鋰需求2025年增88% 電池成本或?qū)⑴噬?/h2>

時(shí)間:2018-12-09 16:49來(lái)源:太平洋汽車網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       日前，匯豐控股公司（世界上最大的銀行及金融服務(wù)機(jī)構(gòu)之一）在一份報(bào)告中表示，鋰材料需求將在2025年提高88%至77.6萬(wàn)噸，需求大增或?qū)⒁鸸┎粦?yīng)求，最終導(dǎo)致電池成本高企，或成為電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)的絆腳石。
 
       報(bào)告表示，由于鋰電池正負(fù)極材料研發(fā)滯后、鋰產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目擱置、全球電池需求強(qiáng)勁等原因，這使得2025年市場(chǎng)對(duì)鋰材料的需求預(yù)測(cè)提高88%至776000噸，需求大增或?qū)⒁鸸┎粦?yīng)求。
 
       匯豐控股分析師Alexandre Falcao以及Augusto Ensiki表示，由于鋰和鈷材料價(jià)格高昂，并出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，這將阻礙未來(lái)幾年電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025年，純電動(dòng)汽車的全球市場(chǎng)份額將為9.4%，低于此前預(yù)估的10.5%；而插電式混合動(dòng)力汽車的全球市場(chǎng)份額將從2.4%增至5.5%。
 
       根據(jù)我國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-10月電池需求累積3593萬(wàn)kWh，同比增長(zhǎng)110%。近期，瑞銀集團(tuán)發(fā)布了最新電池廠商成本報(bào)告，其中特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)成本最低，僅有111美元/kW·h（約合人民幣771元/kW·h），已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一，并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。而國(guó)內(nèi)知名電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代（CATL）則位于第四名，成本超過150美元/kW·h（約合人民幣1042元/kW·h）。因此在全球鋰材料出現(xiàn)供不應(yīng)求下，如何提升技術(shù)，減低電池成本，成為電池制造商和車企有待思考的問題。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰 電池成本
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/shushuo/cl/2018120927722.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些？鋰電池四大主要材料簡(jiǎn)單介紹

    鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極 材料 、使用非水電解質(zhì)溶液的 電池 。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 鋰電 池已經(jīng)成為了主流。 一、鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些 碳負(fù)極材料：
    2023-01-20 08:22
    		•

  • 鋰離子電池集流體種類與選擇

    集流體是鋰離子電池中不可或缺的組成部件之一，它不僅能承載活性物質(zhì)，而且還可以將電極活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集并輸出，有利于降低鋰離子電池的內(nèi)阻，提高電池的庫(kù)倫效率、循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。 鋰離子電池集流體 原則上，理想的鋰離子電池集流體應(yīng)滿足以
    2021-10-26 12:31
    		•

  • 2021年9月新能源鋰電池材料產(chǎn)量解析

    碳酸鋰： 2021年9月中國(guó)主要的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量為2.231萬(wàn)噸，環(huán)比減少2.41%。 本月主流企業(yè)維持穩(wěn)定生產(chǎn)，江蘇產(chǎn)線產(chǎn)量稍有影響，鹽湖產(chǎn)量環(huán)比有所下滑，增加一家企業(yè)樣本。 2021年10月中國(guó)碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量2.3萬(wàn)噸，環(huán)比增加3.09%。預(yù)計(jì)江蘇10月份生產(chǎn)
    2021-10-15 15:06
    		•

  • 鋰離子電池鋁塑膜詳解

    鋰離子電池的鋁塑膜是電芯封裝的關(guān)鍵材料，在電池安全方面發(fā)揮重要作用。 鋁塑膜是什么? 鋁塑膜 (Aluminum Laminated Film, ALF) 是軟包裝鋰電池電芯封裝的關(guān)鍵材料，是由多種塑料、鋁箔和粘合劑組成的高強(qiáng)度、高阻隔的多層復(fù)合材料。單片電池組裝后用鋁塑膜
    2021-10-14 17:59
    		•

  • 鋰離子電池四大關(guān)鍵材料梳理

    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈概述 鋰電池產(chǎn)業(yè)以電池生產(chǎn)為核心，上游主要包括生產(chǎn)鋰電池所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜四大支線產(chǎn)業(yè)鏈，下游為鋰電池使用企業(yè)，目前主要為各類新能源車生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)電子生產(chǎn)企業(yè)，其中又以新能源車占據(jù)大頭，未來(lái)隨著與新能源發(fā)電
    2021-10-11 18:14
    		•

  • 鋰電池隔膜的作用和隔膜材料的特性詳解

    鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。鋰電池隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。
    2021-09-14 08:43
    		•

