錢太多？寧德時代花230億買理財

時間:2022-06-29 11:35來源:證券之星 作者:尤毅
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　　寧德時代近來可謂是大消息不斷。而近期寧德時代又引發(fā)了股民的討論，這次焦點(diǎn)是在寧德時代用超過一半定增的錢去買理財。
 
　　寧德時代公告對230億進(jìn)行現(xiàn)金管理
 
　　前腳剛完成了450億的定增計劃，寧德時代后腳就拿出了其中230億買理財，而這樣的操作也迎來了市場對寧德時代這一操作的討論和爭議。
 
　　27日晚間，寧德時代公告，公司擬使用不超過230億元向特定對象發(fā)行股票閑置募集資金進(jìn)行現(xiàn)金管理，投資安全性高、流動性好的保本型投資產(chǎn)品，使用期限自董事會審議通過之日起12個月內(nèi)有效。
 
　　公告中還透露了本次投資的目的。為提高公司資金使用效率，在不影響募集資金投資項目建設(shè)和公司正常經(jīng)營的情況下，公司擬利用部分暫時閑置募集資金進(jìn)行現(xiàn)金管理，以增加資金收益，為公司及股東獲取更多的回報。
 
　　寧德時代稱，公司將按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格控制風(fēng)險，對投資產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格評估，閑置募集資金投資產(chǎn)品必須滿足：1、安全性高，滿足保本要求，產(chǎn)品發(fā)行主體能夠提供保本承諾；2、流動性好，不影響募集投資項目的正常進(jìn)行。擬投資的產(chǎn)品品種包括但不限于保本型理財產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)性存款、定期存款或大額存單等，持有期限不超過12個月。上述投資產(chǎn)品不得用于質(zhì)押。
 
　　450億定增剛剛落地
 
　　而從公告來看，本次進(jìn)行現(xiàn)金管理的資金來源于前不久剛完成的450億定增。
 
　　6月22日，寧德時代近450億元大額定增正式落地，發(fā)行價格為410元/股。參與本次定增的22名獲配對象名單陣容豪華，5家機(jī)構(gòu)獲配金額在30億元以上，而國泰君安、摩根大通銀行、巴克萊銀行分別以46.6億元、40.7億元和33.6億元排在本次配售金額的前三位。
 
　　事實(shí)上，熱衷于用閑置資金或自有資金進(jìn)行現(xiàn)金管理的上市公司不在少數(shù)，這通常也被視為提高資金使用效率、獲得額外收益，增強(qiáng)與銀行或金融機(jī)構(gòu)互信合作的多贏選擇。
 
　　并且動力電池投資周期相對較長，450億的融資，也不可能一夜之間就全部投資到位，這期間進(jìn)行現(xiàn)金管理，其實(shí)也無可厚非。
 
　　那么寧德時代此次又為何會引發(fā)爭議呢？
 
　　首先是現(xiàn)金管理一項并未出現(xiàn)在公司的定增計劃中，而這或許也是寧王本次巨額買理財頗具爭議的原因。
 
　　根據(jù)公告，寧德時代的定增資金投向分五大用途，主要包括鋰離子電池生產(chǎn)基地項目和新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項目等等。
 
　　具體來看，擬將152億元投向福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目；擬將117億元投向廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目一期；擬將65億元投向江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（四期）；擬將46億元投向?qū)幍陆冻菚r代鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目（車?yán)餅稠椖浚�；擬將68.7億元投向?qū)幍聲r代新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項目。
 
　　其次是規(guī)模較大�？偣彩�450億的定增，寧德時代卻要用超過一半的錢去買理財，不禁令人懷疑寧德時代定增的必要性。
 
　　最后是寧德時代本身就具有極高的關(guān)注度。作為動力電池龍頭和創(chuàng)業(yè)板的最大權(quán)重股，寧德時代的一舉一動往往都會引發(fā)媒體的關(guān)注和報道。
 
　　寧德時代的估值和行業(yè)地位更值得關(guān)注
 
　　比起定增資金的短期用途，寧德時代的估值和行業(yè)地位或許更值得投資者的關(guān)注和討論。
 
　　事實(shí)上，關(guān)于寧德時代估值的問題，外界一直爭論不休。
 
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來共有超60家機(jī)構(gòu)對寧德時代進(jìn)行評級，預(yù)計目標(biāo)價最高的是東吳證券，1月28日和2月14日，東吳證券發(fā)布的研報分別給予公司目標(biāo)價905.8元。
 
　　預(yù)計目標(biāo)價最低的是國金證券，5月1日國金證券在研報中給出258元的目標(biāo)價。主要考慮到原材料成本風(fēng)險敞口等因素，Q1是經(jīng)營壓力最大時刻。研報顯示，2021年四季度至2022年一季度，磷酸鐵鋰價格從10萬元漲至50萬元，導(dǎo)致公司成本端壓力大幅上升。另外轉(zhuǎn)固新增折舊、存貨減值以及衍生品虧損使得Q1業(yè)績進(jìn)一步承壓，維持“買入”評級。
 
　　另據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6個月內(nèi)累計共35家機(jī)構(gòu)對寧德時代2022年凈利潤進(jìn)行預(yù)測，凈利潤均值為261.22億元，較去年同比增長63.96％。目標(biāo)價格平均為553.87元。
 
　　另外據(jù)證券之星小工具靠譜分析師預(yù)測結(jié)果顯示，過去對寧德時代業(yè)績預(yù)測較為準(zhǔn)確的東吳證券阮巧燕團(tuán)隊預(yù)測寧德時代2022年的凈利潤為243.36億元。
 
　　而以上估值的關(guān)鍵分歧還是未來寧德時代業(yè)績的增速到底能否保持高速乃至翻倍增長。值得注意的是今年一季度寧德時代就出現(xiàn)了增收不增利的情況。
 
　　寧德時代一季度營業(yè)收入為486.78億元，同比增長153.97％；但凈利潤為14.93億元，同比下滑23.62％。寧德時代表示原因之一是部分上游材料價格快速上漲造成成本增加。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代一季度營業(yè)成本為416.28億元，同比增長198.66％。
 
　　今年以來，隨著新能源汽車的市場競爭加大，動力電池行業(yè)“內(nèi)卷”程度也明顯加劇。寧德時代在今年上半年經(jīng)歷很長一段時間的疲軟期，市值也一度跌破萬億元。二線品牌不斷突圍、車企“去寧化”，寧德時代所面臨這些困境的背后，正是動力電池行業(yè)硝煙四起。
 
　　中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，寧德時代的市占率已經(jīng)連續(xù)兩年在50％以上，占據(jù)了中國動力電池的半壁江山。但今年以來，“寧王”的地位被撼動，前5個月，寧德時代動力電池裝車量市占比跌至47.05％，相比去年市占率（52.1％）下滑了超5個百分點(diǎn)。
 
　　而排在第二的比亞迪今年前5個月市占率提升至22.58％，相比去年市占率（16.2％）上升了6.38個百分點(diǎn)。
 
　　為了穩(wěn)固自身的行業(yè)地位，6月23日，寧德時代發(fā)布第三代CTP——麒麟電池。據(jù)寧德時代發(fā)布的信息，麒麟電池體積利用率突破72％，系統(tǒng)能量密度可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航以及10分鐘快充，新電池將于2023年量產(chǎn)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 寧德時代
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