電池業(yè)務(wù)破紀(jì)錄 LG化學(xué)Q2凈利潤倍增 叫板寧德時(shí)代底氣足

時(shí)間:2020-08-01 00:01來源:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) 作者:何律衡
點(diǎn)擊: 次
       7月31日，LG化學(xué)公布第二季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)凈利潤4,191億韓元（折合人民幣約24.6億元），較上一季度增長逾11倍，較上年同期增長5倍，三位數(shù)的增幅超過了使其營業(yè)利潤率達(dá)到8.2%，為2018年第三季度以來的最高水平。
 
       其中，電池部門實(shí)現(xiàn)銷售額2.82萬億韓元（約165.6億人民幣），營業(yè)利潤達(dá)1555億韓元（約9.1億人民幣），創(chuàng)LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)史上最高紀(jì)錄，公司在財(cái)報(bào)中指出，盡管疫情對(duì)公司業(yè)績?cè)斐闪艘欢ㄓ绊懀跉W洲和中國推出更嚴(yán)格環(huán)境法規(guī)的前提下，電動(dòng)汽車需求依然強(qiáng)勁，進(jìn)一步鞏固了公司在全球電池暢銷市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
 
      根據(jù)韓國新能源設(shè)備研究咨詢機(jī)構(gòu)SNE Research 5月發(fā)布的報(bào)告，今年一季度，LG化學(xué)裝機(jī)量從去年同期的2.5GWh大幅增長至5.5GWh，同比漲幅達(dá)120%，市場(chǎng)份額也從去年同期的10.7%擴(kuò)大至27.1%，首度超過松下和寧德時(shí)代成為全球最大的電池廠商。
 
       三季度電池銷量有望增逾25% “NCM較LFP更具優(yōu)勢(shì)”
 
       在當(dāng)天舉行的電話會(huì)議上，LG化學(xué)進(jìn)一步表示，鑒于包括大眾在內(nèi)的歐洲主要客戶將于第三季度發(fā)布新電動(dòng)汽車，電池需求將進(jìn)一步提升，目前公司第三季度訂單已滿，預(yù)計(jì)電池銷量將較第二季激增逾25%，全年電池部門銷售額將達(dá)到銷售額將達(dá)到13萬億韓元（約763.5億人民幣）。
 
       值得一提的是，據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)高級(jí)副總裁張承澤（Chang Seung-se）當(dāng)天還談到了其電池業(yè)務(wù)最大競爭對(duì)手之一、且將即將為特斯拉供貨磷酸鐵鋰電池的寧德時(shí)代。
 
       張承澤表示，與寧德時(shí)代生產(chǎn)的LFP電池相比，LG化學(xué)的電池具有優(yōu)勢(shì)，前者較低的能量密度，使其難以適用于需要更長距離續(xù)航的大型汽車。
 
      “LFP電池可以用于相對(duì)短程的汽車，這些汽車對(duì)價(jià)格很敏感……但我們相信我們的鎳鈷錳（NCM）電池將成為全球主流。”
 
       渤海證券分析師鄭連聲3月27日?qǐng)?bào)告對(duì)比各主流廠商已經(jīng)量產(chǎn)的不同型號(hào)動(dòng)力電池性能，LG化學(xué)采用NCM811的21700圓柱電池，其單體能量密度達(dá)到257.1Wh/kg，排名全球第一。除了特斯拉外，該型號(hào)電池還將供應(yīng)美國Lucid Motors。
 
       產(chǎn)能、需求向好 LG化學(xué)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈或受益
 
       去年6月，LG化學(xué)綁定特斯拉首度打入中國市場(chǎng)，搭載LG電池的國產(chǎn)特斯拉于今年1月正式投產(chǎn)，一季度即為LG化學(xué)貢獻(xiàn)了0.55GWh的裝機(jī)量，為其裝機(jī)量的大幅增長奠定了基礎(chǔ)，也打響了其與寧德時(shí)代之間的“追逐戰(zhàn)”。
 
       就在本月中旬，LG化學(xué)CEO申克哲（Shin Hak-cheol）還在采訪中表示，公司目前擁有價(jià)值150萬億韓元（合1250億美元）的訂單，這將使得公司在未來5年保持忙碌狀態(tài)，并宣稱LG化學(xué)在技術(shù)方面較寧德時(shí)代“至少領(lǐng)先一兩年”。
 
       據(jù)渤海證券鄭連聲上述報(bào)告統(tǒng)計(jì)，在軟包電池領(lǐng)域，LG化學(xué)客戶在世界前20大車企中占據(jù)13席，軟包電池在手訂單余額約合人民幣8250億元。
 
       產(chǎn)能方面，目前分別在美國密歇根、韓國梧倉、波蘭弗羅茨瓦夫和中國南京建有四家電池工廠，與吉利、通用擬成立合資企業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力電池。南京工廠的主要客戶為特斯拉，波蘭工廠的客戶為大眾、奧迪、捷豹等歐洲客戶。
 
       同時(shí)，LG化學(xué)在正極、負(fù)極、電解液、隔膜四大關(guān)鍵材料領(lǐng)域均有技術(shù)儲(chǔ)備，同時(shí)積極合作外部供應(yīng)商，構(gòu)建穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。
 
       鄭連聲指出，2020年初海外新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，以及下半年海外一線車企新能源新車型的上市帶來供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改善，堅(jiān)定了其對(duì)于新能源汽車滲透率不斷提升，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)全球市場(chǎng)的行業(yè)增長邏輯，同時(shí)看好LG產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司的投資價(jià)值。
 
       興業(yè)證券分析師朱玥1月8日?qǐng)?bào)告整理LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈如下圖所示：
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 寧德時(shí)代 LG化學(xué)
作者：何律衡 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/wenshuo/sc/2020073133870.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)