  • 2019年12月動(dòng)力電池月度信息總覽

    2019年12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.2GWh，同比下降22.9%，環(huán)比下降31.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.8GWh，占總產(chǎn)量77.8%，同比下降0.7%，環(huán)比下降10.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.2GWh，占總產(chǎn)量19.0%，同比下降57.2%，環(huán)比下降67.4%。 2019年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量
    2020-01-13 15:56
    		•

  • 全球鋰礦石共累庫(kù)約13.6LCE萬(wàn)噸 或到達(dá)鋰礦社會(huì)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)峰值

    據(jù)SMM計(jì)算，全球鋰礦石自2017年開始累庫(kù)。2016-2018年庫(kù)存總量（LCE）分別為-33061噸、35561噸、78093噸，2019年上半年庫(kù)存總量（LCE）為22691噸，累庫(kù)速度開始放緩。
    2019-09-23 09:32
    		•

  • 2019年10大讓鋰離子電池性能飆升的新型材料

    實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)升級(jí)離不開新材料。
    2019-06-03 17:36
    		•

  • 智利央行：2018年碳酸鋰達(dá)到9.49億美元 到2025年全球?qū)︿囆枨箢A(yù)計(jì)將翻兩番

    智利央行表示，由于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵部件的需求和價(jià)格持續(xù)上漲，該國(guó)碳酸鋰出口在2018年達(dá)到9.49億美元，上年為6.86億美元。
    2019-01-11 13:46
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些？鋰電池四大主要材料簡(jiǎn)單介紹

    鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極 材料 、使用非水電解質(zhì)溶液的 電池 。由于鋰金屬的化學(xué)特性非�；顫�，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 鋰電 池已經(jīng)成為了主流。 一、鋰電池材料構(gòu)成主要有哪些 碳負(fù)極材料：
    2023-01-20 08:22

  • 鋰離子電池集流體種類與選擇

    集流體是鋰離子電池中不可或缺的組成部件之一，它不僅能承載活性物質(zhì)，而且還可以將電極活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集并輸出，有利于降低鋰離子電池的內(nèi)阻，提高電池的庫(kù)倫效率、循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。 鋰離子電池集流體 原則上，理想的鋰離子電池集流體應(yīng)滿足以
    2021-10-26 12:31

  • 2021年9月新能源鋰電池材料產(chǎn)量解析

    碳酸鋰： 2021年9月中國(guó)主要的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量為2.231萬(wàn)噸，環(huán)比減少2.41%。 本月主流企業(yè)維持穩(wěn)定生產(chǎn)，江蘇產(chǎn)線產(chǎn)量稍有影響，鹽湖產(chǎn)量環(huán)比有所下滑，增加一家企業(yè)樣本。 2021年10月中國(guó)碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量2.3萬(wàn)噸，環(huán)比增加3.09%。預(yù)計(jì)江蘇10月份生產(chǎn)
    2021-10-15 15:06

  • 鋰離子電池鋁塑膜詳解

    鋰離子電池的鋁塑膜是電芯封裝的關(guān)鍵材料，在電池安全方面發(fā)揮重要作用。 鋁塑膜是什么? 鋁塑膜 (Aluminum Laminated Film, ALF) 是軟包裝鋰電池電芯封裝的關(guān)鍵材料，是由多種塑料、鋁箔和粘合劑組成的高強(qiáng)度、高阻隔的多層復(fù)合材料。單片電池組裝后用鋁塑膜
    2021-10-14 17:59

  • 鋰離子電池四大關(guān)鍵材料梳理

    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈概述 鋰電池產(chǎn)業(yè)以電池生產(chǎn)為核心，上游主要包括生產(chǎn)鋰電池所需的正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜四大支線產(chǎn)業(yè)鏈，下游為鋰電池使用企業(yè)，目前主要為各類新能源車生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)電子生產(chǎn)企業(yè)，其中又以新能源車占據(jù)大頭，未來(lái)隨著與新能源發(fā)電
    2021-10-11 18:14

  • 鋰電池隔膜的作用和隔膜材料的特性詳解

    鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。鋰電池隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。
    2021-09-14 08:43

  • 2019年12月動(dòng)力電池月度信息總覽

    2019年12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.2GWh，同比下降22.9%，環(huán)比下降31.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.8GWh，占總產(chǎn)量77.8%，同比下降0.7%，環(huán)比下降10.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.2GWh，占總產(chǎn)量19.0%，同比下降57.2%，環(huán)比下降67.4%。 2019年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量
    2020-01-13 15:56

  • 全球鋰礦石共累庫(kù)約13.6LCE萬(wàn)噸 或到達(dá)鋰礦社會(huì)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)峰值

    據(jù)SMM計(jì)算，全球鋰礦石自2017年開始累庫(kù)。2016-2018年庫(kù)存總量（LCE）分別為-33061噸、35561噸、78093噸，2019年上半年庫(kù)存總量（LCE）為22691噸，累庫(kù)速度開始放緩。
    2019-09-23 09:32
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)