馬斯克表示:“隨著特斯拉逐步擴(kuò)大產(chǎn)品陣容和生產(chǎn)規(guī)模,控制電動(dòng)汽車電池的原材料供應(yīng)鏈顯得很有必要。目前,特斯拉計(jì)劃將產(chǎn)品推出與工廠生產(chǎn)規(guī)模相匹配。一旦特斯拉將產(chǎn)量提高到一定水平,它將進(jìn)一步深入供應(yīng)鏈,進(jìn)入采礦行業(yè)。”
此前,馬斯克還談?wù)摰教厮估陌霋炜ㄜ,以及備受期待的特斯拉電?dòng)皮卡的計(jì)劃。他指出,要實(shí)現(xiàn)這些新車型成功上路,特斯拉必須要生產(chǎn)大規(guī)模的鋰離子電池。如果沒有足夠儲(chǔ)備,那么增加產(chǎn)品的種類就沒有意義。
馬斯克還曾多次指出,許多對(duì)電動(dòng)汽車持有懷疑態(tài)度的人都將鋰離子電池比喻成“新的燃油”。在他看來,這種比喻并不符合實(shí)際情況。雖然鋰離子電池并不是燃料,也不算稀缺,但這并非意味著特斯拉,甚至是其他電池制造商可以毫不費(fèi)力地確保供應(yīng)長(zhǎng)期且穩(wěn)定的原材料。多年來,特斯拉一直在培育自身的電池供應(yīng)鏈,與墨西哥和中國的供應(yīng)商展開合作。
據(jù)悉,電池中使用的高純度材料鎳,即一級(jí)鎳,可能在五年內(nèi)供不應(yīng)求,主要原因是電動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)的增長(zhǎng)。
鎳制造商Independence Group NL公司CEO Peter Bradford曾表示:“特斯拉正在為中國建設(shè)新工廠做準(zhǔn)備,從戰(zhàn)略供應(yīng)的角度來看,特斯拉已意識(shí)到鎳是公司當(dāng)前所面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)。”
據(jù)外媒透露,特斯拉計(jì)劃在印度尼西亞建立一個(gè)“鋰離子電池原材料工廠”,寧德時(shí)代和LG化學(xué)這兩家亞洲電池供應(yīng)商也計(jì)劃在這個(gè)區(qū)域建立工廠。
歐非業(yè)務(wù)新突破 國軒高科與西班牙Phi4Tech開展全面合作2024-06-02 15:14
|
哪吒汽車牽手寧德時(shí)代,開啟新十年合作篇章2024-05-28 18:33
|
比克電池榮獲中國船級(jí)社型式認(rèn)可證書,開啟綠色航行新篇章2024-05-24 11:17
|
傳SK Innovation考慮出售電池材料子公司,以重組電池業(yè)務(wù)2024-05-20 10:07
|
贛鋒鋰業(yè)、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)等成立新公司 含電池制造業(yè)務(wù)2024-05-06 17:58
|
新綸新材:2023年新材料業(yè)務(wù)收入5.5億元 公司重視固態(tài)電池市場(chǎng)動(dòng)向2024-05-06 10:11
|
鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)營收占比降近三成,贏合科技去年業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪?/span>2024-03-29 11:25
|
西部礦業(yè):2023年?duì)I收427.48億元 經(jīng)營業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)2024-03-18 09:02
|
橫店東磁于連云港參設(shè)能源科技公司 含電池制造業(yè)務(wù)2024-03-15 18:39
|
在工廠運(yùn)營、產(chǎn)品投入使用前,大眾集團(tuán)電池業(yè)務(wù)PowerCo不會(huì)IPO2024-03-05 09:40
|