國(guó)內(nèi)自主研發(fā)燃料電池核心零部件 助推新能源車“氫”裝上陣

時(shí)間:2019-12-09 14:09來(lái)源:沈報(bào) 作者:沈報(bào)
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　　12月5日，“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)采訪團(tuán)來(lái)到大連市新源動(dòng)力股份有限公司，對(duì)燃料電池汽車的核心部件進(jìn)行了深入了解。
 
　　據(jù)介紹，新源動(dòng)力股份有限公司不久前剛剛發(fā)布了6款最新燃料電池新產(chǎn)品，其中，HYMOD-70是國(guó)內(nèi)首款金屬雙極板大功率70千瓦氫燃料電池電堆模塊。
 
　　新源動(dòng)力股份有限公司負(fù)責(zé)人表示，新發(fā)布的6款新產(chǎn)品均針對(duì)車用工況開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，適用于乘用車和商用車的應(yīng)用。HYMOD-70采用金屬雙極板電堆，特點(diǎn)是體積比密度比較高，突破3.4kW/L，此外金屬板電堆的低溫適應(yīng)性也很好，達(dá)到-30℃，它的技術(shù)水平接近目前處于世界領(lǐng)先的日本豐田汽車的同類產(chǎn)品。目前該產(chǎn)品已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)多家車企的小批量訂單。
 
 
　　另一款產(chǎn)品HYMOD-50采用的復(fù)合板電堆，特點(diǎn)是耐久性特別好，經(jīng)驗(yàn)證，車載工況已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)小時(shí)。新型金屬雙極板燃料電池技術(shù)與復(fù)合雙極板燃料電池技術(shù)相比，優(yōu)勢(shì)在于它的低溫適應(yīng)性更好，極板厚度更薄，電堆體積更小，發(fā)電功率更高，氫氣利用率也更高，易于系統(tǒng)集成。
 
　　新源動(dòng)力2001年依托中科院大連化物所質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)發(fā)起成立，是國(guó)家發(fā)改委授牌的“燃料電池及氫源技術(shù)國(guó)家工程研究中心”，且是我國(guó)最早通過(guò)IATF16949體系認(rèn)證的燃料電池核心零部件企業(yè)。研發(fā)的燃料電池電堆模塊目前已經(jīng)成功應(yīng)用于我國(guó)的燃料電池汽車。2016年起，開(kāi)始燃料電池產(chǎn)品商業(yè)化批量供貨，至今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)裝車600余輛，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)1000萬(wàn)公里。
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