動力電池之都：宜賓的無聞、千億產(chǎn)業(yè)鏈與決心

時間:2023-06-08 09:43來源:財聯(lián)社 作者:綜合報道
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       憑借4000年釀酒史，宜賓以“中國酒都”為人們所熟知。
 
       但出乎意料的是，宜賓用了不到8年的時間，即打造出“動力電池之都”的新名片，并將該產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成全市第一大新興產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及新興產(chǎn)業(yè)交替的背后，與宜賓市深入分析現(xiàn)有產(chǎn)能需求結(jié)構(gòu)、捕獲產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口信息密不可分。
 
       除了堅持符合國家政策導(dǎo)向、契合宜賓產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向“兩向”邏輯之外，宜賓市成功打造動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵，還在于其對產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)的深刻理解，通過引入寧德時代，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸， “從缺到全”完善了一批重點產(chǎn)業(yè)鏈。
 
       如今，宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)已成為宜賓經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，并在全國占據(jù)重要地位。數(shù)據(jù)顯示，2022年四川時代累計產(chǎn)銷動力電池72GWh，占全國動力電池產(chǎn)量的15.5%。這意味著，全國每100塊動力電池，超過15塊來自宜賓！
 
電池產(chǎn)業(yè)從0到1
 
       過去，宜賓一直以“萬里長江第一城”“中國酒都”“中國竹都”被人們熟知，而自2021年起，新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苜Y本市場所追捧，這座城市再次以“動力電池之都”的身份被聚焦在資本市場的聚光燈下。
 
       宜賓的動力電池之路，需追溯至2016年，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對工業(yè)增長支撐放緩下，為尋找新的增長點，宜賓市大刀闊斧，從“一黑一白”產(chǎn)業(yè)，即白酒與煤炭，轉(zhuǎn)向“一藍(lán)一綠”，即綠色新能源產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟新藍(lán)海。
 
       這一變革在新能源發(fā)展初期或難免顯得激進，但從現(xiàn)今回顧，或沒有人不驚嘆宜賓的決心與對發(fā)展機會的精準(zhǔn)判斷。但更重要的，或是宜賓的執(zhí)行力與務(wù)實。
 
       2017年5月，宜賓引進鋰寶新材料、光原鋰電兩個電池正極材料及前驅(qū)體生產(chǎn)項目，正式進入動力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。2019年，通過633天苦追寧德時代，在與眾多一二線城市競爭中脫穎而出，世界第一龍頭電芯企業(yè)落子宜賓。
 
       寧德時代的“落戶”，與宜賓市堪稱是“雙向奔赴的結(jié)合”。
 
       對于寧德時代而言，四川時代總經(jīng)理特別助理、外聯(lián)部長楊偉平表示，一是寧德時代西南布局與宜賓不謀而合；二是綠電優(yōu)勢；三是宜賓地理位置既可以輻射川滇黔渝汽車產(chǎn)業(yè)，又可以遠(yuǎn)銷歐亞市場；四是宜賓市的服務(wù)理念，讓企業(yè)能夠迅速落地、發(fā)展。
 
       對于宜賓而言，在電池產(chǎn)業(yè)鏈中，話語權(quán)分布在兩端，分別是上游鋰資源及下游電池，宜賓引入四川時代，相對于引入“鏈主”。
 
       強強聯(lián)合的效果顯而易見，數(shù)據(jù)顯示，宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過過去三年的高速增長，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值從2020年的18億元發(fā)展到2022年達(dá)889億元，躍居全市第一大產(chǎn)業(yè)。
 
       其中，四川時代累計產(chǎn)銷動力電池72GWh，占全國動力電池產(chǎn)量的15.5%、裝車量的24.4%。這意味著，中國每100輛新能源車，就有超過24輛的動力電池來自于宜賓。
 
       2020年至2021年，寧德時代持續(xù)擴大在宜投資，陸續(xù)簽約四川時代3-10期項目和時代吉利項目，累計總投資達(dá)640億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)295GWh；2023年簽約引進克能新能源，全市規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)305GWh。
宜賓日報社 王宇 攝
 
千億產(chǎn)業(yè)鏈呼之欲出
 
       手握四川時代“鏈主”，宜賓顯然不滿足于動力電池這一環(huán)，而是憑借宜賓當(dāng)?shù)貎?yōu)勢及四川時代的產(chǎn)業(yè)話語權(quán)，在國內(nèi)率先建成動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈。
 
       宜賓通過市縣聯(lián)動、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈招商、基金招商，吸引天華超凈、德方納米、貝特瑞、中材鋰膜、江西銅博、香河昆侖、大族激光、科達(dá)利等110余家行業(yè)龍頭、知名上市企業(yè)紛紛落戶建廠，總投資超2700億元，建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)值5000億元以上。
 
       具體來看，2022年6月至今，宜賓全市累計簽約引進項目近250個，協(xié)議總投資超2500億元，其中，50億元以上項目共15個，100億元以上項目7個，主要包括廣東高景、安徽英發(fā)、橫店東磁、中材鋰膜、江西銅博、青海麗豪等；在簽約引進的項目中，制造業(yè)項目投資總額超2100億元，占總投資的85%以上。
 
       隨著項目陸續(xù)投產(chǎn)，宜賓2022年行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)889億元，同比增長4.54倍，2023年動力電池目標(biāo)產(chǎn)值1200億元以上。宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)成為四川制造強省試點“地標(biāo)產(chǎn)業(yè)”和重點支持發(fā)展的“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群”，也成為宜賓經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
 
