上市十年煉成汽車(chē)起動(dòng)電池龍頭 駱駝股份新十年擴(kuò)張計(jì)劃浮現(xiàn)

時(shí)間:2021-06-17 09:03來(lái)源:上海證券報(bào) 作者:覃秘
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　　駱駝集團(tuán)襄陽(yáng)總部辦公大樓
　　工作人員在電池生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)檢查
　　公司研發(fā)投入及占比
 
　　“駱駝成立41年，上市10周年，我們總結(jié)了一下，公司正處于青年期，業(yè)務(wù)方向已基本確定，就是圍繞汽車(chē)做能源服務(wù)，尤其是在低壓能源領(lǐng)域要確保優(yōu)勢(shì)地位。公司前期基礎(chǔ)打得比較好，給新業(yè)務(wù)拓展提供了很好的條件。”日前，駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來(lái)在接受上海證券報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示。
 
　　劉長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，過(guò)去10年，駱駝從湖北襄陽(yáng)走向了全國(guó)。未來(lái)10年，駱駝要從中國(guó)走向全球。“上市10年，我們的營(yíng)收從20多億元做到了近100億元，凈利潤(rùn)從2億多元增至7億多元，差不多增長(zhǎng)了3倍。未來(lái)10年，我們依然是以3倍的增長(zhǎng)為目標(biāo)。”
 
　　上市10年成就“鉛蓄王”
 
　　1978年，駱駝股份創(chuàng)始人劉國(guó)本在襄陽(yáng)谷城縣石花鎮(zhèn)開(kāi)了一個(gè)修理鋪，專(zhuān)門(mén)修汽車(chē)電池。2年后，修理鋪升級(jí)成谷城蓄電池廠，并逐步擴(kuò)張規(guī)模。一直到2011年，公司在襄陽(yáng)有了2家電池工廠，還有1家鉛回收工廠，產(chǎn)能達(dá)850萬(wàn)千伏安時(shí)，年銷(xiāo)售收入達(dá)30億元。這一年，公司在上交所掛牌。
 
　　“上市真正推動(dòng)了公司的發(fā)展。我們?nèi)诘搅?5億元，很多以前想干卻干不了的事，現(xiàn)在都可以啟動(dòng)了。”劉長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，他和公司都由衷地感謝資本市場(chǎng)，感謝投資者。
 
　　登陸資本市場(chǎng)后，駱駝開(kāi)始快速擴(kuò)產(chǎn)，同時(shí)在業(yè)內(nèi)進(jìn)行并購(gòu)。2012年至2014年，駱駝股份先后收購(gòu)了廣西天鵝蓄電池有限公司和揚(yáng)州阿波羅蓄電池有限公司。2016年，駱駝在新疆建立電池廠和再生基地，同時(shí)在華南建設(shè)配套的再生鉛基地。
 
　　有一個(gè)被駱駝人津津樂(lè)道的小故事。上世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)的谷城蓄電池廠接到通知，要生產(chǎn)一批電池出口到東歐，負(fù)責(zé)對(duì)接的部門(mén)提出產(chǎn)品要有商標(biāo)。蓄電池廠的員工商量后，選擇了天鵝，這種動(dòng)物不僅漂亮，還象征著飛向遠(yuǎn)方。然而，他們很快被告知，天鵝已經(jīng)被其他電池廠注冊(cè)了，轉(zhuǎn)而選擇了駱駝。想不到的是，20多年后，憨厚的駱駝“迎娶”了漂亮的天鵝。
 
　　據(jù)介紹，到目前為止，駱駝股份在國(guó)內(nèi)已完成六大基地的布局，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有鉛酸電池產(chǎn)能3200萬(wàn)千伏安時(shí)/年、廢鉛蓄電池回收處理能力86萬(wàn)噸/年，國(guó)外現(xiàn)有鉛酸電池產(chǎn)能200萬(wàn)千伏安時(shí)/年。
 
