上市一個(gè)月就拋大手筆 長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科擬投33.39億元再擴(kuò)產(chǎn)

時(shí)間:2021-09-14 09:14來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:綜合報(bào)道
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       現(xiàn)在鋰電投資有多熱？
 
       9月13日晚間，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科披露公告，擬投資33.39億元投建三元正極材料擴(kuò)產(chǎn)二期項(xiàng)目。此時(shí)距公司科創(chuàng)板上市才滿(mǎn)一個(gè)月，而IPO募資也是用于三元正極材料擴(kuò)產(chǎn)。
 
       根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科招股書(shū)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，公司在2021年前籌建“4+4”萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目建設(shè)，而一期和二期項(xiàng)目合計(jì)產(chǎn)能便是8萬(wàn)噸。但需要注意的是，從8月的行業(yè)數(shù)據(jù)看，公司所處三元材料的增速落后于磷酸鐵鋰。
 
       預(yù)期之中的產(chǎn)能擴(kuò)張
 
       9月13日晚間， 長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科公告稱(chēng)，為進(jìn)一步鞏固公司市場(chǎng)地位，滿(mǎn)足相關(guān)業(yè)務(wù)未來(lái)市場(chǎng)與發(fā)展需求，公司全資子公司湖南長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)遠(yuǎn)新能源）擬投資建設(shè)車(chē)用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)二期項(xiàng)目，建設(shè)4萬(wàn)噸/年正極材料生產(chǎn)線，該項(xiàng)目總投資約為33.39億元。
 
       值得一提的是， 長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科項(xiàng)目主體今年上半年?duì)I收為0，凈利潤(rùn)虧損218.81萬(wàn)元，總資產(chǎn)6.1億元。
 
       據(jù)了解，該二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的工藝技術(shù)設(shè)計(jì)為柔性生產(chǎn)線，具備 NCM（111、523、622、811）和NCA系列產(chǎn)品的生產(chǎn)條件。這意味著長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科仍然將擴(kuò)產(chǎn)方向選擇在三元正極，而非另外一條主流的磷酸鐵鋰路線。
 
       該項(xiàng)目計(jì)劃是2022年1月底開(kāi)始建設(shè)，2023年10月投產(chǎn)，建設(shè)期20個(gè)月。資金來(lái)源以長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科自籌資金和銀行貸款方式解決。
 
       長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科超30億擴(kuò)產(chǎn)大手筆也是鋰電熱的一個(gè)縮影。
 
       長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科在今年8月11日上市，上市時(shí)間剛滿(mǎn)一個(gè)月。長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科IPO募資項(xiàng)目也是正極材料擴(kuò)產(chǎn)。
 
       根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的招股說(shuō)明書(shū)，公司IPO實(shí)際募集資金26.5億元，其中19.2億用于車(chē)用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)一期項(xiàng)目。公司一期項(xiàng)目將建成年產(chǎn)4萬(wàn)噸車(chē)用鋰電三元正極材料生產(chǎn)線。
 
       《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科二期4萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目在預(yù)期之中，其在招股書(shū)規(guī)劃中就已經(jīng)提及此點(diǎn)。
 
       根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科招股書(shū)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，公司在2021年前籌建籌建“4+4”萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目建設(shè)，而一期和二期項(xiàng)目合計(jì)產(chǎn)能便是8萬(wàn)噸。
 
       磷酸鐵鋰上月增速快于三元
 
       根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的計(jì)劃，待8萬(wàn)噸產(chǎn)能投產(chǎn)后，公司產(chǎn)能達(dá)到 11 萬(wàn)噸，動(dòng)力三元材料市場(chǎng)占有率保持全球第一（20%以上）。
 
       借行業(yè)大風(fēng)口，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科欲通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)提高市占率，這是盡快上馬二期項(xiàng)目的原因。
 
       行業(yè)數(shù)據(jù)也能佐證，國(guó)家《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021－2035年)》提出，2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。根據(jù)工信部的有關(guān)分析，2025年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)500萬(wàn)輛。三元電池在能量密度、低溫性能等方面具有天然的優(yōu)勢(shì)，近年迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了三元正極材料的爆發(fā)式增長(zhǎng)。
 
       那么正極材料的發(fā)展勢(shì)頭真有長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科描述得那樣好么？
 
       起碼從8月的行業(yè)數(shù)據(jù)看，三元材料的增速落后于磷酸鐵鋰。
 
       8月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量12.6GWh，同比上升144.9%，環(huán)比上升11.2%。其中，三元電池共計(jì)裝車(chē)5.3GWh，同比上升51.9%，環(huán)比下降2.1%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē)7.2GWh，同比上升361.8%，環(huán)比上升24.4%。
 
       如果從1-8月的動(dòng)力電池產(chǎn)量看，三元材料累計(jì)同比增長(zhǎng)137.2%，但磷酸鐵鋰同比累計(jì)增長(zhǎng)301.8%。
 
       盡管都處于正極材料的細(xì)分賽道，但磷酸鐵鋰的增速無(wú)疑更高。
 
       在長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的公告中，公司也提到相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。比如鋰電池正極材料存在多種技術(shù)路線，目前市場(chǎng)上形成規(guī)模化應(yīng)用的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元正極材料。未來(lái)如果其它新材料技術(shù)獲得突破，三元正極材料的市場(chǎng)需求或?qū)⒚媾R替代風(fēng)險(xiǎn)。
 
       而招股說(shuō)明書(shū)中，公司還提到三元正極材料行業(yè)將可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩情形。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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