       在2023世界動力電池大會前夕，宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正加緊產(chǎn)能建設(shè)。其中，四川時代7期正在進行設(shè)備安裝與調(diào)試，中材鋰膜一期廠房主體建設(shè)基本完成，震裕一期等電池配套項目正在全力推進；四川宏杉2萬噸磷酸鐵鋰正極修復(fù)材料產(chǎn)能正在加速建設(shè)中，預(yù)計10月實現(xiàn)一期項目建成投產(chǎn)。
 
       如今，宜賓已構(gòu)建起以三江新區(qū)為核心，輻射各區(qū)縣的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域覆蓋上游氫氧化鋰、磷酸鐵、導(dǎo)電劑等基礎(chǔ)原材料到中游正、負(fù)極材料、集流體（銅鋁箔）、隔膜、電解液、結(jié)構(gòu)件等6大組件和電芯生產(chǎn)裝備、環(huán)保裝備，以及物流、倉儲服務(wù)，下游的動力電池電芯和新能源汽車整車、充換電設(shè)備、電池回收循環(huán)利用等。
 
       產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的共同感受，具體至企業(yè)，帶來的是實打?qū)嵉慕当驹鲂А?/div>
 
       凱翼汽車是四川唯一一家正常生產(chǎn)運行的擁有雙資質(zhì)的整車生產(chǎn)企業(yè)，其新能源產(chǎn)品部經(jīng)理周映雙表示，宜賓產(chǎn)業(yè)鏈的本土化越來越成熟，對于公司來說，最直接的收益是電池成本的顯著下降。
 
       上述人士稱，一方面本地化配套的運輸成本大幅減少，另外一方面，上游原材料的成本優(yōu)勢也會傳導(dǎo)到整車企業(yè)。“預(yù)計公司2023年實現(xiàn)6萬輛銷量，其中3萬輛銷往海外，實現(xiàn)產(chǎn)值45億元。”
 
宜賓背后的決心
 
       宜賓鋰寶黨組織總書記鄧萍表示，“宜賓這幾年發(fā)展很快的一個核心，是因為思想開放，所以才會引進動力電池整個產(chǎn)業(yè)鏈。宜賓市在面對國內(nèi)、國際的經(jīng)濟形勢作出了一個正確的判斷，找到一個很好產(chǎn)業(yè)集群，為宜賓打開大門。”
 
       正如鄧萍所述，面對全球日新月異的產(chǎn)業(yè)變化，宜賓市瞄準(zhǔn)全球前沿科技、聚焦新動能培育，突出新興產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)，招引擁有重要地位的龍頭企業(yè)，引進相關(guān)配套企業(yè)，在動力電池、晶硅光伏等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域前瞻布局。
 
       而宜賓招商引資的成功，不得不提宜賓“高位推動、分級調(diào)度”的創(chuàng)新體系機制。據(jù)了解，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃、部署、推動招商引資工作，建立完善招商引資重點項目定期調(diào)度、市縣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)分級分類調(diào)度機制。除此以外，宜賓還把重點產(chǎn)業(yè)招引作為一把手工程，市縣主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署，一手抓招引、一手抓落地。
 
       市委、市政府的高度重視，直接促使宜賓招商引資跑出“加速度”。2022年6月至今，全市累計簽約引進項目近250個，協(xié)議總投資超2500億元，其中，50億元以上項目共15個，100億元以上項目7個。
 
       如今，宜賓已形成了以三江新區(qū)為核心，以相鄰工業(yè)園區(qū)為支撐的“1+N”動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，即三江新區(qū)（臨港經(jīng)開區(qū)）布局動力電池電芯及核心配套項目，翠屏區(qū)長江工業(yè)園區(qū)布局部分動力電池電芯、隔膜、結(jié)構(gòu)件等核心配套項目，南溪區(qū)、江安經(jīng)開區(qū)、珙縣、屏山縣、高縣、長寧經(jīng)開區(qū)、敘州區(qū)分別以各區(qū)優(yōu)勢和定位發(fā)展進行相關(guān)布局。
 
       除了產(chǎn)業(yè)鏈拓展，在技術(shù)上，宜賓也在全力以赴。對技術(shù)的重視，或是宜賓發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的底氣。
 
       在宜賓市委、市政府“產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙輪驅(qū)動”重大戰(zhàn)略支持下，歐陽明高院士工作站于2020年落地宜賓，歐陽明高院士工作站旨在深化政產(chǎn)學(xué)研合作的科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺，并以院士工作站為基礎(chǔ)，建立四川新能源汽車創(chuàng)新中心。
 
       據(jù)了解，歐陽明高院士工作站將構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈深度融合的新能源汽車科技創(chuàng)新平臺與產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動地區(qū)科技進步與戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這亦意味著，前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)資本將進一步在宜賓連結(jié)。‍
 
       據(jù)宜賓市2023年政府工作報告，宜賓市今年重點工作包括全力打造全球一流動力電池產(chǎn)業(yè)集群，力爭全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)營收1200億元以上，新增一個千億級產(chǎn)業(yè)集群。
 
       對于未來，宜賓市委常委、市政府副市長李翔公開表示，宜賓堅定2030年3000億元、2027年5000億元目標(biāo)不動搖，將全力推進簽約項目建設(shè)和投產(chǎn)，力爭3年內(nèi)培育產(chǎn)值千億元級企業(yè)1戶，百億級企業(yè)10家以上。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 動力電池 宜賓
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