8月25日，在格林美集團荊門園區(qū)自動化生產(chǎn)線上，廢舊的動力電池包經(jīng)過拆解，變成電池模組，再拆解變成電芯，然后經(jīng)過破碎、熱處理、梯度粉碎分選工序，獲得電池黑粉和銅鋁等產(chǎn)品，電池黑粉再經(jīng)過濕法工藝，將其中的鎳、鈷、錳、鋰、石墨等提取出來，輸送到下一道工序——電池材料制造生產(chǎn)線，出線包裝，最后送到電池廠再造。

 

      “2017年公司建成國內(nèi)首條廢舊動力電池回收處置生產(chǎn)線，如今已建成4.5萬噸產(chǎn)能，經(jīng)過歷年不斷的技術(shù)和裝備創(chuàng)新，生產(chǎn)效率和工藝水平不斷提高，保持國內(nèi)第一梯隊。”格林美下屬子公司荊門動力電池再生技術(shù)有限公司總經(jīng)理黃冬波說。

       在生產(chǎn)線上，筆者看到，廢舊動力電池基本被“吃干榨盡”，沒有廢渣、廢粉末及廢氣逸出，僅剩少量殘留物被無害化處理。據(jù)悉，格林美每年回收處理的廢舊動力電池占全國報廢總量的10%，生產(chǎn)的動力電池用三元前驅(qū)體材料占全球市場的15%，位居全球前二。

 

       荊門高新區(qū)努力構(gòu)建“動力電池回收—電池原料再造—電池材料再造—動力電池再造”的動力電池全生命周期價值鏈，促進園區(qū)配套，使鋰電產(chǎn)業(yè)鏈條形成閉環(huán)，闊步邁向“華中鋰電之都”。2021年，格林美與億緯鋰能簽署了《10000噸回收鎳產(chǎn)品定向循環(huán)合作備忘錄》，協(xié)議約定億緯鋰能將報廢的含鎳動力電池以及電池廢料供應(yīng)給格林美，格林美再將回收再造的鎳產(chǎn)品供應(yīng)給億緯鋰能，目前，格林美已與全球700余家汽車廠和電池廠建立了廢舊電池定向回收合作關(guān)系，攜手梅賽德斯—奔馳、寧德時代共建退役動力電池閉環(huán)回收價值鏈。

 

       荊門市是湖北省唯一的國家級循環(huán)經(jīng)濟試點市、荊門高新區(qū)是省循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)、格林美是國家循環(huán)經(jīng)濟教育示范基地和國家循環(huán)經(jīng)濟試點企業(yè)。近年來，荊門高新區(qū)積極支持格林美發(fā)揮國家電子廢棄物循環(huán)利用工程技術(shù)研究中心的優(yōu)勢，集聚資金和人才，潛心研究新能源材料制造與動力電池回收等技術(shù)領(lǐng)域。截至2022年底，公司累計申請專利2953件，主導(dǎo)或參與制修訂的國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)406件。該公司利用循環(huán)再生的電池原料制造的動力電池用超高鎳三元前驅(qū)體高端材料，在高端客戶市場中，銷量居全球第一。