11月11日，吉利集團董事長李書福在“2017全球未來出行高層論壇”上表示，沃爾沃將于明年在美國投放1萬輛左右由Uber和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的自動駕駛汽車。當天，有多家車企在該論壇上公布無人駕駛、PMA架構開發(fā)、AI技術等方面的成果。交通運輸部相關人士表示，將構建全國自動駕駛和車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
 

　　多部委積極研究推進
 

　　交通運輸部運輸服務司巡視員王水平表示，交通運輸部圍繞著自動駕駛、主動安全、自動報警、車路協(xié)同、新一代交通控制網(wǎng)等方面部署開展了大量的研究工作。力求形成技術研發(fā)、產(chǎn)業(yè)示范、標準支撐的良性發(fā)展格局，構建全國自動駕駛和車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)的體系。
 

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春透露，目前，工信部已先后出臺了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖、車聯(lián)網(wǎng)等一系列指導性文件，推動成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會，支持關鍵技術的研發(fā)和應用測試，為電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)�；�進入市場做準備。
 

　　瞿國春表示，從產(chǎn)業(yè)生態(tài)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的范疇，汽車制造商加速向移動服務提供商轉變，出行方式和出行服務模式將發(fā)生巨大變化，正在推動形成新型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。從經(jīng)濟發(fā)展來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將集成多項重大的顛覆性技術，引領如5G通訊、北斗導航等新技術的商業(yè)化應用，擴大傳感器、攝像頭、雷達等產(chǎn)品的市場需求，帶動整個上下游產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，是多個產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展的新藍海，也是整個經(jīng)濟增長的新引擎。
 

　　車企積極推動
 

　　除了將在美國投放1萬輛左右自動駕駛汽車，李書福還透露，吉利正在學習谷歌免費開放安卓系統(tǒng)的思路，開發(fā)一款開放式PMA純電動模塊架構。他表示，基于PMA構架開發(fā)的純電動汽車將在一個模塊基礎上開發(fā)出各種車型，這種做法可以降低采購成本，提高通用性、共享性，PMA模塊的搭建也將對中國以及世界電動汽車的發(fā)展有重要的推動作用。
 

　　其他車企在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面也不遑多讓。長安汽車副總裁李偉透露，長安汽車結構化自動駕駛已經(jīng)成熟，預計在2020年該項技術將推向量產(chǎn)。目前長安已經(jīng)掌握了智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛三大類、六十多余項核心技術，特別是結構化L3自動駕駛技術，APA6.0泊車技術正在進行前期驗證。
 

　　百度副總裁鄔學斌則表示，百度的阿波羅計劃將把百度在無人駕駛方面的軟件全部開源，任何人都可以到這個平臺上看到百度的軟件代碼，“這也是AI技術對汽車行業(yè)最重要的沖擊。”
 

　　通信和網(wǎng)絡行業(yè)相關公司也在積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展。中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術研究院車聯(lián)網(wǎng)高級總監(jiān)劉琪表示，聯(lián)通目前正在與中興、華為等通信設備商合作制定C-V2X標準，與公路院、車企等機構進行聯(lián)合測試。聯(lián)通在車聯(lián)網(wǎng)方面目前已經(jīng)有55家車廠客戶與900萬聯(lián)通用戶，占據(jù)國內(nèi)70%的市場份額。
 

　　中國電動汽車百人會秘書長張永偉表示，“新能源汽車+智能化”之后，汽車行業(yè)的主導力量將由過去的工業(yè)化主導慢慢地轉變?yōu)榉�務化主導。汽車企業(yè)應該積極開放產(chǎn)業(yè)鏈，促進產(chǎn)業(yè)間融合，讓整個汽車產(chǎn)業(yè)對接本來不屬于自己領域的力量和技術。