隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛上“快車道”,動(dòng)力
電池需求量猛增,作為軟包
電池封裝的關(guān)鍵材料之一,鋁塑膜的需求也日益旺盛。公開數(shù)據(jù)顯示,2017年中國鋰電池鋁塑膜的需求量同比增長了47%,預(yù)計(jì)未來5年鋁塑膜年均復(fù)合增速將超 30%。
國內(nèi)需求刺激國產(chǎn)鋁塑膜產(chǎn)業(yè)崛起,目前國產(chǎn)鋁塑膜發(fā)展已打開新局面,順應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求。專注于電池新材料研發(fā)和生產(chǎn)的明冠新材料股份有限公司(以下簡稱“明冠新材”),在軟包電池的核心材料——鋁塑膜領(lǐng)域深耕多年,率先成為打破行業(yè)桎梏的破局者,在激烈的競爭中闖出了一片新天地。
明冠新材研究員謝輝說:“作為唯一一款沒有全面國產(chǎn)化的材料,實(shí)際上,國產(chǎn)鋁塑膜的性能對比進(jìn)口來說,是沒有太大差別的。”
謝輝表示,明冠新材在鋁塑膜材料選擇、工藝管控、生產(chǎn)過程等方面,一直在努力做功課。在材料方面,選用高韌性鋁箔,多支鏈柔性膠黏劑;在工藝方面,則采用復(fù)合低溫和熟化低溫的方法。謝輝解釋道,采用低溫工藝的好處是讓材料本身受的熱沖擊減小,更有助于保持性能的穩(wěn)定。在生產(chǎn)過程中,“我們追求核心設(shè)備不變、制作方法不變、核心材料不變、核心人員不變,在‘四不變’的情況下,增加了過程檢驗(yàn)和識別。生產(chǎn)過程的一致性,使產(chǎn)品本身使用性、一致性都更好。”
為了適應(yīng)市場需求,明冠新材研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有四大技術(shù)優(yōu)勢:一,高沖深,采用全球首創(chuàng)干熱復(fù)合工藝,最高沖深10mm;二,高絕緣,耐電解液浸泡85℃/15天,AL/CPP不分層;三,高耐腐,PET結(jié)構(gòu)耐絕緣特性達(dá)到GΩ級別;四,超輕薄,目前批量最薄型號厚度僅為68um。
在實(shí)際應(yīng)用中,不論在批次合格率、沖殼合格率,還是在熱封合格率等方面,明冠新材生產(chǎn)的鋁塑膜與進(jìn)口鋁塑膜差異都非常小。“可以說,我們的鋁塑膜性能一直保持穩(wěn)定。”謝輝指出。
穩(wěn)定的基礎(chǔ)緣于自身實(shí)力。目前,明冠新材擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利90余項(xiàng)。服務(wù)客戶包括國電投、中節(jié)能、中核、比亞迪、LG、REC、韓華等世界500強(qiáng)和國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。據(jù)了解,依托15年多功能復(fù)合材料的研發(fā)及制造基礎(chǔ),計(jì)劃光伏背板年產(chǎn)能20GW, 鋁塑膜年產(chǎn)能3000萬㎡,產(chǎn)品銷售與服務(wù)遍及中國市場, 并遠(yuǎn)銷北美和東南亞。
立足眼下,放眼未來。謝輝表示,未來明冠新材將重點(diǎn)推出輕型、中型、重型產(chǎn)品。三類產(chǎn)品將具有絕緣、沖深、耐腐蝕的特點(diǎn)。同時(shí),“為順應(yīng)市場,明冠新材將以鋼箔作為基膜,進(jìn)一步提高軟包封裝的耐腐,發(fā)揮其耐穿刺、耐磨等特性,以提高產(chǎn)品的使用安全性。開發(fā)超薄系列產(chǎn)品CAN060以滿足高端數(shù)碼市場需求。”
(責(zé)任編輯:子蕊)