超17000億砸向動力電池！

時間:2023-06-05 11:33來源:24潮 作者:水鏡
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       資本狂熱追逐下，未來動力電池出現(xiàn)階段性產能過剩已成為必然。
 
       據(jù)24潮團隊統(tǒng)計，2022年至今，已公布的重大動力電池項目超150個，總投資預算超17000億元。（詳情見文末投資目錄）
 
       最新消息，國軒高科正有意向在北非國家摩洛哥建立一家電動汽車電池廠，年產能長遠規(guī)劃為100GWh。據(jù)路透社報道，“工廠最終投資額或高達63億美元。”
 
       國軒高科方面相關負責人對澎湃新聞記者表示，“公司與摩洛哥政府都有在當?shù)亟姵毓S的意向，目前還在溝通中。”之所以選擇摩洛哥，“是考慮到歐非大區(qū)的市場。”
 
       此前24潮團隊綜合各券商、企業(yè)公告等數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，僅統(tǒng)計已公開產能規(guī)劃的全球17家動力電池企業(yè)，其在2022年底的產能總計就將近1600GWh，而到2025年的總產能規(guī)劃更是高達5868GWh！這近乎是2022年全球動力電池總需求量的11.33倍！
       再看市場需求方面，根據(jù)興業(yè)證券分析認為，預計2023年全球動力電池需求為765.4GWh,到2025年動力電池需求將超1200GWh，“十四五”  期間CAGR達50.8%，正式邁入TWh時代。
       即便是高工產業(yè)研究院(GGII)較為樂觀的市場預期：2025年全球新能源汽車滲透率將達到25%以上，將帶動全球動力電池出貨量超過1550GWh。
 
       但再樂觀的市場預期，也抵不住動力電池領域瘋狂擴張浪潮的沖擊。
 
       我們若考慮全球范圍內其他產業(yè)巨頭的發(fā)展規(guī)劃，2025年全球動力電池企業(yè)產能規(guī)劃很可能將超8000GWh。而這是上述興業(yè)證券預測2025年總需求(1226.1GWh)的6.52倍，是GGII預測值的5.16倍！
 
       綜上所述，未來動力電池領域出現(xiàn)嚴重產能過剩幾乎已成定局，而產能過剩的時點與競爭慘烈程度可能將超乎所有人的想象。
 
       不久前，國金證券分析認為， 2023年、2024年動力電池過剩幅度分別為25%、42%，未來幾年將深度洗牌。
 
       “過剩” 是制造業(yè)競爭的市場常態(tài)，但絕對過�；蚓蘖窟^剩，必將引起市場慘烈競爭和強烈洗牌。
 
       筆者分析認為，在產業(yè)新競局下，更早實現(xiàn)一體化與全球化布局，以及擁有雄厚的研發(fā)底蘊及資本實力的企業(yè)，才更可能在殘酷的產業(yè)競爭中存活下來，這樣的企業(yè)也更具有穿越周期、持續(xù)發(fā)展壯大的基因與實力。



 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 動力電池
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