研究稱特斯拉電池成本優(yōu)勢保持十年

時間:2021-03-11 20:25來源:快科技 作者:若風(fēng)
點(diǎn)擊: 次
　　當(dāng)前不少消費(fèi)者感覺電動車要比燃油車售價更貴，主要原因是電池成本更高的緣故。雖然沒有了發(fā)動機(jī)和變速箱， 但是電池行業(yè)的成本居高不下，電動車的售價反而是不降反增。
 
　　不過，對于全球電動車銷冠特斯拉而言，除了電動車銷量最高之外，電池成本也是行業(yè)中最具價格優(yōu)勢的企業(yè)之一。
 
　　日前，專注于電池和電動汽車行業(yè)的凱恩能源研究顧問公司（Cairn Energy Research Advisors）在一份最新研究報告中表示， 特斯拉的電池成本在整個電動汽車行業(yè)是最低的，在這方面遙遙領(lǐng)先于競爭對手， 并且可能保持這一優(yōu)勢直到這個十年結(jié)束時。
 
　　凱恩能源研究董事總經(jīng)理薩姆-賈菲（Sam Jaffe）表示：特斯拉的優(yōu)勢不僅來自其運(yùn)營規(guī)模，還來自馬斯克對降低電池成本的不懈追求。
 
　　根據(jù)汽車網(wǎng)站Edmunds的數(shù)據(jù)，電池是制造電動汽車的最大成本， 今年2月全球電動汽車平均售價53,392美元（約合人民幣34.7萬元），而所有新車平均售價為40,472美元（約合人民幣26.3萬元），電池成本高是一個主要原因。
 
　　根據(jù)凱恩能源研究的數(shù)據(jù)，特斯拉從松下、LG化學(xué)和寧德時代這三家供應(yīng)商購買電池的平均價格為每千瓦時（kWh）142美元（約合人民幣923元）。
 
　　相比之下，通用汽車電池每千瓦時的平均價格是169美元（約合人民幣1099元），而整個行業(yè)的平均價格是186美元（約合人民幣1209元）。
 
　　在鋰離子電池方面，特斯拉的成本遠(yuǎn)低于其他汽車制造商，這也使得其在電動汽車電池組的生產(chǎn)成本方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
 
　　凱恩估計(jì)，特斯拉電池組的平均成本為每千瓦時187美元， 通用汽車的平均成本為每千瓦時207美元，整個行業(yè)的平均成本為每千瓦時246美元。
 
　　賈菲表示，特斯拉的電池組比通用汽車便宜10%，比其他競爭對手便宜24%，這是因?yàn)轳R斯克和他的團(tuán)隊(duì)在過去十年里積極推動削減成本。“一切都集中在成本上。成本越低，人們就越能買得起這些車。”
 
　　事實(shí)上，除了在電池成本方面已經(jīng)具有領(lǐng)先優(yōu)勢之外，特斯拉未來的優(yōu)勢還會進(jìn)一步擴(kuò)大。在去年特斯拉電池日上，馬斯克公開表示： 得益于電池設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步，未來電池成本還可再降低54%，距離人們真正能夠負(fù)擔(dān)得起電動車的日子也越來越近。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 特斯拉 電池成本
作者：若風(fēng) ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/wenshuo/sc/2021031135619.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號