國軒高科鋰電池質(zhì)量疑云

時間:2021-12-04 15:21來源:經(jīng)濟觀察報 作者:陳企樾
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       “誰都不知道,我們會不會是使用問題電池的那個人。”安徽甌鵬動力科技有限公司(簡稱“甌鵬動力”)前總經(jīng)理林峰對本報記者說。
 
       11月28日,甌鵬動力在北京召開“吹哨電池安全——國軒鋰電池疑似質(zhì)量缺陷說明會”,會上指出國軒高科股份有限公司(簡稱“國軒高科”,股票代碼:002074.SZ)供貨的鋰電池電芯疑似存在質(zhì)量問題,導(dǎo)致裝配了該電芯的電單車發(fā)生多起自燃事故。此外,存放在甌鵬動力廠房內(nèi)的該批電池發(fā)生起火、爆炸,致使甌鵬動力的廠房大面積毀損、生產(chǎn)停滯,給公司造成了巨大損失。
 
       會后即11月29日,事件雙方分別在官方微博上發(fā)聲明解釋。國軒高科認為這是惡意詆毀,并且直指甌鵬動力拖欠其2000余萬元貨款。甌鵬動力迅速回應(yīng)稱,未付貨款正是涉事電芯的尾款,要求國軒高科正面回應(yīng)是否存在電池質(zhì)量問題。
 
       雙方的爭議點,也是消費者和投資者最關(guān)心的事情——電池質(zhì)量問題到底出在哪里?對此,本報記者聯(lián)系多方進行了采訪。
 
       吹哨會之前
 
       “公司與國軒高科的合作開始于2019年,整件事都發(fā)生我的任職期間”林峰回憶道。
 
       據(jù)公開資料顯示,甌鵬動力成立于2015年,注冊資本為3600萬元,公司的經(jīng)營范圍包括汽車及零配件、摩托車零配件和汽車動力電池系統(tǒng)等的研發(fā)、生產(chǎn)、組裝。公司的前總經(jīng)理林峰于2019年3月加入,成為負責(zé)人,并且一度為公司的第一大股東,持股份額占55%。2020年12月30日,林峰離職,其所持股份也悉數(shù)轉(zhuǎn)讓給了大連甌鵬企業(yè)管理中心(有限合伙)。
 
       而國軒高科是國內(nèi)新能源動力電池的重要制造商之一,注冊資本約為13億元。東方財富網(wǎng)顯示,截至12月1日,其總市值約為810億元。
 
       據(jù)悉2019年10月,國軒高科、甌鵬動力與某電單車公司簽署了三方采購協(xié)議。協(xié)議約定由國軒高科供應(yīng)電芯,甌鵬動力負責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)、交付電池包及提供售后服務(wù),內(nèi)含國軒高科電芯的電池包將裝配于該電單車公司的共享電單車上。
 
       不幸的是,在交付后發(fā)生了多起電單車自燃事故。林峰說:“我參與了該項目的促成、籌備,看著它投入生產(chǎn)。在發(fā)生電單車自燃事故后,我們進行了排查,調(diào)查了事故原因,與國軒高科進行了初步交涉。雙方聚在一起的會議是2020年11月2日召開的,通過現(xiàn)場檢查,國軒高科也確認了電芯的封液工序存在風(fēng)險,并且有部分電芯的防爆閥失效。國軒高科承諾將在2020年11月30日前對產(chǎn)品進行整改。這些都有相關(guān)的會議紀要,國軒高科是簽了字的。”
 
       但是變故比計劃更快。2020年11月11日凌晨,堆放于甌鵬動力廠房內(nèi)的電池包發(fā)生自燃,引發(fā)了爆炸。雖然沒有人員傷亡,但廠房內(nèi)庫存的產(chǎn)品、原材料、機械設(shè)備都被損毀,接近2萬平米的廠房停工至今。
 
       在甌鵬動力的微博評論中,有疑似公司前員工的網(wǎng)友留言稱:“甌鵬拖欠員工工資一直不發(fā),員工勞動仲裁了,企業(yè)法人玩消失,不接勞動局電話。甌鵬是否給員工一個說法?"記者就此事詢問林峰,他說:“這個我不清楚。因為我在2020年12月底已經(jīng)離職了,但是在我離職之前公司沒有過拖欠員工薪資的事情。不過可以肯定的是,廠房失火對公司的影響是巨大的。”
 
       林峰認為自己也是本次事件的受害人。他說:“作為業(yè)內(nèi)人士,我深知鋰電池風(fēng)險的危險性。希望行業(yè)的發(fā)展不要以犧牲安全為代價,犧牲安全帶來資本市場的狂歡就更不應(yīng)該了。”
 