　　近年來(lái)，盡管汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所下滑，但駱駝的營(yíng)收和利潤(rùn)卻實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。
 
　　最能反映駱駝快速成長(zhǎng)的是汽車(chē)配套市場(chǎng)，這也是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng)：每一輛新車(chē)都需配備1至2個(gè)鉛蓄電池，主機(jī)廠的選擇不僅可以帶來(lái)直接的訂單，還潛在影響到車(chē)主后續(xù)的選擇。
 
　　駱駝股份的戰(zhàn)績(jī)是：2011年，公司在配套市場(chǎng)的份額約13%；2017年，公司的份額已增長(zhǎng)到38%；2020年，駱駝在配套市場(chǎng)的份額已高達(dá)48%，一家企業(yè)占據(jù)近一半的市場(chǎng)。
 
　　“就像駱駝一樣，我們跑得不算快，但耐力比較強(qiáng)，可以跑很久，跑著跑著就成了行業(yè)第一。”劉長(zhǎng)來(lái)介紹，到目前為止，幾乎所有的知名汽車(chē)廠家都是公司的客戶。
 
　　兩大循環(huán)筑牢“護(hù)城墻”
 
　　駱駝股份為何能獲得如此多主機(jī)廠家的青睞？“產(chǎn)品+服務(wù)”是關(guān)鍵。
 
　　劉長(zhǎng)來(lái)介紹，多年來(lái)，公司專(zhuān)注于電池，積累了四方面的優(yōu)勢(shì)：一是技術(shù)，公司的鉛酸電池產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新迭代國(guó)際領(lǐng)先，擁有核心專(zhuān)利及技術(shù)200余項(xiàng)；二是性?xún)r(jià)比，公司具備國(guó)內(nèi)最大的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在成本控制方面做到了全球領(lǐng)先；三是管理，公司嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，覆蓋了全球主機(jī)廠的要求，得到各主機(jī)廠的認(rèn)可；四是服務(wù)，公司對(duì)售前、售中、售后均有完善和規(guī)范的跟蹤服務(wù)，通過(guò)服務(wù)品質(zhì)提升客戶的滿意度。
 
　　在同行企業(yè)看來(lái)，真正拉開(kāi)距離的是駱駝建立起來(lái)的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。駱駝股份打造了一條鉛酸電池“生產(chǎn)-銷(xiāo)售-回收-再生-生產(chǎn)再利用”的循環(huán)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)：駱駝生產(chǎn)的電池賣(mài)給汽車(chē)主機(jī)廠或維修店，公司在提供新電池的同時(shí)回收舊電池，舊電池隨后進(jìn)入再生公司回收鉛，鉛作為原材料繼續(xù)生產(chǎn)電池。
 
　　“我們很早就開(kāi)始做再生鉛，一是為了保護(hù)環(huán)境，鉛容易引起污染，不能讓廢電池流落在外；二是可以降低成本，鉛蓄電池中鉛的成本占到了70%。等我們真正把網(wǎng)絡(luò)建立起來(lái)后，發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)意想不到的收獲，那就是擴(kuò)大銷(xiāo)售，增加客戶黏性。”劉長(zhǎng)來(lái)介紹。
 
　　這種“銷(xiāo)一收一”的模式可以讓駱駝離客戶更近。一個(gè)典型的業(yè)務(wù)場(chǎng)景是，車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己的電池需要更換，通過(guò)電話或者APP發(fā)出需求，駱駝股份會(huì)立即派單到就近的終端網(wǎng)點(diǎn)，由其工作人員上門(mén)服務(wù)，換上新電池，用原包裝帶走舊電池，“不落地，沒(méi)有污染”。
 
　　據(jù)了解，為了構(gòu)建循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，駱駝股份在每個(gè)電池生產(chǎn)基地附近都會(huì)配套布局再生資源工廠，目前已建成6個(gè)鉛回收工廠，廢鉛蓄電池回收處理能力86萬(wàn)噸/年，規(guī)劃處理能力超過(guò)100萬(wàn)噸/年，完全能滿足公司電池生產(chǎn)的需要。
 
