雖然蘋果公司對(duì)其造車計(jì)劃一直保持完全保密,但整個(gè)世界已經(jīng)知道該公司正在研發(fā)電動(dòng)汽車。
日前,外媒的一份新報(bào)告為外界提供了對(duì)其努力保密的事情的更近距離觀察。
事實(shí)證明,蘋果汽車的開(kāi)發(fā)最近遇到了另一個(gè)瓶頸,因?yàn)樘O果和其潛在的電池供應(yīng)商之間的談判未能達(dá)成合作。
據(jù)報(bào)道,蘋果已經(jīng)與寧德時(shí)代(CATL)和比亞迪接觸,討論潛在的電池供應(yīng)交易,但這家總部位于庫(kù)比蒂諾的iPhone制造商有一個(gè)主核心要求,而這兩家公司都不同意:在美國(guó)設(shè)立一個(gè)生產(chǎn)廠進(jìn)行國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和運(yùn)輸。
利用這種方法,蘋果公司希望能擺脫美國(guó)和中國(guó)之間的潛在緊張關(guān)系,從而防止任何潛在的制裁。
但寧德時(shí)代和比亞迪似乎都不同意這一提議,即使后者在加州蘭開(kāi)斯特已經(jīng)有一家電池廠。
報(bào)告顯示,專門為蘋果公司建造一個(gè)新的設(shè)施并不是這兩家公司計(jì)劃之內(nèi)或有意愿做的事情,這不僅是因?yàn)檫@種做法所需的成本,而且還因?yàn)橐ふ冶匾墓ぷ魅藛T。
另一方面,蘋果似乎已經(jīng)有了一個(gè)備份計(jì)劃。雖然它仍然希望與寧德時(shí)代和比亞迪的談判能在某一時(shí)刻恢復(fù),但它已經(jīng)準(zhǔn)備好與松下聯(lián)系了。
不過(guò),有一個(gè)問(wèn)題。蘋果公司仍然不想放棄在美國(guó)的專門工廠生產(chǎn)電池的要求,整個(gè)產(chǎn)出將專門用于蘋果汽車。
到目前為止,松下公司對(duì)這一潛在的合作保持緘默,所以該公司是否愿意在美國(guó)建立一個(gè)新的電池工廠還有待觀察。
熟悉此事的人預(yù)計(jì),蘋果汽車最早將在2025年推出,但不知道這些失敗的電池談判是否會(huì)導(dǎo)致重大延誤。
值得注意的是,全球最大的蘋果手機(jī)制造商富士康已經(jīng)計(jì)劃推出3款電動(dòng)車。分別為SUV、轎車和巴士。
看來(lái)在電動(dòng)車這塊全球都在瞄準(zhǔn)的大蛋糕面前,富士康并不甘于只作為一家代工廠。
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