表示,海馬汽車(chē)氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行落地工作正在加緊推進(jìn),與之相關(guān)的對(duì)外合作、產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)相關(guān)工作亦在同步順利推進(jìn)中,爭(zhēng)取盡快在海南開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)小批量示范運(yùn)營(yíng)。
 
  2023年3月底,海馬汽車(chē)與豐田中國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)方面達(dá)成合作,雙方將在海馬汽車(chē)第三代氫燃料電池汽車(chē)上搭載運(yùn)用包括日本豐田第二代Mirai電堆在內(nèi)的成熟部件及系統(tǒng),完成整車(chē)適應(yīng)性開(kāi)發(fā),并結(jié)合海馬汽車(chē)自建的氫能供應(yīng)體系及出行網(wǎng)絡(luò)實(shí)施測(cè)試;海馬汽車(chē)計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)2000輛的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。
 
  比亞迪有關(guān)人士日前在回答“公司目前有沒(méi)有布局氫能源汽車(chē)”的提問(wèn)時(shí)表示,公司目前并未有做相應(yīng)的商用化布局,但公司積極關(guān)注各技術(shù)路線發(fā)展并將基于自身需求進(jìn)行布局。
 
  在氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方面,長(zhǎng)城證券研報(bào)認(rèn)為,上游電解槽制氫商業(yè)化推廣場(chǎng)景豐富,利好具備電解槽技術(shù)突破能力的企業(yè);中游固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)蓬勃發(fā)展,利好儲(chǔ)氫技術(shù)企業(yè)和輸送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)企業(yè);下游各地推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落實(shí),公交車(chē)等氫車(chē)應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大,利好商業(yè)化氫車(chē)企業(yè)。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 氫能 燃料電池汽車(chē)
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