　　同時(shí)，駱駝建設(shè)了遍布全國(guó)的銷(xiāo)售和回收網(wǎng)絡(luò)。截至2020年，成立了26家省級(jí)分公司、235家地市級(jí)分公司，共簽約經(jīng)銷(xiāo)商近2000家，終端網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)35000家。
 
　　公司正在將鉛蓄電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)上。
 
　　劉長(zhǎng)來(lái)介紹，早在2011年公司就開(kāi)始投資鋰電池，目前主要布局低壓鋰電產(chǎn)品，在2019年建成了48V鋰電池生產(chǎn)線，擁有三元體系和磷酸鐵鋰體系產(chǎn)線，可以生產(chǎn)軟包和鋁殼2種規(guī)格；2020年公司建成了鋰電回收中試線，自主開(kāi)發(fā)了拆解技術(shù)、破碎分選技術(shù)、萃取技術(shù)、合成和燒結(jié)工藝等，目前回收生產(chǎn)線的建設(shè)也在推進(jìn)中，從而初步形成了鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
 
　　三大方向拓展“新基業(yè)”
 
　　今年4月，駱駝股份發(fā)布未來(lái)5年發(fā)展戰(zhàn)略綱要，提出要繼續(xù)大力提升傳統(tǒng)汽車(chē)電池的全球市場(chǎng)份額，同時(shí)要抓住新能源汽車(chē)和節(jié)油汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇，成為汽車(chē)低壓電池全方位解決方案龍頭企業(yè)，致力于成為全球領(lǐng)先的能源服務(wù)商。
 
　　“有人認(rèn)為駱駝做的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有前景。我說(shuō)那是因?yàn)椴涣私怦橊劊覀兊陌l(fā)展路徑很明確：一是進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率；二是海外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)；三是新能源低壓鋰電市場(chǎng)。”劉長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，三大方向，每個(gè)方向都有潛力再造一個(gè)駱駝。
 
　　進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率，在劉長(zhǎng)來(lái)眼里是順理成章的事。“我們?cè)谛萝?chē)市場(chǎng)有近50%的市場(chǎng)占有率，汽車(chē)后市場(chǎng)只有25%，目標(biāo)是綜合市占率達(dá)50%。”他說(shuō)，按照公司的銷(xiāo)售回收一體化戰(zhàn)略，將銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的毛細(xì)血管打通，增長(zhǎng)自然而來(lái)。
 
　　海外市場(chǎng)拓展的各種準(zhǔn)備工作已經(jīng)做好。據(jù)介紹，從2018年開(kāi)始，駱駝股份加大對(duì)海外市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，到2020年，出口銷(xiāo)量已占公司總銷(xiāo)量的5%，今年一季度，出口量已占公司總銷(xiāo)量的9.5%。
 
　　“海外的意向訂單量很大，有幾個(gè)大主機(jī)廠一直催著我們?nèi)ソ◤S，他們?cè)谥袊?guó)的基地已經(jīng)和我們合作多年。”劉長(zhǎng)來(lái)介紹，公司的市場(chǎng)推廣走在了前面，現(xiàn)在最需要的就是產(chǎn)能跟上去。
 
　　據(jù)了解，駱駝在馬來(lái)西亞建設(shè)的蓄電池工廠一期已經(jīng)投產(chǎn)，二期在今年也開(kāi)始建設(shè)，除了配套當(dāng)?shù)刂鳈C(jī)廠，該工廠目前還輻射到亞太、北美、中東、非洲等高增長(zhǎng)區(qū)域。后續(xù)，駱駝?dòng)?jì)劃在北美、中亞等地建立工廠。
 
