光伏配件龍頭” 江蘇愛康科技股份有限公司（以下簡稱“愛康科技”）進軍鋰電池及新能源汽車的愿望暫時落空。

 

       近日，愛康科技在回復深圳證券交易所的問詢中，披露了本月初宣布終止收購深圳市鑫成泰科技有限公司（以下簡稱“鑫成泰”）的具體原因，稱“鑒于交易雙方在談判過程中對于協(xié)議部分條款無法達成一致，公司決定終止籌劃本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項。”

 

       事實上，為將鑫成泰收入囊中，愛康科技此前進行了長達近8個月的籌備。2018年6月5日起，愛康科技停牌三個月。同年9月，愛康科技公告稱計劃通過股份的方式購買鑫成泰100%股權，預估值為3.97億元。而愛康科技擬發(fā)行股份購買的資產(chǎn)，不僅包括鑫成泰，還涉及新型復合材料提供商——研創(chuàng)應用材料(贛州)股份有限公司。

 

       而“跨界”收購專業(yè)從事鋰電池自動化生產(chǎn)的鑫成泰，也意味著這家擁有13年歷史的光伏龍頭企業(yè)正在進行新一輪戰(zhàn)略調(diào)整。官方資料顯示，江蘇愛康實業(yè)集團有限公司成立于2006年，總部位于張家港市，員工6000余人，子公司達240家。旗下愛康科技2011年在深交所上市，系A股首家光伏配件企業(yè)，主要從事光伏太陽能配件的研發(fā)設計、生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品包括太陽能邊框、EVA膠膜以及安裝支架，同時運營民營電站。2017年，愛康科技太陽能電池邊框、太陽能電池板、光伏發(fā)電三大主營業(yè)務收入分別為15.35億元、13.07億元、9.02億元，同比增長了19.08%、26.28%、52.62%。

 

       重資產(chǎn)、資金密集的光伏電站運營業(yè)務考驗著愛康科技的流動性，加之此前光伏補貼遲遲不能到位，給愛康科技的現(xiàn)金流帶來不小壓力。2018年9月1日，愛康科技與浙能集團簽署了《股權合作協(xié)議》，計劃將光伏發(fā)電資產(chǎn)包轉讓給后者，涉及愛康科技下屬14家公司，28個光伏電站項目。初步預計，此次交易將為愛康科技帶來包括交易對價、往來款以及剝離的補貼收入等合計約人民幣24億元現(xiàn)金流，減少有息負債23.09億元。另據(jù)1月10日愛康科技發(fā)布的最新公告數(shù)據(jù)，目前該交易涉及的503MW 光伏電站股權已受讓，10.34億元款項已到賬。“出售部分并網(wǎng)電站，并對部分有瑕疵的地面光伏電站項目停止建設，從而實現(xiàn)相對的輕資產(chǎn)運營”，成為眼下愛康科技正在進行的戰(zhàn)略調(diào)整。

 

       如果說出售電站資產(chǎn)能為愛康科技的現(xiàn)金流快速“造血”，并彌補光伏配件端業(yè)績的不足，那么涉足鋰電池及新能源汽車這一全新產(chǎn)業(yè)鏈，則被其寄望為“新的業(yè)績增長點”。

 

       鑫成泰成立于2014年，是一家專業(yè)從事鋰電池自動化生產(chǎn)設備的研發(fā)、設計、制造、銷售與服務的高新技術企業(yè)，主要產(chǎn)品包括新能源動力電池自動化裝配線，測試、分選自動化生產(chǎn)線，Pack自動化生產(chǎn)線，總包服務“交鑰匙”工程等。而鑫成泰的客戶中也不乏天津力神、江蘇力信、中航鋰電、南都電源等多家知名鋰電池企業(yè)。借“鑫成泰”之力迅速邁入新能源汽車市場，愛康科技的意圖不言而喻。

 

       同時也應看到，愛康科技早已對新能源汽車產(chǎn)業(yè)垂涎已久。早在2016年，愛康科技便與江西省6 個區(qū)縣及地區(qū)簽署框架協(xié)議，合計投資2000 輛以上新能源公交車及出租車和55000 個以上充電樁，并通過收購蓓翔城投51%股權進入青海新能源車運維市場。

 

       對于上述收購終止會否影響到未來經(jīng)營，愛康科技表示，“終止本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)對愛康科技業(yè)績無直接影響，不會對公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營規(guī)劃以及正常生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。”