據(jù)最新資訊，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩（von der Leyen）在歐洲議會(huì)發(fā)表第四次“盟情咨文”時(shí)表示，歐盟委員會(huì)將啟動(dòng)一項(xiàng)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)的反補(bǔ)貼調(diào)查。在此之前歐盟推出《歐盟電池與廢電池法規(guī)》，并于2023年8月17日正式生效。歐盟《新電池法》中涉及廢舊鋰離子電池回收利用的相關(guān)條款包括再生料比重、便攜式電池和輕型交通工具電池收集率目標(biāo)、電池回收效率和材料回收率等要求，其中碳足跡要求最受業(yè)內(nèi)關(guān)注。
 

《新電池法》將收集、梯次利用、再生利用等電池后市場(chǎng)環(huán)節(jié)納入重點(diǎn)立法范圍。在收集率方面，要求歐盟成員國(guó)到2030年便攜式電池、輕型交通工具電池的最低收集率目標(biāo)分別達(dá)到73%和61%；在梯次利用方面，要求輕型交通工具電池、工業(yè)電池以及電動(dòng)汽車(chē)電池進(jìn)行梯次利用前，應(yīng)進(jìn)行電池健康狀態(tài)評(píng)估測(cè)試等工作；在再生利用方面，對(duì)投放歐盟市場(chǎng)的電池產(chǎn)品設(shè)定了再生料使用比重的要求，同時(shí)對(duì)回收企業(yè)設(shè)定了電池回收效率要求和材料回收率要求。寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)、遠(yuǎn)景動(dòng)力等十多國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商正加速海外建廠，助力歐美交通和能源綠色轉(zhuǎn)型，需要重視《新電池法》的時(shí)間和要求，快速構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。

《新電池法》中與電池回收利用直接相關(guān)的條款及對(duì)應(yīng)生效時(shí)間圖

 

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《新電池法》在產(chǎn)品碳足跡方面遞進(jìn)式地規(guī)定了“聲明→等級(jí)→閾值”要求�！缎码姵胤ā分凶钍荜P(guān)注的部分是碳足跡要求，該條款生效時(shí)間早，相關(guān)要求復(fù)雜。具體來(lái)看，其對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池、可充電工業(yè)電池、輕型交通工具電池都遞進(jìn)式規(guī)定了碳足跡聲明、等級(jí)、閾值的要求，以此來(lái)最終確定哪些產(chǎn)品因碳足跡不達(dá)標(biāo)而無(wú)法進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)電池、回收相關(guān)企業(yè)應(yīng)該加快與碳足跡相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行接軌，獲得工廠和產(chǎn)品的碳足跡相關(guān)認(rèn)證，打造零碳工廠。

《新電池法》中的碳足跡條款及對(duì)應(yīng)生效時(shí)間圖

 

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為更好解析歐盟新電池法對(duì)我國(guó)鋰離子電池回收行業(yè)的影響，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市新能源汽車(chē)促進(jìn)會(huì)、電池聯(lián)盟聯(lián)合主辦的“第十二屆退役動(dòng)力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇”邀請(qǐng)到了清華大學(xué)副研究員李楠進(jìn)行了相關(guān)領(lǐng)域的主題分享，屆時(shí)將全程直播本屆論壇，可關(guān)注公眾號(hào)電池聯(lián)盟cbcu。