2017年11月11～12日，2017全球未來出行高層論壇在杭州正式舉辦。未來出行以及電動化汽車的話題又一次被輿論所關(guān)注。一切的一切似乎都在告訴我們一個事情，電動汽車的時代正在向我們加速走來。

 

　　經(jīng)濟(jì)因素推動電動汽車快速發(fā)展

 

　　自2002年國家啟動863電動汽車重大專項后開始，中國的電動汽車進(jìn)入了快速發(fā)展的階段。而在這發(fā)展的15年時間里都發(fā)生了什么呢？美國斯坦福大學(xué)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tony Seba告訴我們，1995年至2010年，15年的時間里，電池，鋰電池的成本降低了14%，而在2010—2014年電池成本每年降低10%。過去幾年這個降低成本甚至每年達(dá)到20%。

 

　　電池等核心零部件價格的降低也使未來電動汽車的成本得到進(jìn)一步的降低。Tony Seba表示，目前，一輛電動汽車的成本價格在35000美元，而之后到了2025年，這一成本可能將只有20000美元。經(jīng)濟(jì)的因素將推動電動汽車快速發(fā)展。

 

　　電動汽車優(yōu)秀的性能促進(jìn)電動汽車的快速發(fā)展

 

　　電動車相比燃油車，在能耗、排放、性能上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。從成本上看，隨著電池技術(shù)的完善，電池價格的下降，未來新能源汽車的造車成本很有可能將低于燃油車。而從能源上來看，電力相比汽油和柴油更加容易運(yùn)輸，電能可以在電子、電的管道當(dāng)中非�？斓倪M(jìn)行傳輸，因而充電的成本較為低廉，維護(hù)起來也是比較容易，據(jù)Tony Seba介紹，電動汽車的維護(hù)成本比普通車低10倍。同時，電動汽車的零部件更少，維修起來更加方便，普通的車有2000個以上的零件，但是電動車只有18個左右的移動零件。同時，電動汽車的使用壽命相比燃油車更加長久。電動車的壽命是50萬英里以上，我們每年其實(shí)只會開1萬英里。

 

　　而從性能上來看，電動汽車0-100km/h的加速性能一直是它們引以為傲的東西和最大的賣點(diǎn)。比如比亞迪的“唐 ”和“秦 ”。人們拿它們和一些超跑進(jìn)行起步加速比賽，往往獲勝的都是電動汽車。

 

　　相關(guān)部門更多的重視推動電動汽車快速發(fā)展

 

　　在2009年之前，我國只有科技部、財政部等少數(shù)2-3個部門在推動新能源汽車的發(fā)展。而到了2017年，這一數(shù)字則增加到了18個。越來越多的有關(guān)部門開始重視和參與到新能源汽車的發(fā)展當(dāng)中來。

 

　　直接帶來的變化就是我們的公共交通系統(tǒng)。據(jù)交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員王水平介紹，去年底交通運(yùn)輸行業(yè)共有新能源運(yùn)輸汽車27萬余輛，其中公交車有16萬多，占公交總數(shù)的27%，新能源出租汽車已經(jīng)將近2萬輛，新能源城市物流的配送車輛將近10萬輛，預(yù)計今年年底可提前完成國務(wù)言辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》中提出的--到2020年新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等數(shù)量要達(dá)到30萬輛的總體目標(biāo)。

 

　　國家政策推動電動汽車快速普及

 

　　多個國家以法規(guī)和計劃形式宣布在2025至2040年間停售燃油車，之后只允許銷售零排放汽車。法國2040、德國2030、印度2030、挪威2025、荷蘭2025......此前有消息稱，中國也將很快推動燃油車禁售法規(guī)。這些硬性法規(guī)的出臺，無疑對車企來說要做出快速的轉(zhuǎn)變，

 

　　作為回應(yīng)，沃爾沃、豐田、大眾、寶馬、奔馳等等國際一線車廠也紛紛宣布了自己電動車發(fā)展的計劃。，自2019年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動機(jī)。豐田則將在2050年將停售內(nèi)燃機(jī)汽車，屆時只會出售混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車，大眾集團(tuán)預(yù)計在中國累計銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，將為中國消費(fèi)者提供約150萬輛零排放的新能源汽車。這些一線車廠的加入，也將加快電動汽車的快速發(fā)展。

 

　　蓋世總結(jié)：隨著電動汽車技術(shù)的逐步完善以及一線品牌的加入，再加上電動汽車因突出的性能，更加低廉的維護(hù)保養(yǎng)成本，再加上政策的扶持和強(qiáng)制推動發(fā)展的政策出臺等優(yōu)勢，未來幾年，新能源汽車將迎來一個發(fā)展的黃金時段。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 先生曾經(jīng)表示，到2050年，全球汽車動力的構(gòu)成，將包括燃料電池、純電動、插電式混合動力、混合動力、天然氣，以及汽油和柴油等。其中，80%左右的車輛上裝有電動機(jī)，70%的車輛上裝有內(nèi)燃機(jī)，而50%左右的車輛是既有電動機(jī)、又有內(nèi)燃機(jī)的混合動力汽車。但，根據(jù)目前電動汽車的快速發(fā)展，這一進(jìn)度恐怕將會提前完成。