特斯拉“百萬(wàn)英里“電池供應(yīng)商夢(mèng)碎？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或不愿意采用特斯拉電池

時(shí)間:2020-08-24 10:51來(lái)源:騰訊汽車 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       埃隆•馬斯克向來(lái)不介意讓特斯拉成為電池供應(yīng)商。特斯拉的動(dòng)力系統(tǒng)和電池在行業(yè)內(nèi)首屈一指，這一特色也成為特斯拉高端電動(dòng)車型在效率、動(dòng)力和性能方面出眾的秘密武器。
 
       特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克上個(gè)月強(qiáng)調(diào)了他的這一立場(chǎng)。他在社交媒體上指出：“特斯拉對(duì)軟件授權(quán)和提供動(dòng)力系統(tǒng)和電池持開放態(tài)度。我們只是在努力加速可持續(xù)能源的推廣，而不是摧毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”事實(shí)上，特斯拉在過(guò)去曾是戴姆勒和豐田的電池供應(yīng)商，馬斯克的說(shuō)法聽起來(lái)并非無(wú)稽之談。
 
       特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的顯著優(yōu)勢(shì)表明。向電池和動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商的角色的轉(zhuǎn)型完全符合該公司的目標(biāo)。特斯拉備受期待的百萬(wàn)英里電池發(fā)布計(jì)劃可能會(huì)改變電動(dòng)汽車市場(chǎng)的游戲規(guī)則�？紤]到特斯拉在全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的地位，人們可能推斷其他汽車制造商將樂于接受該公司的電池。
 
       韓國(guó)成均館大學(xué)機(jī)械工程教授黃成浩對(duì)此表示不同意見。
 
       他表示，特斯拉向電池供應(yīng)商角色的轉(zhuǎn)變可能不像其支持者預(yù)期的那樣順利。在給有關(guān)媒體的一份聲明中，黃教授表示特斯拉在汽車市場(chǎng)上的地位實(shí)際上可能會(huì)阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用特斯拉的電池，即使該公司推出了行業(yè)領(lǐng)先的電池，比如百萬(wàn)英里電池。
 
       他在文章中寫到：“特斯拉可能會(huì)向其他汽車制造商提供自己的電池，因?yàn)樗a(chǎn)的電池越多，價(jià)格就越便宜。然而無(wú)論特斯拉的電池有多好，汽車制造商都不會(huì)購(gòu)買他們的電池，因?yàn)樘厮估撬麄冊(cè)谄囀袌?chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
 
       這位教授補(bǔ)充說(shuō)到，一些經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車制造商可能會(huì)猶豫是否從這家由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司購(gòu)買電池，他們中的一些人實(shí)際上可以生產(chǎn)出比特斯拉更好的汽車。
 
       黃成浩解釋說(shuō)，通過(guò)與特斯拉合作并獲得他們的電池，傳統(tǒng)汽車制造商，特別是那些來(lái)自歐洲的汽車制造商將有可能將自己的商業(yè)機(jī)密暴露給特斯拉。
 
       黃教授指出：“如果一家汽車制造商決定開發(fā)一款新型電動(dòng)汽車，并在車上裝載特斯拉的電池，那么這家汽車制造商就必須在數(shù)年內(nèi)與特斯拉分享和交換彼此詳細(xì)的技術(shù)信息，以達(dá)到優(yōu)化電池的目的。歐洲汽車制造商能夠生產(chǎn)優(yōu)于特斯拉的電動(dòng)汽車，他們不會(huì)冒險(xiǎn)暴露自己的技術(shù)。只有中國(guó)的汽車制造商或者那些在技術(shù)上落后于特斯拉的公司才會(huì)考慮從該公司采購(gòu)電池。”
 
       盡管黃教授持保留意見，但特斯拉電池的吸引力仍可能吸引其他汽車制造商。畢竟，盡管特斯拉是一家年輕的汽車制造商，但它是當(dāng)今市場(chǎng)上最有經(jīng)驗(yàn)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商之一。這意味著該公司對(duì)電動(dòng)汽車了如指掌，這也是為什么像Model Y雙擎四驅(qū)這樣的車型續(xù)航里程可以超越EPA標(biāo)準(zhǔn)下的300英里。
 
       最終，如果特斯拉以合理的價(jià)格提供動(dòng)力系統(tǒng)和電池，該公司將很有可能受到其他汽車制造商的青睞。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 特斯拉 電池供應(yīng)商
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/wenshuo/qy/2020082434060.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)