海關(guān)“3·15”實(shí)驗(yàn)室直播:動(dòng)力電池性能直接影響整車安全性

時(shí)間:2021-03-16 10:20來源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:林琳
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       3月15日“國際消費(fèi)者權(quán)益日”上午11時(shí),一場主題為“3·15國際消費(fèi)者權(quán)益日 海關(guān)帶你揭秘新能源汽車電池”的視頻直播在廣州海關(guān)新能源動(dòng)力電池檢測實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,廣州海關(guān)商品檢驗(yàn)處關(guān)員唐鍇、技術(shù)中心工程師邱初暄面對(duì)直播鏡頭,向廣大網(wǎng)友介紹了新能源汽車電池的質(zhì)量安全知識(shí)。據(jù)悉,為進(jìn)一步提升新能源汽車的質(zhì)量安全,我國于2020年發(fā)布了新的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》,并于2021年1月1日正式實(shí)施。
 
       廣州海關(guān)工作人員對(duì)新能源汽車電池進(jìn)行高海拔環(huán)境測試。 記者了解到,近年來,隨著低碳經(jīng)濟(jì)和綠色出行逐漸深入人心,越來越多消費(fèi)者選購新能源汽車作為日常出行的交通工具,新能源汽車的安全問題也成為大家尤為關(guān)注的話題。而動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心零部件,其性能直接影響了整車的安全性。
 
       “海關(guān)肩負(fù)著對(duì)進(jìn)出口商品質(zhì)量安全監(jiān)管的職責(zé),對(duì)進(jìn)出口鋰電池等重點(diǎn)敏感商品進(jìn)行嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)管。對(duì)不符合我國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品,海關(guān)會(huì)依法依規(guī)實(shí)施退運(yùn)或銷毀處理,保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。”唐鍇介紹,2020年,廣州海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口新能源汽車鋰電池達(dá)234.7萬個(gè)。
       廣州海關(guān)工作人員在直播活動(dòng)中展示講解新能源汽車電池的熱擴(kuò)散安全測試。 作為全國海關(guān)系統(tǒng)唯一一家能進(jìn)行新能源汽車電池全項(xiàng)目檢測的實(shí)驗(yàn)室,廣州海關(guān)技術(shù)中心新能源動(dòng)力電池檢測實(shí)驗(yàn)室同時(shí)通過工信部認(rèn)可,是華南地區(qū)新能源電池檢測資質(zhì)和檢測能力最齊全的實(shí)驗(yàn)室。新能源汽車電池在這里經(jīng)過最嚴(yán)格的測試,模擬各種最惡劣最極端環(huán)境下的各種安全事故以檢測它的安全性。
 
       在最大推動(dòng)力為20噸的振動(dòng)檢測臺(tái)上,一塊新能源汽車電池被放置其中,測試臺(tái)不斷模擬坑洼山路、砂石路等各種顛簸程度路況,按行駛方向、垂直行駛方向和垂直方向進(jìn)行每個(gè)方向連續(xù)12小時(shí)隨機(jī)振動(dòng)、1小時(shí)定頻振動(dòng)。
 
       “這個(gè)振動(dòng)強(qiáng)度遠(yuǎn)比我們?nèi)粘I钣龅胶芏嗦窙r要大得多。動(dòng)力電池一共需要承受39個(gè)小時(shí)高強(qiáng)度的各種類型的振動(dòng),合格的產(chǎn)品應(yīng)該是沒有發(fā)生泄漏、外殼破裂、掉電、絕緣減弱、起火或爆炸現(xiàn)象,測試后電池能夠正常工作。”邱初暄說。
 
       據(jù)介紹,今年實(shí)施的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》新國標(biāo)考慮了新能源汽車各種應(yīng)用場景,全面覆蓋了各種實(shí)際可能遇到使用情況,包含了振動(dòng)、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、擠壓、外部火燒和熱擴(kuò)散、高海拔、浸水、鹽霧、外部短路等15項(xiàng)測試。
       
廣州海關(guān)工作人員展示講解新能源汽車電池的模擬高速碰撞測試。 
       海關(guān)小tips:
 
       日常新能源汽車電池的維護(hù)、保養(yǎng)需要注意什么呢?邱初暄介紹要注意以下幾點(diǎn):首先是及時(shí)充電。當(dāng)電池電量低于20%或者準(zhǔn)備長期停放時(shí),應(yīng)及時(shí)充電,防止電池系統(tǒng)過放電。同時(shí)要防止過充,嚴(yán)格按照生產(chǎn)商建議的方法充電,選擇合適的充電樁進(jìn)行充電,當(dāng)電量充滿時(shí)及時(shí)斷開電源。其次,如果使用家用電路進(jìn)行充電時(shí)要注意,一般充電線路的銅線不小于4平方毫米,電線及插座功率要與充電器功率匹配,謹(jǐn)防線路超負(fù)荷供電發(fā)生危險(xiǎn)。并安裝30A左右漏電保護(hù)開關(guān)。地線一定接通完好,謹(jǐn)防漏電傷害,特別要防水、防觸電風(fēng)險(xiǎn)。再者,在行駛過程中,盡量避免頻繁在起步、上坡等路況時(shí)猛踩加速,因?yàn)檫@樣可能造成電池大電流放電,也容易損壞電池。發(fā)生底盤磕碰或其他可能導(dǎo)致電池變形的事故后,應(yīng)盡快到專業(yè)維修店進(jìn)行檢修,防止進(jìn)一步損壞。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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