據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)財(cái)政部宣布,從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開(kāi)始,新的
電池采購(gòu)規(guī)定正式生效。這一變化導(dǎo)致更多電動(dòng)汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格,包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。
在2022年12月,美國(guó)財(cái)政部發(fā)布了新的電池采購(gòu)規(guī)定,詳細(xì)說(shuō)明了新的電池采購(gòu)要求,旨在推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的多元化。從周一開(kāi)始,這些規(guī)定正式實(shí)施。
受此影響,符合美國(guó)電動(dòng)汽車稅收抵免資格的電動(dòng)汽車車型數(shù)量從原先的43個(gè)減少到了19個(gè),這還包括了相同車型的不同版本。美國(guó)財(cái)政部表示,部分制造商尚未提交符合條件的車輛信息,因此實(shí)際清單可能會(huì)有所變化。
特斯拉并未立即對(duì)此發(fā)表評(píng)論,但他們?cè)诠俜骄W(wǎng)站上表示,“Cybertruck可能在2024年晚些時(shí)候獲得聯(lián)邦稅收抵免資格”。
新規(guī)定允許買家在購(gòu)買時(shí)向經(jīng)銷商申請(qǐng)最高7500美元的稅收抵免。然而,稅收抵免仍然受到車輛價(jià)格和購(gòu)買者收入等限制。
大眾ID.4、特斯拉后輪驅(qū)動(dòng)版Model 3、寶馬X5 xDrive50e (BMWG.DE)、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq和福特E-Transit等車型都不再符合稅收抵免的資格。
大眾汽車表示,從1月1日起,“正在確認(rèn)是否有資格享受聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免”。他們樂(lè)觀地認(rèn)為:“根據(jù)新規(guī)定,MY2023 ID.4s和所有MY2024 ID.4s都將符合條件。”
日產(chǎn)汽車表示,他們正在與供應(yīng)商合作,努力滿足不斷變化的要求,“并在未來(lái)重新獲得日產(chǎn)Leaf的稅收抵免資格”。
美國(guó)財(cái)政部表示:“汽車制造商正在調(diào)整他們的供應(yīng)鏈,以確保買家繼續(xù)有資格獲得新的清潔汽車信貸,與盟友合作,并將就業(yè)和投資帶回美國(guó)。”
福特汽車上個(gè)月表示,其E-Transit將失去3750美元的稅收抵免資格,Mach-E和林肯飛行員大旅行車(Lincoln Aviator Grand Touring)的插電式混合動(dòng)力版也是如此。然而,他們的F-150 EV Lighting和林肯海盜船大旅行車(Lincoln Corsair Grand Touring)仍然保留了稅收抵免資格。
通用汽車公司指出,除了雪佛蘭Bolt外,旗下所有電動(dòng)汽車都將暫時(shí)失去補(bǔ)貼資格。他們補(bǔ)充說(shuō),Lyriq和Blazer電動(dòng)汽車將因?yàn)閮蓚(gè)小部件而失去補(bǔ)貼資格。
通用汽車預(yù)計(jì),在更換采購(gòu)源后,Lyriq和Blazer電動(dòng)汽車將在2024年初重新獲得補(bǔ)貼資格。他們還表示:“更換采購(gòu)源后”生產(chǎn)的雪佛蘭Equinox電動(dòng)汽車、雪佛蘭Silverado電動(dòng)汽車、GMC Sierra電動(dòng)汽車和凱迪拉克OPTIQ將有資格獲得全額補(bǔ)貼。
美國(guó)《2022年通貨膨脹削減法案》(2022 Inflation Reduction Act)對(duì)電動(dòng)汽車稅收抵免進(jìn)行了改革,要求在北美組裝的汽車才有資格享受稅收抵免優(yōu)惠。這一政策導(dǎo)致近70%符合條件的車型被取消了資格。
特斯拉去年12月披露,從2024年1月1日起,其后輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)航版Model 3都將失去聯(lián)邦稅收抵免資格。不過(guò),高性能版Model 3保留了7500美元的全額補(bǔ)貼資格。
(責(zé)任編輯:子蕊)