日本東麗公司開發(fā)鋰金屬電池?zé)o孔隔膜 可抑制鋰枝晶生長

時間:2020-11-26 09:24來源:蓋世汽車 作者:Elisha
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(圖片來源:日本東麗)
 
       據(jù)外媒報道,日本東麗工業(yè)公司(Toray Industries)開發(fā)了一種鋰金屬電池使用的無孔隔膜,可以顯著提高電池安全性,并有望應(yīng)用于可穿戴電子設(shè)備、無人機和電動汽車。
 
       隨著鋰離子電池市場不斷擴大,對電池容量和能量密度的需求也在不斷提高。在這種情況下,鋰金屬負極因其理論容量高、氧化還原電位低而備受關(guān)注,但這種負極尚未得到實際應(yīng)用。因為在充電過程中,金屬表面會形成鋰枝晶,枝晶生長到一定程度后可能刺穿隔膜,導(dǎo)致熱失控及短路,降低電池安全性。
 
       鋰枝晶沿著電池隔膜用微孔膜上的孔形成,因此去除隔膜孔隙可以阻止其生長,然而,這會大大降低鋰離子滲透性,并影響充放電速率。對于能量密度較高的鋰金屬電池來說,其隔膜設(shè)計既要能抑制鋰枝晶生長,又要保持離子導(dǎo)電性,同時具有較高的耐熱性和熱穩(wěn)定性。
 
       東麗利用一種高耐熱芳綸聚合物分子設(shè)計技術(shù)來解決這一挑戰(zhàn),以控制分子鏈之間的間隙及其對鋰離子的親和力,由此產(chǎn)生的高離子傳導(dǎo)性聚合物具有優(yōu)異的耐熱性。該公司將這種聚合物用作微孔隔膜上的無孔隔膜(包含無孔層),不僅能夠保持離子傳導(dǎo)性,而且能夠抑制鋰金屬負極電池中的枝晶生長。
 
       該公司表明,在電池中應(yīng)用這種隔膜,可以抑制由鋰枝晶引起的短路,使電池在經(jīng)過100次充放電循環(huán)后,仍能保持80%以上的容量。這將有助于加快鋰金屬負極電池技術(shù)的研發(fā)速度。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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