三聚環(huán)保與福州大學(xué)化肥催化劑國家工程研究中心研發(fā)氫催化劑技術(shù)

時間:2019-06-25 10:30來源:中國證券報·中證網(wǎng) 作者:劉楊
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        三聚環(huán)保（300072）6月24日晚間公告，公司與福州大學(xué)化肥催化劑國家工程研究中心簽署了《關(guān)于氨能高值高效利用的催化劑及成套技術(shù)開發(fā)》戰(zhàn)略合作意向書，雙方在已有技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，加快氫能源新技術(shù)開發(fā)。雙方以富氫能源載體——液氨為核心，共同開展高效低溫氨分解制氫催化劑的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、反應(yīng)器設(shè)計、成套工藝技術(shù)研發(fā)、規(guī)�；a(chǎn)及應(yīng)用示范，以及開展氨燃料示范裝置系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用示范驗證。
 
　　 催化劑技術(shù)突破為氨分解提供思路
　　
        福州大學(xué)化肥催化劑國家工程研究中心長期從事合成氨催化劑及工藝開發(fā)，經(jīng)過20多年的努力，開發(fā)了高效低壓釕基合成氨催化劑，并形成等壓合成氨工藝，通過長期研發(fā)積累，形成了氨合成-裂解的機(jī)理深入認(rèn)識。
 
　　據(jù)了解，三聚環(huán)保與該國家工程中心建立了長期穩(wěn)固的合作關(guān)系。雙方共同開發(fā)的釕系氨合成催化劑及“鐵釕接力催化”低溫低壓合成氨成套技術(shù)在江蘇禾友化工萬噸級合成氨工業(yè)裝置上實現(xiàn)了長周期平穩(wěn)運(yùn)行，并于今年1月21日通過中國石油與化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的專家標(biāo)定。參與標(biāo)定專家表示，與傳統(tǒng)的合成氨工業(yè)采用鐵系催化劑技術(shù)相比，該裝置在鐵釕連串催化成套技術(shù)上取得的突破，將支撐我國合成氨工業(yè)技術(shù)實現(xiàn)跨越式的進(jìn)步。
 
　　據(jù)介紹，合成氨的基礎(chǔ)研究及工業(yè)應(yīng)用為氨分解催化提供了一定的指導(dǎo)思路，基于此，中心經(jīng)多年技術(shù)儲備開發(fā)了高效氨裂解催化劑，催化劑具有轉(zhuǎn)化效率高、穩(wěn)定性好、起活溫度低等優(yōu)勢，具備快速產(chǎn)業(yè)化實施條件，技術(shù)的開發(fā)及推廣將推進(jìn)清潔氫能的高效、安全利用。三聚環(huán)保表示，此次雙方合作，將結(jié)合燃料電池對氫源的需求，開展針對性催化劑的理性設(shè)計和構(gòu)效關(guān)系研究。
　　
       氨氫經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)具備研究基礎(chǔ)
 
　　針對不同儲氫載體，各國科學(xué)家開展了廣泛研究，其中，液氨作為一種無碳液體燃料，受到高度關(guān)注。研究結(jié)果顯示：相較于純氫，氨僅需加壓至8個大氣壓下即可保證在50 ℃下以液相存儲，體積能量密度大，便于儲存和運(yùn)輸，需要時可通過分解后得到氫氣。與甲醇、汽柴油相比，氨作為儲氫載體可避免用戶終端碳排放，當(dāng)利用可再生能源合成氨，甚至可實現(xiàn)生產(chǎn)-儲運(yùn)-利用全鏈條的零碳排放。
 
　　氨的成本相對低廉，國內(nèi)產(chǎn)能過剩，探索氨的新產(chǎn)業(yè)鏈，具有重要的社會經(jīng)濟(jì)價值。氨能的生產(chǎn)、存儲與利用，開拓了低碳化甚至無碳化的新能源利用模式，環(huán)境效益顯著。因此，面向氨在能源領(lǐng)域的應(yīng)用開展專項研究具有重要意義。
 
　　福州大學(xué)化肥催化劑國家工程研究中心依托福州大學(xué)，是國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的化肥催化劑行業(yè)唯一的國家級研發(fā)平臺。由中國工程院院士魏可鎂教授創(chuàng)建，擁有國家級創(chuàng)新團(tuán)隊和先進(jìn)的研發(fā)手段，在合成氨、環(huán)保和清潔能源等領(lǐng)域的催化材料、催化劑及成套技術(shù)的研發(fā)能力處于國內(nèi)外先進(jìn)水平。
 
　　2019年3月，氨能高值高效利用的催化劑及成套技術(shù)開發(fā)項目負(fù)責(zé)人江莉龍研究員帶領(lǐng)研究團(tuán)隊在國際學(xué)術(shù)期刊《Journal of Power Sources》發(fā)表論文，對利用氨作為氫能載體在固體氧化物燃料電池上的應(yīng)用進(jìn)行模擬驗證，提出了氨催化分解與氫電化學(xué)氧化耦合的新思路，為進(jìn)一步開發(fā)出面向氨燃料的間接及直接燃料電池提供了原理保障。
 
　　目前，合作雙方正在開展2千瓦級的氨能間接燃料電池的樣機(jī)研發(fā)工作，完善專利申請及布局，為我國提供自主、可控、高效利用清潔氫能提供技術(shù)支撐。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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