       在豐臺“4·16”火災(zāi)事故的檢測報告出爐后,甌鵬動力認為發(fā)生在自己身上的事情不是偶發(fā)事件。該事件指的是今年4月16日,位于北京豐臺區(qū)的北京福威斯油氣技術(shù)有限公司的光儲充一體化項目發(fā)生火災(zāi)爆炸,事故造成1人遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷,并造成直接財產(chǎn)損失約1660萬元。
 
       據(jù)事故調(diào)查報告,項目所在的南樓起火與北樓爆炸的直接原因都是電池間內(nèi)的磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障,引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹。而事發(fā)項目所用電池均為國軒高科生產(chǎn)。該報告中還提到“在事發(fā)區(qū)域多次發(fā)生電池組漏液、發(fā)熱冒煙等問題,但未完全排除安全隱患的情況下繼續(xù)運行”,是事故發(fā)生的間接原因。“漏液”、“發(fā)熱”等字眼吸引了甌鵬動力的注意。因此公司決定召開吹哨會,委托林峰作為吹哨人,呼吁行業(yè)關(guān)注電池安全。
 
       吹哨會之后
 
       甌鵬動力的代理律師王令對本報記者表示:“我們召開的這個說明會是針對電子產(chǎn)品安全的吹哨會。國軒高科應(yīng)該重視的是它的產(chǎn)品本身到底有沒有質(zhì)量問題,質(zhì)量問題有多大、有質(zhì)量問題的產(chǎn)品都流向哪里去了、是不是需要召回。我們希望呼吁全社會對電池安全的關(guān)注,呼吁國軒高科這樣的企業(yè)召回問題產(chǎn)品,呼吁有關(guān)部門對相關(guān)情況進行嚴管,提高行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”
 
       11月29日,國軒高科發(fā)布了自己的立場。它認為甌鵬動力之前和電單車公司反饋,自燃事故是電池包的保護板問題導(dǎo)致的,該保護板是甌鵬動力向市場自行采購的。自己的出廠產(chǎn)品均符合國際標(biāo)準(zhǔn)和國家安全標(biāo)準(zhǔn)。國軒高科表示:“針對甌鵬公司拖欠貨款及惡意詆毀我司產(chǎn)品的行為,我司已向法院提起訴訟。”
 
       29日晚間,甌鵬動力回應(yīng)道:“至今未收到法院的此類應(yīng)訴通知。”并強調(diào),“我公司發(fā)生于2020年11月的火災(zāi)是由于電池漏液,自燃。經(jīng)權(quán)威機構(gòu)鑒定,國軒高科的電芯存在漏液、起火、爆炸等情況,且防爆閥未生效。”林峰還表示:“在事故后,公司對電池包所有的零件進行了幾個月的模擬、排查,發(fā)現(xiàn)電池漏液和防爆閥失效才是關(guān)鍵問題,即使保護板有缺陷也不足以構(gòu)成自燃。”
 
       保護板問題還是電芯漏液?記者撥打了中國電池工業(yè)協(xié)會的熱線,相關(guān)工作人員介紹道:“電芯就是電池本身,保護板是監(jiān)測電池性能的,可以防止電池過充或過放,它相當(dāng)于是保護電池的東西。在充電過程中,保護板如果不能及時反饋充放電的信息,可能會導(dǎo)致明明已經(jīng)充好電了還在繼續(xù)充電。保護板和電芯出問題都可能引發(fā)熱失控,也就是大家常說的‘自燃’。至于二者的出事概率我們還沒有比較過。”
 
       記者就爭議事件致函國軒高科,對方表示“具體請關(guān)注公司近期公開披露信息”。王令律師則透露,甌鵬動力正在搜集資料,準(zhǔn)備向有關(guān)部門實名舉報國軒高科的產(chǎn)品質(zhì)量問題。截至12月3日上午發(fā)稿前,雙方都沒有發(fā)布新的聲明。
 
       圍繞一份三方合同,三家公司都受到了不同程度的損失。盡管起火原因尚無定論,但是在這場因事故而起的爭議中顯然沒有贏家。王令律師說:“這個事件背后,重要的是公眾安全!安全!安全!國軒高科作為上市公司,如果秉持對公眾和對社會負責(zé)的態(tài)度,那么應(yīng)該主動澄清自己的產(chǎn)品到底有沒有質(zhì)量問題?如果有質(zhì)量問題,質(zhì)量問題有多大?到底生產(chǎn)了多少?能不能夠召回?我覺得這些問題是需要首先去解決的。”電池安全與我們每個人息息相關(guān),本報記者將持續(xù)關(guān)注事件進展。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 鋰電池 國軒高科
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