東風(fēng)汽車(chē)：1000km長(zhǎng)續(xù)航固態(tài)電池有望2024上半年量產(chǎn)

時(shí)間:2022-12-09 10:08來(lái)源:IT之家 作者:瀟公子
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       據(jù)東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布，東風(fēng)公司已相繼掌握固態(tài)電池電芯、系統(tǒng)及整車(chē)搭載應(yīng)用等開(kāi)發(fā)技術(shù)，并獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)固態(tài)電池車(chē)型公告（工信部第351批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》）。當(dāng)前，東風(fēng)公司正著眼第二代、第三代固態(tài)電池，以及自主陶核電芯開(kāi)發(fā)，布局固態(tài)電池全價(jià)值鏈技術(shù)生態(tài)。
       2018年起，東風(fēng)公司成立固態(tài)電池項(xiàng)目組，開(kāi)展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術(shù)研究。2019年7月，第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成。2020年6月，成功開(kāi)發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車(chē)。2022年1月，由東風(fēng)公司與贛鋒鋰業(yè)合作開(kāi)發(fā)高比能固態(tài)電池，成功在東風(fēng)E70搭載。
 
       目前，東風(fēng)公司已完成小批量固態(tài)電池整車(chē)開(kāi)發(fā)、試制及運(yùn)營(yíng)。50臺(tái)搭載固態(tài)電池的東風(fēng)風(fēng)神E70已在浙江、河北、江蘇、廣東、湖南、江西等6省10地開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程超50萬(wàn)公里。
 
       什么是固態(tài)電池，與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池在安全性、續(xù)航里程、成本等方面有哪些優(yōu)勢(shì)？
 
       傳統(tǒng)鋰離子電池一般由正極、負(fù)極、電解質(zhì)以及隔膜四大核心部件組成，固態(tài)電池用固態(tài)電解質(zhì)代替了傳統(tǒng)鋰電池的電解液和隔膜，并且在高比能、高安全性、長(zhǎng)壽命等方面有明顯優(yōu)勢(shì)。
▲ 高比能固態(tài)電池系統(tǒng)
 
       在安全性方面，東風(fēng)第一代固態(tài)電池車(chē)采用高比能固態(tài)電池，通過(guò)特殊開(kāi)發(fā)技術(shù)掌握固態(tài)電池安全性設(shè)計(jì)關(guān)鍵，并順利通過(guò)包括單體穿刺、擠壓變形、高溫等在內(nèi)的167項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。
 
       同時(shí)，固態(tài)電池的制造工藝能兼容液態(tài)電池工藝80%以上，因此盡管性能提升，但在產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及成本等方面與相同體系液態(tài)電池相當(dāng)。固態(tài)電池在整車(chē)上的應(yīng)用，可以提供更高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，同時(shí)，極大程度緩解新能源車(chē)主的里程焦慮、安全焦慮。
 
       據(jù)了解，東風(fēng)公司正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池，在高安全性的基礎(chǔ)上，還具備更高能量密度的特點(diǎn)，“預(yù)計(jì)2024年上半年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，屆時(shí)整車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里以上”。
 
       目前，東風(fēng)公司正通過(guò)固態(tài)電池關(guān)鍵核心材料研發(fā)、固態(tài)電芯配方及工藝設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、高比能固態(tài)電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以及固態(tài)電池智能化工廠建設(shè)，打造東風(fēng)固態(tài)電池原創(chuàng)技術(shù)策源地。
▲ 350固態(tài)電池電芯
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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