　　一個(gè)經(jīng)常被誤解的板塊是新能源電池。
 
　　“駱駝從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)新能源，這個(gè)是方向。我們做的主要是低壓鋰電池，與原來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)中的鉛蓄電池一樣，12V低壓電源也是所有電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配。”劉長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，公司的戰(zhàn)略是做汽車(chē)低壓電池全方位解決方案，至于是使用12V鉛酸輔助電池，還是12V鋰電輔助電池，由客戶決定。
 
　　據(jù)介紹，無(wú)論是燃油車(chē)，還是新能源車(chē)，均需要低壓電池。電動(dòng)車(chē)中，以動(dòng)力電池組為主的高壓電氣系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力和空調(diào)等大功率用電，低壓電氣系統(tǒng)則用于對(duì)車(chē)燈、門(mén)窗、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等供電，目前主要使用鉛蓄電池，也有部分車(chē)型開(kāi)始使用低壓鋰電池。
 
　　“汽車(chē)的低壓電池，我們以前就是最主要的供應(yīng)商，以鉛蓄為主。最近幾年，我們一直在和主機(jī)廠進(jìn)行低壓鋰電池的合作研發(fā)，無(wú)論是技術(shù)還是服務(wù)，都積累了較強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。”劉長(zhǎng)來(lái)介紹，公司的12V鋰電產(chǎn)品已成功與多家歐美高端OEM進(jìn)行技術(shù)對(duì)接、送樣、商務(wù)洽談。
 
　　還有巨大的混動(dòng)市場(chǎng)。據(jù)了解，相較啟停系統(tǒng)5%至10%的節(jié)油率，48V系統(tǒng)的節(jié)油率可以達(dá)到10%至15%。劉長(zhǎng)來(lái)介紹，公司生產(chǎn)的48V鋰電產(chǎn)品在2020年配套日產(chǎn)啟辰，已經(jīng)取得北汽定點(diǎn)，目前還在與長(zhǎng)安、廣汽三菱等對(duì)接。
 
　　駱駝還計(jì)劃新建一個(gè)年產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)只的低壓鋰電池生產(chǎn)基地，補(bǔ)強(qiáng)公司鋰電業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，公司將同步建設(shè)動(dòng)力鋰電池回收和梯次利用工廠，該工廠的退役動(dòng)力電池處理能力不低于5萬(wàn)噸/年，從而形成初具規(guī)模的鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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    6月30日，上交所官網(wǎng)顯示，蜂巢能源已更新提交相關(guān)財(cái)務(wù)資料，上交所恢復(fù)其發(fā)行上市審核。數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，蜂巢能源分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.36億元、44.74億元、99.7億元，近三年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)139.62%。
    2023-07-03 13:59

  • 又一電池結(jié)構(gòu)件及材料企業(yè)創(chuàng)業(yè)板成功上市

    此次IPO，金楊股份擬募資6.58億元，實(shí)際募資11.93億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，計(jì)劃用于高安全性能量型動(dòng)力電池專(zhuān)用材料研發(fā)制造及新建廠房項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
    2023-07-02 10:10

  • 地方國(guó)資與上市公司共建廣州儲(chǔ)能集團(tuán)

    6月17日，廣州發(fā)展和智光電氣兩家上市公司均發(fā)布公告稱(chēng)，擬與廣州產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州產(chǎn)投”）、廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州工控”）、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“地鐵設(shè)計(jì)”）等廣州市屬?lài)?guó)企，以及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈民
    2023-06-19 10:59

  • 最高效率接近65% 豐田中國(guó)：全新大功率氫燃料電池系統(tǒng)上市

    此次推出的新品具有質(zhì)量輕、體積小、功率大、效率高、氫耗低、可快速響應(yīng)等特點(diǎn)，其長(zhǎng)寬高為950×690×715mm，重166千克，質(zhì)量密度900/kg，額定功率達(dá)到了150kW，額定效率47.1%，最高效率達(dá)到了64.9%，使用壽命30000h，支持IP67級(jí)防護(hù)，最低啟動(dòng)溫度可達(dá)-30攝
    2023-05-17 09:41
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